BNLS-Werkspoor - Serie 1400 in 1:87

[Overlast]

*Joepie*, weer wat vorderingen. Voor sommigen (Floris ) misschien niet snel genoeg, maar er zijn ook nog andere dingen in 't leven, o.a. een Christmasmetalnight waar ik zaterdag was geweest (voorlopig wel weer genoeg snoeiharde metal gehoord, trouwens ).

Het bewerkte onderstel. Wat is dat zamac toch een rotmateriaal; zagen gaat nog wel, maar over het boren van 2 gaten heb ik een paar uur (!) gedaan

Ook is 1 van de 2 zelfgebakken printplaatjes voor de front-/sluitseinen te zien.


De kap. Zoals te zien is, zou de aluminiumkast (van een roco 1600) gedeeltelijk over 2 andere dakdelen, moeten komen. Voor de e-loc deskundigen onder ons: Kan dit wel? Het is trouwens wel volgens de tekening in het 1100-boek. Ik heb al verschillende dakfoto's bestudeerd van Alsthomlocs, maar op alle zijn dat soort onderdelen naast elkaar te zien en niet half over elkaar.

Maarten

[edwin1974]

hoi Maarten
 
Dat ziet er mooi uit op de foto,s ,ik ben zeer benieuwd naar het eind resultaat van deze lok.

groetjes edwin

[Floris Dilz]

jeej, t wordt wat! Ik weet verder niet genoeg van modern spul om iets zinnigs over die dakluiken te kunnen zeggen, wel kan ik bevestigen dat zamac een uiterst crimineel goedje is.

[Peppi]

Maar Maarten, vind je dit geen leuk stukje voor de galerie?

[Overlast]

Maar Maarten, vind je dit geen leuk stukje voor de galerie?

Lijkt me idd leuk, maar misschien eerst Railmagazine

Maarten

[Robbert]

Weetje Als je een Lima Belgie 1500 koopt dat je dan al heel erg in de buurt zit van een NS 1400 !

Groetjes,

Robbert

[Matthijs van Heijningen]

Die Lima Belgie 1500 is een NMBS reeks 15 en verschilt nogal van de NS 1400

mvg,

Matthijs

[Overlast]

De NMBS reeks 15 heeft er wel wat van weg maar heeft een te schuine neus.

Een loc die er meer op lijkt en door Alsthom is gebouwd, is de Spaanse RENFE serie 280:



(bron www.railfaneurope.net)

Weet iemand trouwens wat de afmetingen van deze Spaanse serie zijn, of heeft er een tekening van?

Maarten

[Anoniem]

Je kunt eventueel hier een boekje bestellen, met "Esquemas y características técnicas" erin . Nummer 17. Een snelle zoektocht op het net levert ook mij geen bruikbare input op .

[Overlast]

Inmiddels weer iets verder. (Ik had rond de feestdagen geen vrij, dus helaas weinig tijd om te bouwen :-|).


De draaistelzijkanten met aspotten en remmechanieken van de Jouef 1300 en spiraalveren van de BR 120. Was wel een beetje rotwerk om netjes van de 1300-draaistellen af te snijden; het mes schoot namelijk 1x na het afsnijden nog even verder en belande in m'n duim :-| *au!*.
Omdat de wielen van de BR 120 helemaal plat zijn, ben ik op zoek naar andere, wie weet een alternatief? Ik heb wel wielen van een Lima BR120, maar die passen niet op de Roco-assen.



Inmiddels een klein printje gemaakt en draden aan stroomafnemers gesoldeerd.
De kap heeft inmiddels de eerste plamuur- en schuurgang gehad. Voor de foto even de zijwandroosters (scheef) op de zijkant gelegd. Ook zijn de deuren van raamopeningen voorzien.

Maarten

[Railhopper]

hij word steeds mooier

Railhopper

[Pauldg]

Hij wordt inderdaad steeds mooier. Mag ik je (geheel vrijblijvend) tóch een argument geven om de loc uiteindelijk niet geel-grijs, maar in het blauwe jasje af te maken?

Als je hem in het geel-grijze jasje spuit zou het kunnen gebeuren dat de loc de uitstraling krijgt van zo'n Piko fantasie NS-loc uit de jaren '80. En het gaat hier natuurlijk niet om fantasie, maar om niet gerealiseerde plannen. Dat is toch heel wat anders.

Succes met verder bouwen!

Paul

[prutser]

Dat wordt een mooi model, alleen jammer van dat geel maar ja ieder z'n meug.

mvgr. Stephan

[Overlast]

Mag ik je (geheel vrijblijvend) tóch een argument geven om de loc uiteindelijk niet geel-grijs, maar in het blauwe jasje af te maken?
Als je hem in het geel-grijze jasje spuit zou het kunnen gebeuren dat de loc de uitstraling krijgt van zo'n Piko fantasie NS-loc uit de jaren '80. En het gaat hier natuurlijk niet om fantasie, maar om niet gerealiseerde plannen. Dat is toch heel wat anders.

Het heeft ook vrij lang geduurt voordat ik de kleurstelling besloten heb. Het Piko-fanatasie-achtige zal wel meevallen, omdat in de 1400 moeilijk een andere bestaande (Duitse) loc te herkennen is. Ik snap het argument wel. Overigens heb ik al sind 2000 het idee om een 1400 te bouwen. Toch zie je vaker dat een mock-up van bijv. een cabine vaak niet de uiteindelijke kleuren heeft. In het boek 'Elektrische treinen in NL' staan namelijk 2 foto's van een 'gewone' en een Beneluxhondekopcabine, met een andere beschildering dan die ze uiteindelijk kregen.

Zo lijkt het mij ook zeer onwaarschijnlijk dat als de 1400 gebouwd zou zijn, deze blauw met een gele snor zou worden.

Toch is het niet zo simpel om de 1400 geel/grijs te schilderen: Loc's van de meeste andere series hebben boven op de zijwand een gele 'band' lopen met daarin 1 of 2 zwarte NS-logo's. Bij de 1400 is dat niet mogelijk, omdat op die plaats een rooster zit (wordt dus een gele rand om het rooster). Het nummer kan ik (net zoals bij de meeste andere locs) wel in witte cijfers, op het midden van de zijkant kwijt. De logo's zullen dan aan weesrzijden van het onderste kleine rooster, in het wit geplaats worden. Kijk maar eens naar foto's van een NS-energiewagen; zelfde 'probleem'. Ook bij de 2200/2300-serie heeft men gebruik gemaakt van een wit NS-logo op een grijze ondergrond, omdat het niet anders kon.

Maarten

[Fermon Bosman]

Je kunt ook de nummers op de zijkant van de cabine plaatsen zoals bij de serie 1500. Maar dat moet je uiteraard zelf weten .