32 jaar geleden

[Anoniem]

Of zou het niet zomaar om een willekeurig plan gaan, maar om een Plan E?

[henk]

Toen al euri's ?

Nee, want dan had ik € gebruikt.  

[Matheus 18]

Over het algemeen bekeken hebben we geen winst of verlies gedaan, enkel voor een grote aankoop hoeven we nu wat langer te wachten omdat regeringen meer centjes willen van de gewone man.
Matheus.

[henk]

Over het algemeen bekeken hebben we geen winst of verlies gedaan, enkel voor een grote aankoop hoeven we nu wat langer te wachten omdat regeringen meer centjes willen van de gewone man.
Matheus.

 

[Besselspoor]

Vertaling uit het Vlaams: In procentuele verhouding tot ons huidige inkomen zijn de prijzen niet veel veranderd, wel vraagt de overheid meer belastingen

[henk]

Dat laatste waag ik te betwijfelen, ook in België, maar als de conclusie is dat modeltreintjes altijd al prijzig zijn geweest, dan lijkt me dat spijker op de kop.

[Matheus 18]

Besselspoor heeft het voor het rechte eind. Jaren 60, 48,5% op brutto verdiensten.(belastingen)
2009, 56,5% op brutto verdiensten. Jammer maar een Belg is de domste bestuurder die ge kunt aanraden (aannemen ) om een land te besturen.
Denken door burgers meer te belasten met ditje's en datje's dat de economie terug gaat groeien.
Van wat moeten we het blijven kopen?
Matheus.

[Anoniem]

Nederland jaren '70: 60%. 2010: 52%.

En die percentages zeggen geen bal over de daadwerkelijke effectieve belastingdruk.

[Marcel SZD]

ik vindt deze discussie wel grappig  ,
mijn beeld is altijd geweest dat die modellen steeds duurder zijn geworden.
Zo op hetgeen jullie uitrekenen valt dit best mee,

ik kan me echter herinneren dat in de jaren 70 en 80 soms elk jaar er 30% prijsverhoging was, best veel.
Ook staan mij de Hema-Lima modellen bij, die waren substantieel goedkoper dan dezelfde Lima's bij de dealers.

Een Hema-Lima 1200 kreeg je in een set voor meen ik 30 of 40 gulden, enkele jaren later was die lok al flink duurder geworden (en beslist niet mooier).
die Roco folder kon ik me nog goed herinneren, uitbrengen van een sik en de 2200 was een sensatie. Roco was in die tijd nieuw en was toen nog voordeliger dan de gevestigde merken (Märklin, Fleischmann, Rivarossie etc) en kwam met fraaie Nederlandse modellen.

Wat me wel opgevallen is, is dat de markt is veranderd, de oplage's zijn veel kleiner geworden. Het verschil tussen grootserie en kleinserie is een beetje aan het verdwijnen. Denk even aan bedrijven die destijds hiertussen zaten (ADE en Bemo bv), die maakten in die tijd nog best grote oplages. Vandaag de dag worden modellen gemaakt die steeds weer in een andere variant uitgebracht worden, in plaats van een model wat jarenlang onveranderd in de catalogus stond.

groet,

Marcel

[Anoniem]

ik kan me echter herinneren dat in de jaren 70 en 80 soms elk jaar er 30% prijsverhoging was, best veel.

Dat zal niet zo heel vaak bij steeds hetzelfde model zijn voorgekomen, en in ieder geval niet vele jaren achter elkaar. Als je één (of twee) keer met 30% omhoogschiet en daarna jarenlang niets aan de prijs verandert, is de gemiddelde stijging helemaal niet zo groot.

En wat vaak het beeld vertroebelt: als in jaar 1 model A flink duurder wordt, en in jaar 2 model B behoorlijk in prijs omhoog gaat, dan zijn we een aantal jaar later al gauw geneigd ons te 'herinneren' dat beide modellen in beide jaren duurder zijn geworden, hoewel dat niet het geval is geweest. Onze herinnering is niet altijd zo messcherp als we zouden willen .

[Lolke Bijlsma]

ik kan me echter herinneren dat in de jaren 70 en 80 soms elk jaar er 30% prijsverhoging was, best veel.
Ook staan mij de Hema-Lima modellen bij, die waren substantieel goedkoper dan dezelfde Lima's bij de dealers.

Maar er waren verschillen tussen de Lima en Hema modellen. De Hema rijtuigen en goederenwagens hadden plastic wielen, de Lima modellen hadden metalen wielen. Mijn Hema 1200 had geen licht, ik heb later een Lima 1200 gekregen die wel licht had. Kleine verschillen maar toch.

Groeten,
Lolke - die nog steeds een aantal Hema dozen met plan E rijtuigen in de kast heeft staan.

[Sander]

Mijn Lima 1200 had wel degelijk licht en de set kwam van de HEMA.

Had ik toen al treinen uit de hogere klasse? 

mvg,
 Sander

[Besselspoor]

De los verkochte 1200's hadden licht, er stond in de catalogus een soort radarzoeker afgebeeld die moest duidelijk maken dat er licht in de loc's zat. De startset 1200's had dat niet.
Ik heb als kind heel wat tijd voor het rek met Hema treinen doorgebracht, die goeie ouwe tijd....
Ze hadden ook de BR E69 in de collectie met een schaalsnelheid van ongeveer 300km/h. De Fleischmann versie van Pa noemden we Edelweiss lok, de Lima EdelOnwijs
*off topic*
Ook veel van ons andere speelgoed kwam uit de Hema onder eigen naam, zoals 1/43 auto's van Mebetoys en de kleine Lone Star autootjes.... Ze verkochten ooit zelfs magnetronovens onder de naam Reactor, geen wonder dat m'n oma bang was van het ding....
*on topic*
Er heeft een tijdje terug iemand eens scans geplaatst van de 1976 Hema treinen catalogus, ook een geweldig nostalgische terugblik

Bessel

[Floris Dilz]

mijn startset-1200 had licht... en ze hadden ook een hele gruwelijke vies groene reactor-opblaasboot.

[Eelco Storm]

Ze verkochten ooit zelfs magnetronovens onder de naam Reactor, geen wonder dat m'n oma bang was van het ding...

In mijn studentenflat (2001 - 2006) stond een friteuse van het merk Reactor. In fraai Seventies lichtbruin met een donkerbruin deksel. ooit had iemand met een stift 'kern' boven het merk Reactor gezet en er een gasmasker naast gehangen. Op huisfeesten altijd goed voor hilariteit. Maar 't ding deed het perfect! Alleen leek het na verloop van tijd alsof je frituurde in afgewerkte motorolie, gezien we met 12 man op de flat woonden en de friteuse veel werd gebruikt... 

Sorry, weer on-topic.

Eelco