32 jaar geleden

[Hans Reints]

Weten jullie het nog? Wat een prijsjes he.



SK

[Mispoes]

34 jaar geleden was er nog geen Railhobby...

[stig]

September '78... (nee, dat is geen parate kennis...)

31 jaar en 4 maanden dus.

[Hans Reints]

Gaat dit over Railhobby dan?

[Anoniem]

Wat een prijsjes he.

Ja, nogal duur voor het gebodene...

Ik heb een Amerikaanse* inflatiecalculator op de Märklin E 04 losgelaten, vervolgens voor de veranderingen in de dollarkoers gecorrigeerd (tussen '78 en 2000 zit nauwelijks verschil, vanaf 2000 is de wisselkoers dollar-euro gestegen van rond de 1 - op 26 januari 2000 was de koers precies 1,00 $/€ - naar rond de 1,40 $/€)**. Dan kom ik op een prijs in hedendaagse euro's van rond de € 170. Welnu, dat ding zit nog steeds in het assortiment en moet meestal € 209 opleveren. Een klein verschil voor bijna 32 jaar kwaliteitsverbetering.


* Ik kon geen Nederlandse vinden maar ik ga ervan uit dat de Nederlandse inflatie zich ongeveer gelijkelijk heeft ontwikkeld met de Amerikaanse.
** Ik weet het, je zou eigenlijk een PPP-koers moeten gebruiken, maar dat is mij te veel werk . Zo heel erg veel zal het waarschijnlijk niet schelen...

[stig]

Gaat dit over Railhobby dan?

'T is een advertentie uit de Railhobby. Je moet niet boos worden, jij komt ermee aanzetten...

[Hans Reints]

Nee maar als je daar de lonen van toen en nu tegenoversteld dan waren zij wel heel erg duur.

[Mispoes]

Ja, nogal duur voor het gebodene...

Naar verhouding vind ik de prijs ook wat aan de hoge kant toen. Bij een aantal modellen (2200 los uit de set, losse VAM-wagen) is het ƒ-teken vervangen door €. Auto's bijvoorbeeld zijn volgens mij veel duurder geworden. Mijn ouders kochten in 1977 een nieuwe Opel Kadett voor ƒ11.000,= Voor €11.000,= heb je nog niet eens een nieuw neefje Corsa, laat staan het huidige achterkleinkind Astra.  

Gaat dit over Railhobby dan?

Ja, wel 3x...

[V200-G2000]

Naar verhouding vind ik de prijs ook wat aan de hoge kant toen. Bij een aantal modellen (2200 los uit de set, losse VAM-wagen) is het ƒ-teken vervangen door €. Auto's bijvoorbeeld zijn volgens mij veel duurder geworden. Mijn ouders kochten in 1977 een nieuwe Opel Kadett voor ƒ11.000,= Voor €11.000,= heb je nog niet eens een nieuw neefje Corsa, laat staan het huidige achterkleinkind Astra.  

Nu koop je een Kadett in gerestaureerde staat voor 5000 euro. En dat is omgerekend precies 11.000 guldens. Binnenkort zoiets (maar dan een ander merk en nog iets ouder) in mijn garage. Maar nu dwalen we af, terug naar de treintjes.

[Anoniem]

Nee maar als je daar de lonen van toen en nu tegenoversteld dan waren zij wel heel erg duur.

Dat is een waar woord... vandaar mijn opmerking over PPP-koersen, daar is de koopkracht in verrekend. En die is ontegenzeglijk omhoog gegaan over de laatste 30 jaar (behalve dan natuurlijk de crisis, maar het opgetelde effect van de jaren daarvoor is veel groter dan de daling van het laatste jaar).

Conclusie: de Märklin E 04 is in verhouding goedkoper geworden .

[fridzie]

Wie had toen (15 jaar geleden ook nog niet btw) dat een groot gedeelte van de modelspoorbanen digitaal aan gestuurd zou worden.
dat je 1 bediening muisje hebt voor 30 40 locs.
niemand, en als je kijkt naar de detaillering van die tijd en die van nu dan zijn in verhouding de locs nu veel goedkoper.

MVG Fridzie

[prutser]

Ik weet wel dat er toendertijd een kennis van mijn ouders altijd treintjes (roco) van vakantie meenam, waarschijnlijk wintersport in Oostenrijk, dat scheelde dus wel.

Stephan.

[Lvdwerf]

De subtiele hint naar mat'24 is ook subliem.

[Rdp]

Wat ik zelf wel een interessante plek vind, waar de historische bedragen kunnen worden omgerekend naar de huidige koopkrachtwaarde:

http://www.iisg.nl/hpw/calculate-nl.php

[Anoniem]

Dank u, zo'n site zocht ik. Die geeft vast een betere berekening dan mijn slag in de wind en komt op ongeveer € 155 uit. Dan nog is het relatief weinig marge ten behoeve van de kwaliteitsverbetering.

(de BTW is overigens al in '69 ingevoerd in Nederland)