Auto-reverser bij Peco kruising

[Ronald Halma]

Hallo mannen,

Deze schakeling is duidelijk:



Bron: Allan Gartner's wiring for dcc

Welke auto-reverser is hiervoor te gebruiken? Ik vraag dit omdat ik nu toch steeds sluiting krijg als het standaard aangesloten is. De wielen raken dan het puntstuk wat een stukje open metaal heeft en daardoor sluiting maakt.

Ik heb er 2 nodig, dus een goedkope oplossing is de betere....

Grtz, Ronald.

[haes]

dubbelpolige omschakel schakelaar met een stop middenstand?

gr Hans

[Wim Ros]

Hans, dat eerste kan ik volgen, alleen dat laatste niet.

@ Halma, Een auto reverser is bijvoorbeeld een LK100 van Lenz.

[Ronald Halma]

Had ik ook al bedacht Maar dan moet ik een extra handeling uitvoeren met een extra schakelaar en dat wil ik eigenlijk niet.

Inmiddels al wel een idee hoe het op te lossen. Met een extra contact van de tortoise aandrijving. Enige nadeel bij deze variant is dat ik de rijweg ingesteld zo moet laten staan tot iig de loc beide kruisingen gepasseerd is.

@Ros: dank je. Zal eens kijken.

[Zsjoske]

@Ronald

Vlgs. de bijsluiter van Peco moet je de kruising volledig geisoleerd in je baan inbouwen ( dus 8 iso's )
de betreffende railstukken dienen gekoppeld te worden aan de stand van het/de voorliggendewissel/s.

Op mijn inmiddels afgebroken testbaantje ( code55 ) had ik een keerlusschakeling hiervoor, dat werkte prima. ( op basis van kortsluiting )

Gr. Jos

[Ronald Halma]

Oke!

Mijn idee:



Klik

[Wim Ros]

Halma, als er een wissel voor of achterligt, dan kun je via de wisselstand en een relais wat je meeschakelt gewoon dat middendeel ompolen. Geen extra handeling bij nodig.

Mvg
Wim.

[Ronald Halma]

Dank je, Wim.

[Wim Ros]

Halma, de stand van het helprelais is dus afhankelijk van je gekozen route en de stand van beide wissels (afbuigend) is alleen belangrijk.

Een bi-stabiel relais Conrad bestelnr 503398 zal het werk doen.

Mvg
Wim.