Petertrein81's treintjes.

[Rondje_HO]

Nog wat verdere info over het model.
...

Prettig om zo wat meer over het model te lezen 

[Petertrein81]

Ziet er super uit.

Heeft inderdaad een behoorlijk lengte.

Zie de goederenwagens voor er achter ook al klaar liggen?

Er hebben voor de test even 5 boxcars van marklin achter gehangen. Dat is uiteraard een eitje voor deze lok, er kunnen 150+ wagens achter volgens de leverancier op youtube.
Wat zeker niet slecht is als je ook nog even weet dat hij dus geen wielen met asb'tjes heeft, hij weegt wel ruim 1500 gram (nog zonder brandstoftender).

Wat betreft de lengte ik denk dat de A-unit al net zo langs is als jou Australische aanwinst. Zal ook nog even een foto maken samen met Taurus, Traxx en dergelijke, zoals jij ook hebt gedaan.

Verder nog wat het geluid betreft, normale Amerikaanse diesels zijn luidruchtig, maar deze Turbinelok is daadwerkelijk in staat om de doden te wekken op de begraafplaats.

MvG Peter,

[Petertrein81]

Zoals beloofd, de foto's van de nieuwe Roco 150 Jahre Brennerbahn Taurus van ÖBB.

De Oostenrijkse zijde:


De Italiaanse zijde:


De afbeeldingen in het tunnelportaal zijn hetzelfde.

MvG Peter,

[Petertrein81]

Nog wat foto's waarop de fronten zichtbaar zijn.
Ik heb de foto's alleen verkeerd genomen zie ik net.

Dit is de Oostenrijkse neus met de Italiaanse zijkant.


Dit is de Italiaanse neus met de Oostenrijkse zijkant.
Maar eigenlijk zijn de fronten vrij simpel in verhouding tot de zijkanten van de lokomotief. Tot slot voor de liefhebbers, dit ontwerp is van Gudrun Geiblinger.

MvG Peter,

[Rondje_HO]

Feestje voor de ogen, die loc 

[laurent]

Mijne is vandaag ook binnen gekomen... Nu nog hope dat dat ding ook nog eens uit de Railjet omloop komt, zodat we er ook zonder problemen EC wagens ofzo achter kunnen hangen.

[Petertrein81]

Dat wordt moeilijk, de ÖBB 1116 150 t/m 160 zijn in principe aangewezen als Railjet lok voor de 9 Railjet-stammen die extra zijn besteld bij Siemens. Die zijn herkenbaar aan de 5 rijtuigen 2e klasse en alleen 1e klasse in de stuurstand.
Dus de kans dat hij uit de Railjet dienstregeling gaat is niet heel erg groot. Overigens gaat hij bij mij wel rijden met de Roco Railjet stam.

MvG Peter,

[laurent]

Wat voor Railjet stam heb jij dan precies? Ik ga mijne niet zonder ombouwwerk aan mijn lok gekoppeld krijgen.

En heb jij de stam dan ook correct? Want ik heb een van de oerseries, met 4 2e klasse rijtuigen, 1 resto, 1 1e klasse en de 1e klasse stuurstand (en lok met 3e stra en skirts ), bewuste keuze trouwens.

[Petertrein81]

Ik heb de simpele versie van de eerste Railjet versie van Roco, stam 208 om precies te zijn. Met een DC Taurus 1116 208 met 3e panto en skirts als trekkracht.
De stuurstand van de Railjet stam krijgt een decoder om met de DCC Sound 150 Jahre Brennerbahn lok te rijden.
Bij het eindrijtuig zit een koppeling waarmee hij aan iedere Taurus past.

Overigens zit er bij mijn DCC versie ook een speciale koppeling om hem met een Roco Railjet stam met verlichting en stroomvoerende koppelingen te combineren.

MvG Peter,

[Schachbrett]

Nog wat foto's waarop de fronten zichtbaar zijn.
Ik heb de foto's alleen verkeerd genomen zie ik net.

Dit is de Oostenrijkse neus met de Italiaanse zijkant.


Dit is de Italiaanse neus met de Oostenrijkse zijkant.
Maar eigenlijk zijn de fronten vrij simpel in verhouding tot de zijkanten van de lokomotief. Tot slot voor de liefhebbers, dit ontwerp is van Gudrun Geiblinger.

MvG Peter,

Hallo Peter,

Wat is het toch een prachtige lok!
Ben blij als het week 47 is,dan komt ie in N spoor uit!


Gr Chris

[laurent]

Nog ff wachten Chris!

Ik heb de simpele versie van de eerste Railjet versie van Roco, stam 208 om precies te zijn. Met een DC Taurus 1116 208 met 3e panto en skirts als trekkracht.
De stuurstand van de Railjet stam krijgt een decoder om met de DCC Sound 150 Jahre Brennerbahn lok te rijden.
Bij het eindrijtuig zit een koppeling waarmee hij aan iedere Taurus past.

Overigens zit er bij mijn DCC versie ook een speciale koppeling om hem met een Roco Railjet stam met verlichting en stroomvoerende koppelingen te combineren.

MvG Peter,

Ja, die koppeling heb ik inmiddels ook gevonden. Gister eens op een testspoortje gezet en toen kwam ik hem tegen. En die heb ik wel nodig, ik heb een volledige stam met alles erop en eraan (inc. die ellendige meerpolige koppelingen, wat een schijtdingen). Ooit geleverd als DC stam, maar alle elektronica (elektronica, draaistellen, assen, decoder) vervangen om er een volwaardige AC stam van te maken. Vanwege die ellendige koppeling heb ik er afgelopen jaar ook een complete trainsafe travel bijgekocht (a 2,40 meter).

Groet,
Laurent

[Schachbrett]

Bedankt Laurent

Ik denk dat ik wel nog de Vega Taurus ga aanschaffen deze komt nu in de aanbieding!


Gr Chris

[Petertrein81]

De decoder voor de Railjet stuurstand is binnen. Dus ik verwacht dat de 150 Jahre Brennerbahn 1116 dit jaar nog mijn Roco Railjet stam aan de haak gaat krijgen. Plaatjes volgen.

MvG Peter,

[Petertrein81]

Deze zou ik al een tijdje op Youtube zetten.
Filmpje van de Union Pacific Gasturbine met al mijn Amerikaanse wagonnetjes (Marklin) aan de trekhaak.

https://youtu.be/NdBVSgsFX6o

Advies om het volume niet te hoog te zetten.

MvG Peter,

[Ruud K]

Wat een prachtige en gevarieerde trein met Americana !

Groet,
Ruud