Caledonian Railways in N?

[Johan Vermij]

Voor mijn Schotse baan concentreer ik me vooral op de periode van de Big Four (LMS, GWR, Southern en LNER) in Engeland (tijdperk 1923-1948). Na deze periode is alles in Engeland samengevoegd tot BR (british rail) en voor deze periode waren er honderden spoorweg maatschappijtjes.

Uit die tijd, dus van voor 1928 wil ik minimaal één treintje hebben van de Caledonian Railways die ook een lijn hadden op Aberdeen. Nu heb ik van Hornby wel e.e.a. gevonden op schaal OO. Weet iemand of deze treintjes ook ergens in Schaal N verkrijgbaar zijn? Of wordt dit omspuiten?


Bron: Hornby

Bron: Modelrailforum

Bron: Mediastorehouse

[class 37]

  misschien even ebay.uk.co checken zal vast wel wat gemaakt worden door dapol of graham farish

[St00mboy]

Van het pre-grouping spul is niet zoveel te vinden in ready-to run, zelfs niet in 00. Dat wordt dus ombouwen, kitbouwen of kitbashen. Nou ja, dat is pas echt modelbouwen.

Ik denk op deze site een aardige opsomming gevonden te hebben:

http://www.shaunsmodelrailway.net/Manufacturers.htm

Daar ben ik zelfs een kit voor een 0-6-0 CR lok tegengekomen:

http://www.worsleyworks.co.uk/N/n_gauge_steam_locomotives.htm
(Let op: de kit komt zonder castings, dus fluit, dome, tender axle boxes etc. zitten er niet bij voor die 23 pond. Wielen, transmissie en motor worden nooit bij een kit geleverd)

Er staan verder kits van LNER en LMS loks bij, die in Schotland gereden hebben.

Misschien is er nog iets in de tijdschriften te vinden, want lang niet alle kleine producenten hebben een web site (die up-to date is).

Leen.

[Johan Vermij]

Na wat PB-tjes en linkje naar een ansichtkaart van de Highland Express;


Bron: vonscheven.net

kwam Leen er achter dat het hier om de McIntosh Dunalistair II ging. Nou, bij een fervent Apple gadget freak kan dat natuurlijk niet meer missen. Gewapend met deze informatie vond ik deze:



Bovenstaande is als 4mm en als 7mm kit te koop mij Mercian Models

Thanks Leen!  

This locomotive was built in the Company's St. Rollox Workshops in 1896 to the designs of J.F. McIntosh, Locomotive Superintendent. The cylinders were 18¼in dia. by 26in stroke and the coupled wheels were 6ft 6in dia. Boiler pressure160 lbs per sq. in. Weight of engine and tender in working order - 86 tons. This was one of the most successful engines of its time and when first p1aced in service created a sensational performance in working the west coast tourist express trains over the Caledonian section, the journey between Carlisle and Stirling - a distance of 117¾ miles in 125 minutes.