Treinheld in de kou

[stig]

Maar wat voor mij blijft staan is de toestemming van de knooppuntcontroller van NSR en de dienstleider. Er zijn dus meer partijen bij geweest, en die lijken hier niet verder op aangesproken te worden. Ik denk dat 'em daar nou juist de angel zit in dit verhaal die steekt.

Die weten toch niet welk poppetje in welke trein zit? Zij gaan ervan uit (en terecht) dat er de juiste persoon zit, sterker nog, het zal ze worst wezen, ze geven Pietje niet een andere route dan Jantje. Zij hoeven alleen maar de trein door de juiste wissels te laten lopen om het van A naar B te beveiligen. Het is eigenlijk kinderachtig om die lui erbij te betrekken die er helemaal niks mee te maken hebben. Misschien bedoeld om de schuld te "verdelen" en het per hoofd minder erg te maken.

[Peter Korsten]

Met andere woorden, ze verwachten dat iedereen zich aan de procedures houdt.

- Peter

[Besselspoor]

Ik blijf daarom van mening dat het terecht is om als NSR een signaal af te geven dat de man buiten zijn boekje is gegaan. Maar gezien de bijzondere omstandigheden vind ik schorsing of andere consequenties niet terecht.

[Thom]

Met andere woorden, ze verwachten dat iedereen zich aan de procedures houdt.

- Peter

En als iemand dat dus niet doet, dan valt dat logischerwijs nieteens op...

Bedoel, heeft deze man de treindienstleider gebeld met  "Hey mcn trein 891343 hier, we staan er weer helemaal klaar voor op spoortje 9" zoals de TRDL vele telefoontjesop een dag krijgt of heeft ie zich gemeld "Ik ben toevallig machinist en ik kan deze trein wel naar Utrecht brengen aangezien het personeel er nog niet is"...

Daartussen zit nog een enorm grijs vlak met een hoop valkuilen ten opzichte van normale dagelijkse situatie´s met eveneens een hoop gevolgen...

[timtrein]

Logischerwijs heeft ie eerst met de KnoCo NSR gebeld om toestemming, en daarna pas de trdl. Die heeft er in wezen inhoudelijk dus niks mee te maken.

[Eenerspoor]

Waar kan ik spoorjargon vinden?
Ken niet alle afkortingen, weet bijv. niet wat KnoCo is....

Mvg,

Henk

[Thowra]

Heb geen enkel idee hoor maar ik gok op Knooppunt Coördinator?
 

Jeroen

[Thom]

Controller 

[Treintje_komt_zo]

LS

Als dagelijkse reiziger heb ik hierover toch een aantal achtergrond vraagjes:
- Bij een auto heb je een contactslot met sleutel. Hoe gaat dat bij zo'n trein? Volgens mij niets toch?
- Moet een persoon niet inloggen op een of ander systeem zodat bekend is waar welke trein uithangt, waar ie heeb gaat en wie erop zit?
- Als bovenstaande zo is, dan lijkt me dit makkelijk te koppelen aan een database.......

Wie weet het antwoord?