Omspuitsels in N

[ANDREUS]

@ Jos001

he die youtube link klopt niet, wel leuk filmpje

ANDREUS

[Jos001]

Hoi Andreus,

Bij mij werkt de link gewoon?

Groetjes,
Jos

[Mitchell]

Gaaf man!

Hoe heb je het gedaan? die 3e draaistel ertussen in

[ANDREUS]

@ Jos

he wat gek nu doet ie het wel, waarschijnlijk een kromme volt in de lijn,

mooi gedaan hoor,
ANDREUS

[Jos001]

Gelukkig 

@mitchell: ik zit nu in een hotel, als ik weer thuis ben maak ik wel wat foto's.

Groetjes,
Jos

[Jos001]

Op verzoek hierbij wat plaatjes en uitleg over de "binnenkant".

Op onderstaande foto zie je de losse bodemplaat (foto's zijn klikbaar):



De bodemplaat zelf is erg licht, dus verzwaring is een noodzaak.
Aan de ene kant zit de motor, die geeft al wat gewicht. Aan de andere kant heb ik wat dakdekkerslood dubbelgevouwen en op de bodemplaat geplakt met secondenlijm.
Omdat dit model 3 draaistellen heeft is het gevoeliger voor oneffenheden in de baan. Elk draaistel kan daardoor makkelijk uit de rails lopen, ze zijn van zichzelf erg licht. Om de kans hierop te verkleinen is elk draaistel verzwaard met een extra gewichtje.
Het middelste draaistel kan zijwaarts bewegen door de sleuf die ik in de bodemplaat gemaakt heb.
Ook dit draaistel is erg licht. Ik heb een M3 boutje met secondenlijm aan het draaistel gelijmd. Aan de andere kant van de bodemplaat 2 schroefjes erop om te voorkomen dat het draaistel blijft staan als je de lok optilt.

Op onderstaande foto kun je het beter zien. In vlakke toestand "zweven" de moertjes ongeveer 1 mm boven de bovenplaat, dus het hele gewicht van de bout en moertjes drukt op het draaistel.
Hiermee wordt het ook mogelijk kleine hollingen op te vangen zonder dat het draaistel boven de rails gaat zweven.
Het middelste draaistel is ook iets afgevlakt, zodat deze ook ongeveer 1 mm hoger kan komen dan de buitenste draaistellen, daarmee kun je kleine hobbels ook opvangen.

De draadjes in het plakband zijn bedoeld voor de front- en sluitverlichting die ik er nog in moet maken.



Ik hoop dat het zo wat duidelijker is voor de vragenstellers. Zoniet..... vraag gerust verder 

Groetjes,
Jos

[ferryk]

nice job JOS!

ben wel benieuwd naar je front- sluitverlichting oplossing na het zien van je 3e as oplossing.
ik zelf ben ook wat aan het rommelen voor die verlichting mbv glasvezel als geleiders voor mijn V-IRM en later dan ook mijn DD-AR
echter heb ik nu nog een probleem met mijn decoder (uhlenbrock 73400), m'n motor werk wel maar mijn front- sluitverlichting krijg ik nog niet aan de praat.
welke decoder gebruik jij precies?

Ferry

[Jos001]

Dank je Ferry.
Die Uhlenbrock 73400 zou ik maar snel wegdoen. Ik heb alleen maar nare ervaringen met die dingen, ze kunnen gewoon te weinig vermogen leveren. Vaak valt de verlichting gewoon uit of doet het helemaal niet.
Ik gebruik meestal een Kuehn N025, ook hier.
Ik heb de front- en sluitverlichting eerst op een klein opstaand plaatje op het onderstel gehad, maar dat gaat niet goed, teveel lichtlekkage. Ik denk dat ik nu de leds direct achter de "lampglaasjes" op de kap ga plakken.

Groetjes,
Jos

[HansQ]

Van Kato heb je onder andere deze lok (en nog meer 3x2-assers):
   http://www.ebay.nl/itm/JR-Diesel-Locomotive-DF200-50-RED-BEAR-Kato-7007-2-N-scale-/120840108108
en van dezelfde handelaar ook dit motorloze ding:
   http://www.ebay.nl/itm/JR-Locomotive-DD51-Hokutosei-N-scale-Train-5-/200565957587
Is hier misschien iets bij dat als mDDM onderstel kan dienen?

[Jos001]

Interessant Hans, maar dan zou ik ze eens bij de kap moeten houden. En om ze daarom te kopen.... 
Ik zal op Houten wel eens rondkijken of ik er 1 zie. Dank je voor de info!

Groetjes,
Jos

[HansQ]

Ik heb een club-collega die dergelijke Japanse loks heeft. Als je me de hart-afstand tussen de draaistellen geeft kan ik hem es vragen?
Als ik trouwens bij Shapeways kijk is de mDDM van Mitchell 13,4 cm en volgens Ebay is de aangegeven lok 13,5 cm lang...