Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2010

[Chris2412]

JA daar ben ik ook op aan het bieden.

Voor de liefhebbers: Zaterdag en zondag as zal bij de open dag van de modelspoorgroep venlo de ertstrein van mij rijden.

Ik zal foto's en een filmpje laten maken.
 
groetjes Chris

[Lokpaint]

RECLAME!!!

Hoi

Ik heb nog 17 ertswagens over

Bruine Tp IV en P+S Allemaal nieuw.

Bart

[RobbertJan]

Vandaag ontvangen van het bekende adres uit Haarlem:

- 3 resterende tortoise's.
- low melt soldeer.
- flux.
- en het boekje soldeerologie.

En vandaag even naar de stad geweest voor een voeding voor de tortoise's, 9 volt 1a is wel genoeg 
Tevens stekkers en "stopcontacten" meegenomen voor audiotoepassingen, perfect voor onder de modulebakken.
(merk =  Neutrik)

Gr.

Robbert Jan.

[nscargo2008]

JA daar ben ik ook op aan het bieden.

sorry chris ,ik had het meteen verwijdert, maar hellaas was er al iemand anders die weer een bod bracht

groet stefan

[Luit]

MijnKoploper uit 2008 is er nog niet maar toch nog wat leuks gekocht.


Neurenberg model met bus


de betreffende bus



En nog een kalkwagentje

[manuelspot]

Giseren binnen gekregen en gelijk maar ingeslagen voor de collectie.
De 1312 van Rivarossi. Wat een prachtige machine.  kleuren zijn mooi. strak gespoten en vele details. Laat de andere ook maar komen.



Manuel

[Dennis83]

Sorry maar ik ben niet helemaal wilt van die lichtbalk, hij oogt nogal dik. 

Maar verder ziet het er goed uit. 

[Jeroen Water]

Hoi Dennis,

Klopt, hier is al veel over geschreven in het draadje Rivarossi 2010:

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24633.msg408962.html#msg408962

Jeroen

[Mark Verheulen]

Dat zou rivarossi toch aanpassen voor ze in de winkel kwamen?

Mvg, Mark

[Gert1]

Mark, lees s.v.p. het hierboven al genoemde Rivarossi-draadje. Ander krijgen we dezefde discussie op twee plaatsen en dat is niet zo handig.

Hier graag weer verder over nieuwe aanwinsten.

mvg,
Gert

[Taigagaai]

Zoals ik al schreef in het topic over de noviteit Electrotren 1312 en ... heb ik vanmiddag mijn 1312 opgehaald:

Naast zijn blauwe broer de 1301:

[wob]

Al jaren loop ik te worstelen met een Lima BR 152. Prima loc, mooi model, maar hij loopt net niet helemaal schokvrij. Inmiddels heb ik de loc ook gedigitaliseerd, wat niet eens meeviel omdat er bovenin te weinig ruimte is voor een decoder. De decoder zit nu in de trafo onder de loc.
Toen vertoonde de loc ook nog eens een piepend geluid, wat ik meende te kunnen verhelpen. Maar kortgeleden keerde dat geluid helaas weer terug. Toch een beetje moedeloos geworden wenste ik mij een nieuwe Roco.
“Dan mag jij voor je verjaardag een nieuwe kopen”, zei mijn vrouw. Ik helemaal blij. En hier staat dan het model van Roco. Ik heb gelijk de Lima ter vergelijking ook op foto gezet. (Excuses voor de slechte kwaliteit. Het is een jarenlange frustratie dat het me niet lukt om fatsoenlijke foto’s te maken van m’n modellen en m’n baan)


De nieuwe aanwinst (Roco)


Het oude model (Lima)

Een korte vergelijking.
Het Roco-model vertegenwoordigt de huidige versie zoals nu in dienst. Er zijn extra handgrepen en opstaptreden gemaakt (nu aan beide zijden) met tevens een steun boven de trekhaak.
Er zijn nog meer verschillen te constateren die er misschien ook mee te maken hebben dat het Lima-model het prototype betreft. Lima heeft het model indertijd razendsnel in de markt gezet, nog voor het voorbeeld goed en wel in bedrijf was. Het frontseinbeeld klopt in ieder geval niet: de binnenste frontseinen branden i.p.v. de buitenste. De regengoten boven de deuren ontbreken nog, evenals de antennes. Lima heeft het middendak afneembaar gemaakt, wat onhandig is omdat de kap er in zijn geheel veel makkelijker af gaat. Dit levert bovendien een zichtbare verhoging op die niet conform het voorbeeld is. Verder zijn de zandkasten aan de draaistellen bevestigd wat eveneens niet klopt met de werkelijkheid. Desondanks blijft het een fraai model. Ik heb zelfs de indruk dat het Lima-model in zijn verhoudingen nog meer oogt als een 152-er, dan de Roco.
Het is net als 2 schilders die dezelfde persoon portretteren. Je krijgt 2 heel verschillende portretten waarbij de een net wat meer spreekt dan de ander.
Zo ook hier. De maatverschillen betreffen tienden van millimeters en toch zie je duidelijk verschillen. Ik denk dat het frontraam van de Roco te hoog is ten opzichte van de breedte. Daardoor oogt de loc teveel een 189-er en wordt er te weinig zichtbaar van de wat vreemde verhoudingen van de 152-ers. Maar daarmee hebben we de minpuntjes wel zo’n beetje gehad. Wat mooi gedetailleerd, de draaistellen, de onderzijde, de opschriften, de handgrepen, het dak inclusief de stroef gemaakte loopstroken. Prachtige pantografen. De verlichting correct en heel helder, hoegenaamd zonder lichtlekken. Mooie kleuren ook. De loc loopt bijzonder fraai, met nauwelijks motorgeluid.
De handgrepen naast de deuren zijn van kunststof (zelf te monteren). Die van Lima van geëtst metaal, zijn duidelijk fijner en strakker.
Waarom Roco bij de tegenwoordige modellen de anti-slipbandjes concentreert op 1 as in plaats van aan weerszijden 1 wiel op de hoeken, is mij een raadsel. Hierdoor ontstaat er een verschil in trekkracht vooruit en achteruit. Ik vermoed bovendien, dat het risico dat het model gaat waggelen, toeneemt. Bij mijn model is een licht waggelgedrag zichtbaar op sommige spoorgedeeltes. Zo weinig echter, dat ik mij er niet aan stoor. De trekkracht is trouwens meer dan ruim voldoende.
Al met al ben ik heel blij met mijn nieuwe aanwinst en ik hoop er nog jaren plezier van te hebben.

Groet, Bas

[Romar]

Ook hier is hij binnen komen rollen:





De Rivarossi NS 1312 + ESU decoder.
Het is echt een mooi model geworden.

Min puntje is de seinbalk, maar dat gaat wel goed komen heb ik zo het idee.

Mvg,

Romar

[Gert1]

Mooi verhaal Bas. En vooral dit maakt het extra mooi:

“Dan mag jij voor je verjaardag een nieuwe kopen”, zei mijn vrouw.

Gefeliciteerd (met je verjaardag én met je vrouw!) 

mvg,
Gert

[Marc tramt]

En misschien van de Lima een dummy maken voor dubbeltractie?