Boppard in N

[marco haringa]

jaaaah jeroen dat valt niet mee he zo zonder treinen
hoe lang gaat het duren?

Groetjes marco

[Jeroni]

Nou Jaap, ik vind het maar niks.

Marco, en anderen,

het gaat nog wel even duren. Er is nog niks gebeurd op zolder. Dit heeft alles te maken met de weersomslag van de afgelopen dagen. Mijn oudjes gaan morgen ook nog op vakantie, dus is er niemand permanent thuis, en zullen de werkzaamheden vwb het dak e.d. nog wel even stil liggen. Ik ga straks dan ook maar het plastic eraf halen om even wat te klooien aan de baan. Tzt zal het plastic er dan weer op komen.

Hans, Guus,

wie weet........wie weet....... Stuur mij even een pm'tje

[grove den]

Hallo Jeroni,

De modelbaan staat ingepakt en wel,

Zet de foto's op internet/you tube en schrijf eronder dat "Christo"op bezoek is geweest! 
Trouwens:  het begin van deze draaaaaad gelezen en bekeken...sjappoo!!

Jos
 

[Jeroni]

Ha Jos,

ja, lang gewacht op antwoord....heb het even druk gehad. Begin van het draadje is erg lang geleden inmiddels. Is in de tussentijd, m.n. aan scenery veel bijgekomen.

Aan de rest,

mijn camera is even met de vrouw mee naar Rome om daar zijn nut te bewijzen, dus foto's zit er nog even niet in (ze is actually al weer bijna terug) .....ook ben ik druk geweest met andere dingen die even belangrijk waren.

De nieuwe pannen liggen al, maar het plastic is tijdelijk weer even weggewerkt om met de baan te kunnen rijden/klooien, want met dit slechte weer van de laatste dagen heeft het geen zin een nieuw raam erin te zetten. Dit staat voor aankomende week op de planning.

Tot die tijd maar beetje rijden enzo......

[Tomas131]

Vandaag was het anders prima weer hoor

[Jeroni]

Ja, maar die lui hadden kennelijk meer klussen, Tomas!

Edoch, vandaag is het uitstekend weer, en ik arriveerde in "Huize Boppard" rond 10:00, en toen waren er al 2 ramen van het dak vervangen. Vanmiddag is de zolder aan de beurt, en dan wordt het toch spannend of de baan het ook goed overleeft....pannen en gipsplaten zagen geeft veel troep. De baan is uiteraard ook weer ingepakt enzo tegen splinters en vallend gereedschap en noem maar op.

Hopelijk zal de grote operatie vanavond goed zijn afgerond, en dan kan er weer gebouwd worden. Dat staat voor begin november weer op 't progamma, aangezien ik dan verplicht vakantie heb van de baas. Ik heb alweer wat voorbereidingen getroffen, dus dat wordt weer bouwen met 't kadaver!

En als de baan vanmiddag toch onverhoopt aan gruzels gaat, horen jullie dat ook!  :-|

[mmhajvth]

in dat laatste geval lijkt me dat een mooi begin voor de bouw van Koblenz in N 

m.v.g.

Mark

[Rick]

Nee, overstappen naar iets Nederlands natuurlijk.

[mmhajvth]

Dan lijkt me een soort van Venlo in N situatie het beste voor Jeroen 

m.v.g.

Mark

[Tomas131]

Nee, maak dan Cochem in N

[Jeroni]

Jullie moeten eens niet zo vloeken met z'n allen!  

Hé! Het goede nieuws is dat de ramen er aan beide kanten inzitten, en er alleen een hoop zaagsel ligt, ook op het plastic.....dus niet op de baan! Complimenten voor de heren bouwlui, want ze hebben absoluut een snel, netjes en schadeloos karwei geleverd. Ik moet nog erg wennen dat er op dit moment in mijn linkerooghoek ook wat daglicht zit, dat is hier dus 25 jaar niet geweest. Dit licht schijnt precies op de baan, een uiterst gunstige ontwikkeling.

Zo zag het er ongeveer vanochtend uit.....



Best raar, zo'n gat, niet?!



En van binnen ziet dat er dus zo uit......wat een verschil! Echt zoveel licht meer. Van een hol is het in ene keer in een heuse kamer veranderd. Ook lijkt het -uiteraard- veel ruimer allemaal. Ik ben benieuwd hoe de baan er onder uit komt, want dat zal best mooi zijn, zo'n stuk lichter!



De uiteindelijke "schade" aan de baan: een beetje zaagsel op het plastic. Precies waar het plastic voor bedoeld was. Nee hoor, petje af voor die mannen!



En nu zit er dus een raampje in. Het leek een operatie van niks, maar ik moet zeggen dat ik het ze toch niet zo 1,2,3 na zal doen....



Nou, morgen wordt de boel aan alle kanten afgetimmerd, en dan kan Het Grote Stofzuigen beginnen. Als dat klaar is plastic weg, proefrijden en dan kan Boppard er voorlopig weer even tegenaan. Geen Venlo, geen Cochem en natuurlijk geen Nederland! Gewoon lekker truttige plaatsjes aan de Rijn. En dat andere project.......dat komt vanzelf wel een keertje......

[Tomas131]

Nou, ik ben blij dat Boppard nog leeft. Zou wel zonde zijn geweest als het mis was gegaan.

[Robert_N-Nm]

En toen was er licht...(aan de linkerzijde van de zolder). Das een positieve ontwikkeling. En als alles afgewerkt en stofvrij is kunnen we weer fijn verder miepen over het feit dat er telkens dezelfde stukjes spoor op de foto gaan .

Robert

[JaJo]

kunnen we weer fijn verder miepen over het feit dat er telkens dezelfde stukjes spoor op de foto gaan

Gelukkig wel.

Groet Jaap

[Jeroni]

Zo, na 2 dagen werken en 2 dagen stofzuigen is alles weer rijvaardig. Dat moest natuurlijk 'gevierd' worden: ik heb meteen 2 treinen wat uitgebreid....de ÖBB-ic/ec en de ertstrein. De 6-assige welteverstaan. Het zijn allemaal Roco-modellen geworden, die kon ik op dit moment ook nog een beetje betalen. De meeste erstwagons zullen trouwens nog wel van een nieuw DB-AG logo moeten worden voorzien. En verouderd natuurlijk, maar daar wacht ik gerust nog even mee....ik heb op dit moment weer eens zin om te bouwen, en niet om te verouderen.

OK, jullie hebben braaf gewacht. Dus foto's.

De sleep....een groot deel ervan, althans.....



En tja, op dat bekende stuk kom je ook wel eens een 'bekende' trein tegen....



De 145, de loc voor deze verzameling wagons, nadert Boppard vanuit het Noorden... Op deze foto kun je mooi de nieuwe situatie zien vwb het licht. Het is veel natuurlijker licht, en bovendien: het is gewoonweg lichter. Dit was normaal met deze slechtweer-condities niet te doen zonder verlichting en hulpstukken. Een goede zet dus, dat nieuwe raam!



De trein dendert het station door......



Ook uitgebreid: de EC van de Oostenrijkse spoorwegen. Nu ook bestaand uit 8 wagons, langer kan niet, wisten jullie nog? Je ziet hier trouwens op de foto een soort van railing op de voorgrond. Dat is de steun voor het nieuwe stukje landschap met het bekende recept: steunmuur, onkruid, weg, oever, Rijn. Ik heb de baan daar dus een kleine 20 cm. breder gemaakt om dit plaats te kunnen geven.

Opvallende verschijning, die knalrode daken door zo'n pauperig stationnetje...