Boppard in N

[Robert_N-Nm]

Das een verbetering, netjes hor...

Robert

[Jeroen1975]

maar bij de plichtmatige tocht langs de vitrines ontdekte ik toch wat interessants dat natuurlijk niet langer dan noodzakelijk in doorzichtige hechtenis in Arnhem hoefde te blijven.....

Volgensmij heb ik een van de Wentinkmannen die wagons achter het glas ziemn plaatsen met als kommentaar dat ze net uit waren. Die plichtmatige toch heb ik gisteren ook moeten doen. Conlcusie meer leuke dingen dan dat er geld in de knip zat.

Succes

[Jeroni]

Zo,

bij het onderdeel 'rots' hoort ook het onderdeel 'burcht'. En die heeft sinds vandaag 2 floodlights. Ze zijn van Viessmann, eigenlijk schaal HO, maar aangezien ik het zo goed mogelijk ga camoufleren is dat geen probleem. En het zijn LED's en die geven meer licht dan de schaal N gloeilamp-floodlights.

Een sfeerplaatje.......



JJ

[Esperopt]

Ziet er leuk uit. Ook de burcht. Moest de foto wel vergroten om het goed te kunnen zien  . Misschien kun je de 'schijnwerpers' iets meer omhoog richten voor een beter beeld?

Maar mooi hoor, petje af.

[Smolderz]

Wauw, sfeervol plaatje!

[Jeroni]

Esperopt,

ze staan bijna loodrecht omhoog gericht. Beter zou zijn om ze van wat verder af te laten schijnen, maar dat is helaas geen optie.

Ik kan met het fotograferen ervan nog een boel stoeien, maar het blijft een feit dat er onder meer licht is dan boven op het dak ......alleen op de foto komt het net wat lulliger uit.

Verder geeft het wel een nieuwe en leuke dimensie aan het rijden in het donker hier in Boppard!

[Esperopt]

Was maar een idee. Ziet er zo ook erg mooi uit. Wil wel geloven dat dit een extra dimensie aan het rijden toevoegd.

Nogmaals, knap stukje werk hoor. Bedoel niet alleen deze update maar je hele baan.

[Jeroni]

Zo,

we gaan maar weer eens verder met de berg-tutorial.

Voor de begroeiing gebruik ik oa. Ijslands mos......en onbewerkt ziet dat er zo uit (let niet op de achtergrond, dat is mijn knoei-kartonnetje)



En als je er dan niet te zuinig turf van bijvoorbeeld Woodland overheen kiepert wordt het al een stuk beter inzetbaar...



Het is iets meer werk (de verdunde houtlijm moet dan weer drogen, blablabla) maar kijk en vergelijk.......het verschil is duidelijk aanwezig! Ik heb bijna al het ijslandse mos op m'n baan voorzien van zo'n laag turf. Voor ik het vergeet: gebruik dus nooit die gele en rode kleur ijslands mos, daar valt echt niks mee te beginnen!



Nou, ik ben nu alweer een paar uurtjes bezig om de kale rots te begroenen. Leuk werk, lekker beetje gooien en smijten met groen. Wederom het algemene modelbouwadvies: doe het rustig aan. En werk met kleine stukjes tegelijk, dan kun je je beter concentreren op details. Ga tussendoor ook vaak even rijden of wat anders doen (bijvoorbeeld foto's posten op beneluxspoor) en kijk dan van een afstandje of je het iets vindt worden. Zo doe ik het eigenlijk altijd.....



Iets meer in detail. Ik gebruik ook kleine boompjes, struikjes, lang gras, kort gras.......alles dus.....



Hier nog een klein detail onderaan de voet van het hele gebeuren. Dat stootblokje moet nog even verouderd worden....ik vond 'm toevallig in Den Ouden Doosch.



Allrighty, dan ga ik weer FF verder........

[Yannic]

Heuj Jeroen,

Ziet er wederom goed uit. Ik denk dat als ik binnenkort weer eens naar de modelspoorzaak ga, ik ook maar eens wat ijslands mos ga scoren. Daar kun je er mooie resultaten mee bereiken zo te zien. Geeft echt een mooi beeld van een onbeklimbare rots met daar bovenop een kasteeltje.

groetjes,
Yannic

[Catweazle]

Jeroen,

Begrijp ik goed dat je een mengsel maakt van houtlijm/water daar het mos in doopt....ff laat uitlekken en dan flink bestrooit met flokken van woodland ( welk nummer want die kleur die jij hebt daar lijkt mooi donker groen en niet zo "gemaakt")

Ook zie ik grasvezels op je berg, welke zijn dat en hoe zet je die vast?

gr. Edwin

[Jeroni]

Edwin,

klopt. Vaak doe ik na een uurtje nog es een keer met een plantenspuit gevuld met houtlijm/water/3 druppels afwasmiddel een laag troep eroverheen.

Ik gebruik vlokken en turf van oa. Woodland. T45, T49 en T65 (dat zijn de enige nummers die ik kon ontdekken....dus kijk maar of je daar wat mee kan). Gewoon heel fijn turf uitzoeken, en een iets grovere. Donkere kleuren, beetje olijfgroen is wel het mooist......en kijk maar wat je mooi vindt. Niet mooi? Dan een laag lijm en weer een laag groen eroverheen......

Ik heb grasvezels groot en klein van Heki. En niet te moeilijk denken: gewoon beetje houtlijm erop doen met een kwastje ofzo.....en je zet ze er zo in. De fijnere gaan per grotere vlakken, en niet zo dicht. Ik gebruik zo'n spuitflesje van Noch......met de stofzuiger kun je ze naderhand wel wat rechterop zetten.

Succes d'rmee!

[Robert_N-Nm]

Hoi Jeroen,

Aangezien jij je Re 482 van minitrix nog wilde pimpen met de kenmerkende remschijven (door andere assen te bestellen, van de 189) is dit misschien wel een veel goedkopere oplossing (6€).  De losse, zelf aan te brengen schijven van KUSWA (www.kuswa.de) artikelnummer ne246 (plaatje).

Robert

[Monobrachius]

Ik weet niet meer of deze linkjes in dit draadje waren geplaatst, maar ik denk dat het wel gerelateerd is. :-) Zien we ook nog eens een andere kant van Boppard behalve die van de Rijnkant. Ik meen me te herinneren dat je dat viaduct ook wilde nabouwen, of niet? Of loop ik al zover achter dat het er al lang is?
Iig, de linkjes:
link1
link2, eigenlijk veel leuker

Groetjes,

Henk

[neudalhausenstadbahn]

Tja diesellocs op Boppard Emmelshausen is bijna afgelopen he :-|

Rheinland-Pfalz:
ƒ De aanbesteding van de treindienst Boppard – Emmelshausen is gewonnen door Rhenus Veniro. Het contract gaat in december 2009 in en heeft een looptijd van maar liefst 20 jaar. Reden voor deze lange looptijd is de Steilstrecke tussen Boppard Hbf en Boppard Buchholz, die bijzondere eisen stelt aan materieel en personeel. Op dit deeltraject is de aanwezigheid van een tweede machinist in de cabine verplicht. Rhenus zal de treindienst gaan uitvoeren met Regioshuttles die worden aangepast voor het berijden van dit bergtraject. Vanwege de specifieke vereisten is in plaats van een openbare aanbestedingsprocedure gekozen voor een procedure met onderhandelingsruimte.

Dat heeft ook wel weer wat maar diesellocs met rijtuigen blijft toch wel het stoerste wat er is

Groetjes Michiel

[Jeroni]

@Robert_n--mmNMm_NMm,

dank voor de tip! Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet echt onder de indruk van de plaatjes ben, maar dat kan goed aan de belichting liggen. Ik heb vandaag -heel toevallig eigenlijk- nog maar even verder lopen klooien aan de 482. Ik heb de remschijven er zelf opgeschilderd met het bekende drupje verf en de emmer geduld met zo'n kwastje bestaande uit 3 haren.

Eigenlijk best te doen. Met beter licht zal ik eens een fotootje nemen. Ik ben niet ontevreden over het resultaat. Aangezien alle cargotreinen langsrijden bij Boppard 1:160 en niet stilstaat is het een goede oplossing.

@Mono,

dank voor de links! Gave foto's....je bent al nummer zoveel die mij steunt met leuke informatie, en mede ook over de Steilstrecke. Je loopt een beetje achter inderdaad!  Ik heb de brug als idee wel nagebouwd (niet letterlijk, geen plek voor) maar ingebed in het landschap is die nog niet.......Dat wordt de volgende vierkante meter die ik aan ga pakken........

@Michiel,

interessant citaat. Regioshuttles........zijn dat Lint-achtige treinstellen?