Spoorwegen en sneeuw, de ervaringen

[Jos B.]

Tja, de treindienst van Veolia loopt ook erg goed.
Alleen gisteren 1 treinstel kapot.
Maar over het algemeen doet dat zwitserse spul het erg goed in deze omstandigheden.
Het enige probleem wat ze hebben is dat ze wat licht, en erg soepel rijden (te soepel hebben we deze herfst gemerkt)


Jos

[Han Zijlstra]

Zweden zet dit in:

[Bob R.]

Een vergelijking met de NS is niet helemaal eerlijk, Arriva, Connexxion & Veolia rijden overwegend over "zijlijnen" en hebben veel minder last van problemen met andere treinen.

[Floris]

Na alle sneeuwproblemen met de SL(e)Tjes van NSR is men op de Zaanstraat inmiddels begonnen met het herstel. Rurtalbahn mocht er vandaag twee OVERBRENGEN 

[HuubvG]

In de Franse Pyreneeën op de Ligne de Cerdagne doen de gele treintjes het al bijna honderd jaar met dit stel Z200:

[Anoniem]

Als-ie het weer doet... ik had begrepen dat dat ding defect was.

[HuubvG]

Zou maar zo kunnen. Tot nu toe lapten ze het spul steeds weer op. Ik hoop dat het rollend blijft, met behulp van Unesco desnoods, die de lijn onder haar hoede heeft. Vervangend materieel heb ik nog niet gezien.

[Anoniem]

Voor de sneeuwschuivert ben ik ook niet op de hoogte van vervangplannen, dat zal ook niet zomaar mogen: de lijn, inclusief het materieel, staat niet op de UNESCO-werelderfgoedlijst (wel op het lijstje Franse kandidaten voor die lijst), maar is wél geclassificeerd als Rijksmonument. Dat betekent dat het oude materieel niet zomaar weg mag.

[HuubvG]

Bedankt voor het corrigeren van de info, ongemerkt roep ik weleens iets dat niet helemaal klopt, zonder bewust te willen liegen...
Maar goed dát ze op 'een' monumentenlijst staan en er materieel te vinden is uit een aantal tijdperken. Daar kun je in de modelspoor-bouw alle kanten mee op.

[-Anton-]

Leuk dit was net bij RTL4 editie NL en daar werd gesproken,
of stoomlocomotieven niet de oplossing was voor de winterse problemen hier.
Een aardige man van het spoorweg museum vertelde dat dit nogal kostbaar was
(wat uiteraard begrijpelijk is)
En dat de enige Nederlandse stoomloc. "de Arend" niet op de rails paste.
Wat helaas niet werd genoemd is, dat we in Nederland diverse stoom stichting's hebben met (Duitse) stoomlocomotieven.
Het kwam nu echt over ofdat er in heel nederland geen stoomlocomotief te vinden is. 

Zweden zet dit in:

[NS 1100]

Ze deden trouwens ook net alsof ze in Zweden met stoomloks de rails sneeuwvrij maken. Dit is ook quatsch natuurlijk.

[Jos B.]

Kan gerust met diesel en electro.


Jos.

[prutser]

Maakt niet uit, als je dit er maar voorhangt  .

[Floris]

Zwitsers hebben zoals te verwachten weinig problemen met sneeuw

[Marc tramt]

Die Zweudse foto van Han deed me denken aan een foto van die ik op mijn eigen bureaublad langs zag komen. Een TRAXX mét sneeuwschuiver die gewoon dagelijks in Nederland te zien is:

186 113 in Rotterdam Centraal (eigen foto). Locs met sneeuwschuiver genoeg dus in Nederland.