fleischmann ho *eerste baan*

[dvdbrander]

hier t kiekje:

[Fleischmann94]

Ziet er goed uit
OOk mooi dat je op digitaal overgaat

Mvg Nigel

[ZwaanBaan]

dat word mooi
leuk dat je op digitaal overgaat
ik zelf rijd analoog
doet het ook heel goed

MVG

[dvdbrander]

analoog is idd ook leuk, maar met digitaal kan je toch meer en beter.
opzich met analoog kan je ook heel uitgebreid een systeem maken met snelheid per blok en terugmelding of er zich een trein op een bepaald blok bevind, maar digitaal kan je toch meer mee.
moet ik wel eerst even met de programmeerrail een systeempje voor ontsporingsdetectie maken heb nl soms nog probleempjes met de bochtjes, de lange wagons pakken de binnenste rails niet, vanwege hoogteverschil in een bocht.
ahc, gaat in ieder geval wel leuk worden, maar nog wel even wachten. ik denk dat ik het donderdag kan gaan afhalen, als er iemand kan rijden, en anders word het vrijdag, of zaterdag, of volgende week maandag. dan krijg ik trouwens ook weer een wissel die kapot is gegaan en een lokje (kapot) terug, kan ik nog een paar zakjes strooisel kopen en een half railsje voor de achsterste rails. ik denk dat ik dan al wel de berg half heb begrasd en dat mn strooisel dan op is

edit: digitale startset is de roco 51233 zonder rails, voor €150,-

[m de deugd]

Goeden avond DvdBrander.

Een ontsporingsdetectie, dat is interesant,kun je uitleggen wat dat is.
Ik heb er nog nooit van gehoord. maar ja wie weet!
Dat je langere wagons in de bocht eruit willen lopen komt waarschijnlijk door een horizontale knik in de bocht.
De wrijvingweerstand is in een bocht groter dan op een recht stuk.
De oprit en afrit moeten altijd vloeiend lopen.

        Martin.

[m de deugd]

          Martin.

[dvdbrander]

ja, dat weet ik, maar ik heb gelukkig maar 1 langere wagon, en die kan wel over de buitenste baan.
ik denk dat het ook komt omdat er een wissel midden in de bocht zit. wel raar eigenlijk, ik zou verwachten dat als je de daling inzet er meer kans op ontsporing is dan wanneer je gaat stijgen.
een ontsporingsdetectie is: dat als hij opeens merkt dat 1 trein niet meer op de baan is hij een noodstop inschakelt. hoe ik dat wil gaan doen weet nik og niet

[Ronald81]

Bochten en wissels leveren vaak problemen op...
Probeer vóór een wissel een recht stuk te maken (dus voor de splitsing naar 2 sporen).
Als je vanuit een bocht de wisseltong oprijdt, kan het zijn, dat je loc/wagon door het gewicht/snelheid over de tong glijdt, en dus ontspoort.

http://www.modelspoorpraktijk.nl/main.php/sec35/sec37 (zie punt 3)

Succes verder met de bouw!

Groet,

Ronald

[dvdbrander]

oke, ik ga nog even kijken of ik het misschien kan verhelpen met langzaam rijden.
als dat zo is, kan ik dat gewoon digitaal instellen
of ik laat ze gewoon rechtdoor gaan, dat lukt nl wel.

[Mark Verheulen]

jullie zijn er weer erg vroeg bij zeg

Mark

[m de deugd]

Zeg dat zeker,met de hobby kun je niet vroeg genoeg op de dag beginnen.
Daar is beneluxspoor een onderdeel van. Modelspoor.

        Martin.

[dvdbrander]

maar eigenlijk zou het helemaal niet horen, het is nl gewoon een bochtwissel.je zou toch zeggen dat je die ook middenin de bocht kan zetten?

[Ronald Halma]

In het "echie" worden bochtwissels praktisch niet gebruikt.... in de modelspoorwereld zijn die dingen er gekomen om ruimte te besparen. Beter is het ze niet te gebruiken, en als je het wel doet dat alleen bij grotere radiussen.

[m de deugd]

Inderdaad op mijn oude baan had ik er ook liggen ,altijd elende.
Nu moet ik ze er zeker nooit meer in hebben ,die ondingen.

          Martin.

[dvdbrander]

dus ze worden hier gewoon afgeraden?
ga ik meenemen in mijn kennis.
en altijd een recht stuk voor een wissel.
ik ga weer even een stukje gras leggen, geen kiekjes deze keer.