Minitrix of Arnold ICE-3

[RJ]

Hoi,

Minitrix heeft een driedelige ICE 3 uitgebracht van de NS voor €99,-- met een restaurant als middenrijtuig.
Arnold heeft in 2000 een vierdelige ICE 3 uitgebracht, met een 1e en een 2e klasse middenrijtuig.

Welke van de twee is nu een aanrader om te nemen?
Ik hoor het graag van jullie!

Mvg,
Robert-Jan

_{P.S. Ik twijfel of ik het goede subforum heb gekozen. Excuses als de keuze verkeerd is.}

[Rick]

Minitrix, al heeft die geen verlichting. De tussenrijtuigen verwacht ik volgend jaar, de rijeigenschappen zijn goed (motor met dubbel vliegwiel) en bij Harlaar zei de verkoper dat er waarschijnlijk wel setjes voor de verlichting zouden komen. En 200 euro voor een achtdelig treinstel valt reuze mee.

Bovendien heeft de Arnold versie (nog) geen tussenrijtuigen.

[IPIO'er]

Arnold, heeft wel ICE-3 tussen rijtuigen gemaakt alleen jammer genoeg voor de DB uitvoering, toen de Nederlands uitvoering uitgebracht zou worden ging Arnold net over de kop. Ik heb de ICE-3 (DB) kompleet gezien en de prijs ook ik moet er nog van bij komen (€ 750,00).

[Rick]

Ik bedoel natuurlijk de NS uitvoering Op Eurospoor lag nog een NS uitvoering, 300 euro moest die kosten dacht ik. (Mark, weet jij 't nog?).

[mmhajvth]

Ja bij een duitse handelaar die echt heel aardig is maar moeilijk te verstaan is, koste de arnold 299 hij staat op eurospoor en op houten.

Duitse senior met wit haar, maar altijd vriendelijk en z'n treinen per land in bakken zitten (vlaggetje afgebeeld per bak zover ik weet)

Hij had ook de minitrix voor 99 inderdaad.

m.v.g.

Mark

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb met beide treinen geen ervaring(met de merken wel) maar ik zou dan toch gezien de geschiedenis van de afgelopen jaren voor minitrix gaan. Ik denk namelijk dat je dan makelijker aan een compleettreinstel komt dan met het Arnold stel en een halve ICE lijkt mij nou niet echt aantrekkelijk.

Groetjes Michiel

[henk]

Ik herinner me hele discussies op het vorige forum over de beroerde aandrijving van een schaal n ICE. Ik dacht dat het over de Arnold ging, maar misschien dat iemand dat kan bevestigen?

[IPIO'er]

Henk,

De discussie ging inderdaad over de Arnold ICE-3, hij blijkt behoorlijk heet te worden door de motor (een persoon melde toen dat de kap een beetje gesmolten was ) en de snelheid was ook niet hoog.

[mmhajvth]

Nou even wat korte feitjes op een rij.

Minitrix ICE 3 met vishaken.

Redelijk goedkoop.
Niet zo veel detail.
geen verlichting.
Uitbrieding komt er zeer waarschijnlijk aan.
Motor redelijk sterk (test van Rick die zelf zo'n ding heeft)
Wellicht wil je hier er wat over schrijven hoe je je ICE met extra ICR wagons hebt laten rijden om de motor te testen.


Arnold ICE 3 met vishaken.

Sartset 4 delig ipv 3 delige minitrix.
Veel duurder als de minitrix.
uitbreiding komt misschien.
wel verlichting.
Veel meer detail.
Motor schijnt goed te zijn maar dat heb ik alleen van horen zeggen.

Dus wat is beter?
Ik denk dat het een persoonlijke keuze is gezien ze bijde wel + en - punten hebben.

m.v.g.

Mark

[Rick]

Naja, mijn test bestond uit het koppelen van de motorwagen (restauratie) met een stuk of 8 ICR van Minitrix eraan en aan de andere kant nog een ICE kopwagen en die dan even laten rijden. Het reed best goed totdat ik bij een wissel kwam   de koppeling van de ICE zit lager dan de normale koppeling waardoor de onderkant ervan de rails raakte. Normaal heb je dit niet omdat de ICE gekoppeld is met dezelfde koppelstaafjes als de Koploper (wel een kortere versie) maar met ICR en een normale koppeling gaat het niet.
Ik zal het later nog wel een keer doen maar dan op een langer recht stuk zodat er wat meer gereden kan worden.

[RJ]

Andere mensen nog die hun ervaringen met mij willen delen?
Ik zit nog steeds te twijfelen... :-|

[Rick]

Wat zegt je portefeuille je?

[RJ]

Nou, dan die van Minitrix. Ik vind alleen de Arnold mooier, want die is langer en gedetailleerder en de Minitrix heeft een restaurant als tussenrijtuig... vind ik de Arnold nog wat realistischer met 2 normale rijtuigen.

[Anoniem]

Duitse senior met wit haar, maar altijd vriendelijk en z'n treinen per land in bakken zitten (vlaggetje afgebeeld per bak zover ik weet)

Hij komt uit Bremerhaven en staat in Houten altijd in "Duitsland", dat is de kleine hal tussen de twee grote in, komende vanuit hal 2 direct rechts om de hoek (vanuit hal 3 dus linksachter en vanaf de ingang links in de hoek ). Herkenningspunten zijn inderdaad d de vlaggetjes met teksten als ÖBB, NS, RENFE eronder.

[mmhajvth]

Precies Wesley!

'k wist niet dat ze in Houen altijd op de zelfde plaatsen staan.

En aan RJ
Die van Arnold is nu langer, maar voor hoelang? De extra rijtuigen zijn door beide beloofd, maar we kennen de reputatie van beide. En dan de vraag wat je voor de extra rijtuigen betalen zou als er al zo'n verschil tussen de motorsets zit.

Dus gewoon die minitrix doen, want als je hard rijdt zie je er toch nix van   

m.v.g.

Mark