Koninklijk rijtuig

[Rick]

Beste Dank voor de info, zou eens kijken, welk rijtuig ik kan gebruiken.

Net als het grote voorbeeld een ICR-A, bijvoorbeeld die van LSM. Of wil je de oude koninklijke rijtuigen?

[fissy]

Nee, ik wil het moderne rijtuig nabouwen, maar heb hiervoor dan nog een LSM rijtuig nodig. Ik zou dit nog moeten aanschaffen, omdat ik geen van die reeds aangeschafte rijtuigen wil gebruiken...

Is er ergens een Plan van het rijtuig te vinden? Als ik het goed zie, heeft dit rijtuig schoortplaten (Schürzen) en een raam is verbouwd...

[Rick]

Dan zal je nog een extra ICR A moeten halen, net als het grote voorbeeld. Een indeling van het rijtuig is volgens mij niet beschikbaar, je zal dus vanaf foto's moeten bouwen, zoals:
http://www.flickr.com/photos/89246112@N00/2074872477/
http://www.koninklijkhuis.nl/Organisatie/Koninklijk_Staldepartement/Koninklijke_trein

[fissy]

Is het marklin rijtuig goed aangepast aan het voorbeeld? Dan zou dit goed kunnen om de indeling en de maten af te leiden voor een 1:87 rijtuig....

[laurent]

Wanneer is dit rijtuig eigenlijk voor het laatst gebruikt?

Met de opening van Amsterdam Bijlmer ArenA sowiso, toen kwam Maxima ,heel toepasselijk, met de trein.
Ook is hij in Groningen geweest. 2004 Met Koninginnedag aldaar, getrokken door 2 6400's en 1 6400 als stroomleverancier. Plaatjes!

[Thom]

Klopt. Het Koninklijk rijtuig is eigendom van de staat, net als het regeringsvliegtuig en de Koninklijke Paleizen. (Huis Ten Bosch, Noordeinde, Soestdijk, Paleis op de Dam, Het Loo).
Deze worden ter beschikking gesteld aan het staatshoofd.

Ik dacht eerlijk gezegd eigenlijk dat het rijtuig gewoon op papier eigendom is van NSR en beschikbaar gesteld wordt aan het koninklijk huis...

Overigens voor Albert Stegeman alvast, hij zal er echt niet zomaar binnen kunnen lopen 

[rail4marcel]

Overigens is het rijtuig nu eigendom van ACTS http://www.rolandrail.net/nieuws/06/fp_01135.htm 

[wvdm]

Hallo Bernd,

Volgens mij is het uit een eerste klas rijtuig van IC gemaakt.
Bij het toilet aan een kant is een groot raam vervangen door een klein raam.

Groetjes
Wil

[MR]

Overigens is het rijtuig nu eigendom van ACTS http://www.rolandrail.net/nieuws/06/fp_01135.htm  

Ow, een 1 aprilgrap met een baard. Best tricky trouwens en nog geloofwaardig ook. Het kan zo maar, bedoel ik.

Groeten,

Marco

[KNed]

Op het Somda forum kwam ik ook een draadje tegen over dit rijtuig. Daar staat (berichten begin dit jaar) dat de laatste keer dat het officieel gebruikt was in november 2007 was.
Eigenlijk wel zonde dat het zo weinig gebruikt wordt

Op deze pagina op Somda staan wel de volgende zaken:
 Maandag 02 feb 2009: Koninklijk rijtuig in onderhoud
 Maandag 16 jun 2008 t/m Maandag 23 jun 2008: Koninklijk rijtuig in onderhoud
 Dinsdag 25 mrt 2008: Instructie met koninklijk rijtuig
 Maandag 05 nov 2007 t/m Donderdag 08 nov 2007: Koninklijk rijtuig in onderhoud

Waarom onderhoud als het rijtuig nooit gebruikt wordt??

Koen

[Hans Reints]

Ben je wel eens met je vinger over de randjes in je hutje geweest?
Heb je gelijk het antwoord op "waarom onderhoud"
SK

[KNed]

O, dat is gewoon stoffen en zuigen? 

Koen

[Rick]

Volgens mij is het uit een eerste klas rijtuig van IC gemaakt.
Bij het toilet aan een kant is een groot raam vervangen door een klein raam.

Dat is ook al gezegd in dit topic.

[Grandmaster ICM]

Ik heb best wel een redelijke sympathie voor het koningshuis maar de koninklijke trein vind ik echt iets overbodigs want hoe vaak is deze trein de afgelopen 10 jaar nou gebruikt voor een rit? Zonde van de belastingcenten want met de koninklijke bus is het koningshuis ook prima te vervoeren. Het interieur is gelukkig weinig bling-bling, dat scheelt dan weer.

[Thom]

O, dat is gewoon stoffen en zuigen? 

Koen

Niet alleen, maar is gewoon verplicht dat een voertuig jaarlijks onderhouden word.
En stilstand is voor onderhoud ook achteruit gang, zaken zoals een aggregaat of airco worden daar bv niet beter op...
Maar ook rubberafdichtingen in remwerk etc verdrogen, zelfs meer dan dat zo´n ding elke dag zou rijden...