Mijn Schwarzwaldbahn (tje)

[Dewey]

Hallo Peter,

Leuke foto's. Wordt het 3e spoor gebruikt als goederenspoor?

MVG Dewey

[Peter45]

Hallo Dewey,

Inderdaad, het derde spoor is voor goederen, langs de ene kant gaat het naar de los en laadplaats, en langs de andere kant is er een prive aansluiting van een brandstoffen handelaar.

[dvdbrander]

volgens mij zag ik het goed, msaar ik vraag het toch maar even, heb je bij die bovenleiding nou gewoon luciferhoutjes gebruikt?

[r.hoolsema]

Dit ziet er mooi uit
Krijgen we nog meer foto's te zien met close ups.
Ik zou zeggen ga zo door het is een mooie baan om naar te kijken

mvg
Reinder

[Fleischmann94]

heb je bij die bovenleiding nou gewoon luciferhoutjes gebruikt?

Luciferhoutjes? waar zie jij die, Volgens mij zijn de masten en de rijdraad gewoon te koop
Tenzij je natuurlijk wat anders bedoelt
Maar we wachten natuurlijk op antwoord van Peter
Mvg Nigel

[dvdbrander]

links onder dat paaltje.

[m de deugd]

Hoi.
Daniel, Ik zit mee te denken met Nigel.
En zie de foto voor me.

Ik kan het eerlijk gezegt ook niet vinden,wat je bedoeld.
Ik zal eens een poging wagen,we komen er wel uit.


Als je die bedoeld,dat zijn isolatoren.
En uitzetters waar de rijdraad aan hangt.

[r.hoolsema]

hij bedoelt waarschijnlijk dat rood wit getreepte paaltje

mvg
Reinder

[m de deugd]

Daniel zegt links onder.
En heeft het over de bovenleiding.

     Martin.

[m de deugd]

Ik denk het ook,denk ik

               Martin.

[Peter45]

Die paaltjes zijn geen lucifers, doch bovenleidingsmasten. Mijn bovenleiding is van Viessmann, om de eenvoudige reden dat dit de meest natuurgetrouwe is, de meeste mogelijkheden heeft, en dat de masten langs boven op de baan gemonteerd worden. Ook de prijs is aantrekkelijk. Zelfs Märklin heeft nu Viessmann bovenleiding (iets anders van kleur en onder de naam Märklin)
De nadelen?? van Viessmann zijn: ze hebben enkel Duitse bovenleiding, en gezien de detailering, nogal fragiel. Een duwtje tegen een mast en hij is krom.Hierbij trouwens een paar foto's

 





Dat rood/witte paaltje is een "Gleissperrsignal" van Viessmann. Een foto volgt nog.

Als toetje, twee nachtopnames van het station. Zoals je ziet is nog niet alles zoals het moet zijn, maar daar wordt nog aan gewerkt.





Groetjes

Peter

[m de deugd]

Hai Peter.
Dank je voor de zeer duidelijke uitleg.
Ik wist het wel,maar Daniel kwam met de vraag,zodoende.
Dat kan en mag gerust toch.
Zeg jij bent niet alleen goed in modelspoorbouw.
Maar ook heel goed in het schieten van foto,s.
Dit zijn geweldig mooie plaatjes.

Daar zijn er nooit genoeg van.
Ik vindt het prachtig.
Kan er helaas niets anders van maken.
Complimenten, Peter.
Ik blijf er steets weer van genieten.


        Groeten van Martin.

[Ruud K]

Hoi Peter,

Ik raak steeds meer onder de indruk. Prachtig!

Groet,
Ruud

[Peter45]

Hoi Martin,

Natuurlijk geeft het niet dat iemand vragen stelt. Ik ga van het princiepe uit dat er geen domme vragen bestaan. Iedereen mag vragen stellen die hij wil en als ik de antwoorden weet zal ik ze geven, weet ik het niet, zal ik dat ook zeggen. Wat fotograferen betreft: al foto's werden/worden gemaakt met een Olympus Camedia digital van 4 megapixels, ooit gekocht door mijn echtgenote bij Kruidvat voor 109 euro. Dus het gaat ook zonder Hi-Tech materiaal.

Het gebouw op het Belgisch gedeelte is een station van Kibri, welks met een superings-set van PB-Messingmodelbouw uit Ranst (B) wordt verfijnert.
Een van de dingen die ik graag doe (meestal tijdens de zomermaanden) is zelf gebouwen nabouwen uit Plasticard.
Een voorbeeldje hiervan is het het station van Boom




En het grote voorbeeld


En het seinhuis van Antwerpen-Schijnpoort







Het seinhuis is bijna klaar, maar aan het station is nog heel wat werk
Dus .......nog veel werk en knutselplezier

[r.hoolsema]

nou das dan duidellijk
Verder een hele mooie baan.
Vooral die nacht opnames zijn erg mooi.
En ik zou zeggen meer foto's

mvg
Reinder