Bloksectie,s bedrading aansluiten op de rails van minitrix.

[Karst Drenth]

Hoi Martin,

Dit is correct.

Maar.... alleen zolang je geen keerlussen in je baan hebt !

Daarvoor *moet* je toch even je complete baanplan tekenen !

Grtzz en suc6,

Karst

[m de deugd]

Goeden avond Karst.
Dank je wel ,mijn redende engel.
Er komt geen keerlus in dus daar hoeven we niet bang voor te wezen.
Als men maar steets de zelfde volgorde aanhoud kwa kleur kan het haast niet fout gaan
Vandaar de verschillende kleuren draad, makkelijk voor mij.

            Martin

[m de deugd]

Goeden middag iedereen.

Even een vraag over de lengte van de inrij sectie,s en stopsectie,s
Bij H0 heb ik gelezen dat deze sectie,s minimaal 30 cm lang moeten zijn.

Ik wil mijn inrij en stop sectie,s in n spoor 20cm als standaard houden ,is dit lang genoeg?


                                  Martin.

[santerdam]

Dit zul je nou net op een testbaan moeten gaan bepalen. Als je terugzoekt, zul je zien dat deze vraag al heel vaak is gesteld en dat iedere keer hetzelfde antwoord wordt gegeven. De omstandigheden bij jou zullen uiteindelijk aangeven welke lengte je het beste kunt aanhouden. En die lengte hoeft niet eens overal op de baan hetzelfde te zijn.

Sander

[Kieft01]

Goeden middag iedereen.

Even een vraag over de lengte van de inrij sectie,s en stopsectie,s
Bij H0 heb ik gelezen dat deze sectie,s minimaal 30 cm lang moeten zijn.

Ik wil mijn inrij en stop sectie,s in n spoor 20cm als standaard houden ,is dit lang genoeg?


                                  Martin.

Als je de inrijsectie en de stopsectie ongeveer even lang maakt dan kun je probleemloos twee richtingen rijden op hetzelfde spoor.
Lengte van de secties: 20 cm voor N-spoor is voldoende.  (ervaring)

Let wel: als je de lok op volle snelheid op je stopsectie laat afrijden dan is de 20 cm (veel) te kort.
In Koploper wordt dat echter keurig opgevangen door op tijd te gaan remmen voor de stopsectie.

Het stuk tussen de secties moet minimaal de lengte van je langste trein zijn:  in N moet dit bv. voor een lok met 6 stuks 4-assige wagons groter dan 1.20 meter zijn.

succes,

[m de deugd]

Goeden middag.
Het eerste blok is 20 ,50 ,20 tussen de twee wissels ingemeten, dat is dan te kort..
De andere zijn wel lang genoeg.

[santerdam]

Waarom is dat eerste blok te kort ? Dat zal toch helemaal afhangen van de omstandigheden.

Sander

[m de deugd]

Hallo , je kan natuurlijk ook bepaalde treinen daar niet laten stoppen ,maar verder op het spoor
Natuurlijk, en daar alleen een kortere trein.
Ik ging er vanuit dat de langste trein daar moest stoppen maar dat is niet eens het geval
Dat is aan tegeven in koploper.

[m de deugd]

Bedankt voor deze korte doch duidelijke uitleg.
Ik kan weer verder gaan solderen.
Er komt toch meer bij kijken dan ik ooit had durven denken.
Maar aldoende leerd men,Later heb ik er allaan maar plezier van.
Oja en eerst solderen voor het isoleren, anders gaat het zo stinken.
Verder kom ik er wel, als er weer een vraag komt ,stel ik deze hier.


      Groetjes van Martin
     

[santerdam]

Maar hoe weet je dan waar de isolatie's moeten komen ?

Sander

[m de deugd]

Als je de inrijsectie en de stopsectie ongeveer even lang maakt dan kun je probleemloos twee richtingen rijden op hetzelfde spoor.
Lengte van de secties: 20 cm voor N-spoor is voldoende.  (ervaring)

Let wel: als je de lok op volle snelheid op je stopsectie laat afrijden dan is de 20 cm (veel) te kort.
In Koploper wordt dat echter keurig opgevangen door op tijd te gaan remmen voor de stopsectie.

Het stuk tussen de secties moet minimaal de lengte van je langste trein zijn:  in N moet dit bv. voor een lok met 6 stuks 4-assige wagons groter dan 1.20 meter zijn.

succes,


Deze vuistregel houd ik nu aan 20 cm is 2 standaard rechte rails van minitrix.

[santerdam]

Realiseer je, dat het de Vuistregel-van-Kieft01 is, dus inclusief zijn uitgangspunten, zijn instellingen en zijn omstandigheden. Hoewel hij die niet beschrijft, neem je ze natuurlijk wel allemaal over. Anders kun je voor verrassingen komen te staan.

Op een of andere manier krijg ik echter het gevoel, dat hij toevallig het antwoord gaf, wat je graag wilde horen. En dat daarmee je keuze bepaald is.

Sander

[m de deugd]

En ik laat zowiezo treinen niet te snel rijden.
Dat is in koploper te regelen.
Dat ga ik allemaal op mijn oefenbaan uitproberen.

[m de deugd]

Nee hoor zo werkt het niet,Beste Sander.
Die vuistregel is inderdaad een globale aanleg,die gebazeerd is op zijn baansituatie,niet die van mij.
Dat neem ik in mij op desnoots maak ik er notietie,s van of print het uit en kijk verder.
Ik weet dat een blok net zo lang moet wezen als de langste trein die moet stoppen op dat blok
Ik neem niet iets zomaar aan omdat ik dat dan meteen voor zoete koek slik,zal maar zeggen.
Ik kijk nog verder dan mijn neus lang is ,onderzoek en ondek is het moto.

Er is hierover niet veel info te vinden, wel de basisregels maar daar blijft het bij.
Heb al veel zoekpogingen ondernomen.

[Wim Ros]

Martin, een trein MOET helemaal niet net zolang zijn als een blok. Hij mag best 2 of 3 blokken lang zijn en dus bezet houden. Hij mag zelf over wissels en wisselstraten heen staan. Zolang hij alles maar bezet houd. En ook dat is met de meeste besturingssoftware te regelen.

Voor een N-Baan zijn binnenkomst/stopmelders van 20 cm lang genoeg.

En lekker je proefbaantje bouwen en het zelf allemaal gaan ontdekken, en beleven.

Mvg
Wim.