Doel:€250.00
Donaties:€172.50

Per saldo:€-77.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 12-01-2021
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De Oude Pruis e.a. door ivanzon
Vandaag om 17:50:47
Aansluiten led verlichting 3 a 5V door bellejt
Vandaag om 17:45:28
Roco NS 2400, model 2020, materieelbespreking door Esperopt
Vandaag om 17:45:22
Waar is kurkplaat te koop ? door Luc2000
Vandaag om 17:43:51
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 17:41:23
Test: rails reinigen met RVS-reiniger. door jowi
Vandaag om 17:40:15
Ringleiding en draad door Luc2000
Vandaag om 17:33:45
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door AndréDev
Vandaag om 17:28:17
Restauratie TEE treinstel door Bahn-AG
Vandaag om 17:26:45
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door AndréDev
Vandaag om 17:26:40
Wie weet waar deze opname's gemaakt zijn? door Pauldg
Vandaag om 17:26:33
NS 2200 zonder en met demper door Eric B
Vandaag om 17:14:18
Albert's fantasie in schaal 0e door GD
Vandaag om 17:10:51
NL nummerborden voor Piko Benelux-hondekop door spoorzeven
Vandaag om 17:07:29
Frans loodsje et cetera door 44
Vandaag om 17:05:00
Havenbaantje, Duitse havenstad, periode 2e wereldoorlog. door AndréDev
Vandaag om 16:56:21
Richtingsafhankelijke detectie / melding door Hansepansje
Vandaag om 16:51:43
Fleischmann DB 103 142-6 door stoombr38
Vandaag om 16:50:45
Artitec 2021 HO, accessoires. Nieuws van de fabrikant. door Bert van Gelder
Vandaag om 16:47:01
Pimp my Fleischmann BR01 164 ==> Lofzang op een Fleischmann BR 01 door naoorlogsNS
Vandaag om 16:43:51
Artitec: Plan E, serie 2007 door Pauldg
Vandaag om 16:41:04
Bahnstrecke 5867 door Frank 123
Vandaag om 16:39:31
Mooi weer om buiten te spelen door FritsT
Vandaag om 16:34:19
Modelspoorbaan Fleischmann door Rolando
Vandaag om 16:34:03
Lima locs, welke antislipbanden kun je gebruiken? door hans1958
Vandaag om 16:31:38
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door timtrein
Vandaag om 16:28:40
Roco MultiMaus, hoe moet je CV programmeren van 3 cijfers? door henk
Vandaag om 16:26:52
Rheinburgh, TP V/VI door Joran
Vandaag om 16:16:38
Nieuw n-spoor baantje...De Albula door Ronaldp
Vandaag om 16:11:07
Magnorail in grotere schalen door Scratchbuilt
Vandaag om 16:02:11
  

Auteur Topic: 1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)  (gelezen 23332 keer)

Peter van der Leek

  • Offline Offline
  • Berichten: 2143
    • Somda
1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)
« Gepost op: 12 november 2009, 15:06:27 »


Land: Oostenrijks, Duits, Zwitsers
Schaal en systeem: G analoog ("LGB")
Tijdperk: III t/m V
Specialisatie: Buitenbaan

Baan aan zee
Waar velen kiezen voor een dagje zee, blijven wij aan de landzijde van de duinen. Wij gaan opnieuw op bezoek bij Wim Waleboer, ditmaal echter niet bij hem thuis, maar bij zijn LGB-buitenbaan gelegen bij restaurant "de Afslag" te Breskens. Het weer is ons goed gezind, het trakteert ons op een lekker zonnetje, zodat wij de gehele baan - die een oppervlakte beslaat van ongeveer 500 m2 - onder de beste omstandigheden kunnen aanschouwen.



Wat wij hier kunnen zien is dat een grotere schaal van het materieel en de scenery mooi samen kan gaan met de beplanting en dat zoiets zich mooi leent voor menig tuin.

Groot




Na de eerste keer rondkijken en het laten doordringen van de grootte van deze baan, valt direct op dat dit een type baan is dat bepaald niet onderhoudsvrij is. Gaan wij thuis een keer met een reinigingswagon en/of stofzuiger over de baan waarna wij gereed zijn voor de komende maand, Wim moet elke week aan de slag. Aanslag op de rails of wel weer wat blad over de baan wat verwijderd moet worden. Ook het onkruid wieden is met deze oppervlakte een taak die niet te licht gerekend moet worden.
Deze taak rustte oorspronkelijk niet bij Wim. De medeinitiatiefnemer van deze baan, Niek Manneke (tevens uitbater van het naastgelegen restaurant), heeft indertijd in Wim een gelijkgestemde gevonden om samen de baan op en uit te bouwen. Voor een aantal jaar hebben beide met plezier van de samenwerking en de baan genoten totdat 21 oktober 2006 het noodlot toesloeg en Niek Manneke overleed. Niet alleen persoonlijk, voor familie en vrienden, een groot gat achterlatend, maar ook in het beheer van hun beider tuinbaan-trots. Meer hierover in de laatste alinea. Nu eerst terug naar de verkenning van de baan...

De baan is digitaal, maar de digitale optie van wissels omzetten is momenteel uitgeschakeld. Dit systeem is te gevoelig voor storingen veroorzaakt door de zoute zeelucht. Dit is ook de reden dat het baanplan versimpeld is. De wissels gingen na het signaal van de centrale niet altijd goed om, wat de reden is om de baan op te splitsen in drie banen, zodat er minder wissels in gebruik zijn en dus minder kans op aanrijdingen. Door deze aanpassing ligt er nog een klein ovaal op deze baan, wat in mijn ogen toch wel jammer is. Voor de rest is er overal voldoende rijlengte behalve hier dus.

Onze gastheer is momenteel extra voorzichtig met zijn LGB-materieel. Hij heeft een onderhoudsovereenkomst met de firma Hobbytime, maar door de recente problemen weet hij niet of zij dit onderhoud nog uit kunnen gaan voeren. Als je ziet dat hier dagelijks met onder andere 2 Mallet-lokomotieven wordt gereden (waarvan 1 met sound, een gimmick die hier echt tot zijn recht komt) en nog eens 2 locomotieven die in werkelijkheid in het Harzgebied rijden, kun je wel nagaan dat er voldoende onderhoud aan dit materieel zit.





Naast de baan ligt het restaurant De Afslag. Dat geeft een uitgelezen mogelijkheid om onder het genot van een hapje en een drankje de baan te aanschouwen. Het mooie van dit geheel is dat de modelgebouwen zijn voorzien van verlichting, wat bij duisternis een extra dimensie geeft aan het geheel. Wat je bij het reserveren niet mag vergeten is het aangeven dat je aan het raam bij de LGB-tuin wilt plaatsnemen.





Gebouwen
Vele gebouwen sieren de baan. Er zijn standaardmodellen van meerdere fabrikanten. De modellen van Piko zijn nog wat kwetsbaar, dit komt doordat het kunststof vrij dun is, namelijk een millimeter of vier. Pola doet het wat dat betreft al wat beter. De modellen zijn al wat zwaarder en robuuster uitgevoerd met een wanddikte van zo ongeveer tien millimeter. De mooiste gebouwen op de baan zijn echter van giethars, het voordeel van dit materiaal is dat het onverslijtbaar oogt. Ook met de kleurvastheid zit het goed, enkele gebouwen staan al een jaar of vijf en de kleur is nog goed.

Met het bouwen van de gebouwen krijgt Wim wel hulp. De eigenaresse van het restaurant heeft er een paar gebouwd, net als de kok die er ook één netjes in elkaar heeft gezet. De sets worden gelijmd met een soort cement die met de bouwpakketten meegeleverd wordt. Volgens Wim moet deze cement ruim aangebracht worden, omdat bij een te zuinig gebruik de verbindingen niet sterk genoeg worden, wat in de buitenlucht absoluut niet wenselijk is. Verder staan hier gebouwen die Wim gekregen heeft, onder andere een zeer fraaie locloods die hier dankzij Miniatuur-Walcheren zijn bestemming heeft gekregen. Ook heeft hij van hen een gebombardeerde kerk gekregen. Deze kerk was gemaakt ter gelegenheid van 60 jaar bevrijding en heeft na meerdere jaren daar nu op deze baan zijn eindbestemming gekregen. Wim is blij met deze giften, want ze voegen duidelijk wat toe aan de modelbaan.



Wat brengt hier de toekomst
Alles wordt hier door vrijwel door één man gedaan; het opbouwen van de baan, het onderhoud hiervan en het laten rijden van dit geheel.Wim is onder andere nog van plan de rijtuigen te verlichten en lantaarns langs de nog aan te leggen rijbanen te plaatsen. G-schaal-rijders / -verzamelaars uit de buurt zijn zeer welkom om deze baan verder te helpen op te bouwen.
Verder komt er een rijweekend voor G-schalers, zo krijgen de liefhebbers de mogelijkheid om hun favoriete locs te laten rijden op deze grote baan. Wim stelt het op prijs dat je van tevoren aangeeft dat je komt en een loc meeneemt. De rijdagen vinden plaats op zaterdag 20 en zondag 21 oktober 2007.

Was getekend op 1 juli 2007,

Fotograaf: Bob Nonnekens
Schrijver: Harm van Goor
Met vriendelijke groet,
Peter van der Leek

Nico Hoogerwerf

  • Offline Offline
  • Berichten: 657
  • DB jaren '60 in de buurt van NS grens...
Re:1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)
« Reactie #1 Gepost op: 13 november 2009, 11:54:26 »
Voor zover ik weet de eerste modelbaan die je ook op Google-earth kan zien:
.
Verder natuurlijk ook Madurodam enz. Maar die tellen niet mee...

Nico
DB tijdperk 3b, 2rail, DigiKeijs DR5000 en DR5033, S88 en LocoNet, Koploper

Geoffrey Korstanje

  • prutser
  • Offline Offline
  • Berichten: 1664
Re:1 juli 2007 - Op bezoek bij Wim Waleboer (deel 2)
« Reactie #2 Gepost op: 13 november 2009, 12:01:04 »
.

Foto aanklikbaar gemaakt naar maps.google. Kan de rest het ook (niet) zien  ;)