Baanvakken

[santerdam]

.... Heb ik het een beetje begrepen? ....

Daar durf ik echt geen antwoord op te geven. Jij verteld een verhaal op je eigen manier, anderen vertellen het op een andere manier. Heb je al wel eens een van de publicatie's van Marklin hierover gelezen ? Ze beschrijven alles heel erg goed. En het voordeel is, dat we dan dezelfde termen gaan gebruiken.

Sander

[RobGood]

Sander ja daar heb je gelijk in,maar die handleidingen vertellen het ook allemaal weer anders....
Ik ga er gewoon mee aan de gang als verkeerd kan ik altijd wel weer wat aanpassen. erg bedankt zover....

Rob

[Sander]

Blunder van mij....

Excuses heren....3-rail is niet mijn ding 

mvg,
 Sander

[Hondenkop]

Hallo Rob & andere forumleden,

Nou dan ben je verder dan ik. Ik zit nog in de oriëntatiefase van het aansturen van de baan (fleischmann n) met de computer. Ik wil met een eenvoudige baan beginnen. Stel, ik wil met een baan met vier baanvakken beginnen. Dan heb ik dus in totaal twaalf (4x3) secties. Deze secties ga ik scheiden d.m.v. isolaties en elk apart aansluiten op een ringleiding onder de baan. Daarnaast heb ik 8 terugmeldcontacten nodig: 4 voor de inrijsecties en 4 voor de stopsecties. Aangezien ik met de S88XpressnetLI wil gaan werken heb ik hier genoeg aan omdat deze 16 terugmeldcontacten heeft (en dus zelfs 8 baanvakken aankan).

Ik vraag mezelf af of dit allemaal juist is, maar wellicht wil iemand hier een antwoord opgeven? Bvd.

Pieter

[santerdam]

Pieter, dit draadje gaat over het Marklin 3-rail systeem. Het lijkt me niet verstandig hier te gaan praten over Flm* N-spoor. Dat wekt heel veel verwarring.

Sander

[Wim Ros]

Pieter,

Met de s88SD16-n kun je 16 meldpunten aansluiten, met deze meldpunten maak je binnen de besturingssoftware blokken. Hoe jij deze verdeeld, daar ben jij helemaal vrij in. Heb je koploper al op je PC staan, en heb je hiet al eens je baantje in getekend en heb je daar al eens een blokverdeling ingemaakt? Koploper kun je helemaal uittesten en opbouwen zonder dat er een digital systeem is aangesloten, stel je voor dat eens te doen, dan worden er denk ik heel veel vragen beantwoord zonder dat je ze hoeft te stellen.

Mvg
Wim.

[Hondenkop]

Excuses Sander,

Ik dacht dat het over baanvakken ging!!! Ik zal maar de zoekfunctie gebruiken en zoeken naar Marklin 3-rail systeem, misschien dat ik daar iets over baanvakken vind.

Thxs

Pieter

[Wim Ros]

Pieter, dit draadje gaat over het Marklin 3-rail systeem. Het lijkt me niet verstandig hier te gaan praten over Flm* N-spoor. Dat wekt heel veel verwarring.

Sander

Maakt niet uit Sander, voor koploper is een bezetmelding een bezetmelding, en hoe je die aan blokken toewijst is eveneens helemaal gelijk.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Excuses Sander,

Ik dacht dat het over baanvakken ging!!! Ik zal maar de zoekfunctie gebruiken en zoeken naar Marklin 3-rail systeem, misschien dat ik daar iets over baanvakken vind.

Pieter, ik heb je net het enig juiste antwoord gegeven.

Mvg
Wim.

[santerdam]

Ja Wim, ik noemde ook bewust de verwarring. Hij wil werken met de S88XPressNetLI en terugmeldcontacten. Dus het uitgangspunt gaat al een beetje mis.

Sander

[Wim Ros]

Ja Wim, ik noemde ook bewust de verwarring. Hij wil werken met de S88XPressNetLI en terugmeldcontacten. Dus het uitgangspunt gaat al een beetje mis.

Sander

Dan denk ik dat je dat dan beter kunt uitleggen i.p.v. hem met een kluitje het riet in te sturen.

Maar zal het even voor je doen.

De s88XpressNetLI is een interface tussen bijvoorbeeld een Multi-Maus setje en de computer. Daarop kunnen terugmelders aangesloten worden die geschikt zijn voor de s88 aansluiting of de s88-N aansluiting.

Terugmelders zijn er in twee soorten, op basis van massa-detectie geschikt voor het gebruik bij 3-rail systemen, en op basis van stroomdetectie.
De s88-n is op basis van massadetectie, en de s88Sd16-n is op basis van stroomdetectie.
Hierbij wordt een stukspoor van het andere gedeelte gescheiden, en wordt via 1 draad aan één van de aansluitpunten op de s88SD16-n aangesloten. Zo wordt het spoor van rijspanning voorzien, en via de stroommeting wordt aan de terugmelder verteld dat er een ingang bezet is, die een bepaald nummer heeft aan de hand van de aansluiting op de terugmelder en aan de hand van zijn positie in de keten.

Pieter en zodra je dit deze basiswerking begrijpt kun je verder.

Mvg
Wim.

[Hondenkop]

Wim,

Wederom bedankt voor je antwoorden. Heb ook een document van Dhr. Smetsers gelezen (dus 3rail vs 2rail en massadetectie vs stroomdetectie is mij duidelijk). Eén gek kan helaas meer vragen dan........... derhalve, voor mijn beeldvorming:

1) `Detectiemelder` is `Terugmeldcontact` is `Bezetmelder`?
2)

Hierbij wordt een stukspoor van het andere gedeelte gescheiden, en wordt via 1 draad aan één van de aansluitpunten op de s88SD16-n aangesloten. Zo wordt het spoor van rijspanning voorzien, en......

Het niet gedetecteerde gedeelte tussen de inrijsectie en de stopsectie, moet ik dan wel op een andere manier van stroom voorzien?

Mvrgr

Pieter

[Remunj]

Het niet gedetecteerde gedeelte tussen de inrijsectie en de stopsectie, moet ik dan wel op een andere manier van stroom voorzien?

Yep. Die sluit je aan op een ringleiding. Alle niet gedetecteerde delen komen aan die ringleiding. Zet daar wel een diodeschakeling tussen om potentiaal verschil te voorkomen. Naders werken de meldpunten niet of niet goed.
Kijk maar eens op de site van Wim Ros voor de schakeling.

Ook de zoekfunctie van het forum geeft hier een hoop info over.

Gr.
Eric

[Hondenkop]

Eric,

Bedankt voor je antwoord. Koploper had ik reeds gedownload. Ik ga, zoals Wim voorstelde, eerst hier maar eens mee aan de slag. Wellicht zullen er dan inderdaad (een aantal) vragen worden opgelost.

Jij en Wim i.i.g. bedankt voor de antwoorden.

Mvrgr Pieter

PS. Mocht ik nog terugkomen op dit forum (waarvan ik met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kan zeggen dat dat niet zo is), RonaldK en Sander gelieve niet meer te reageren.