De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

Dank je Bruce.

Maar de blokdefinities zijn ook nog niet klaar.
Dat gaan we morgen proberenen uitzoeken.
En zoals de proefbaan nu staat ingetekend op het scherm,dat is nog niet compleet.
Daar moet ik nog aan sleutelen,met de bezetmeld punten.
Maar daarvoor heet het ook koploper voor beginners.
Alles lekker uitproberen,we zijn begonnen met koploper.

Martin.

[m de deugd]

Hoi iedereen.

Vandaag weer met koploper geexperimenteerd.

De Blokken zijn worden nu uitgelezen,blok 1 t/m 4.
Nu nog de bezetmeldingen goed zien te krijgen.
Daar er 2 meld punten zijn,1 aan het begin en 1 aan het einde van elk blok.
Er zijn 4 blokken,dus 8 detectie punten.
Een inrij sectie, een niet gedetecteerde sectie,en een rem sectie.
Het blok is opzich 63 cm totaal.
Dat is nog uit te zoeken,met de handleiding.


Martin

[m de deugd]

Hoi allemaal.

De bezetmelders komen nu exact overeen met het moment waar de trein is.
De blokken komen nu overeen met wat je op het beeld ziet.


Hier zie je beide loc,s in de stopsectie staan.


Loc 1 staat in blok 1 sectie 2 stil.


Blokken 1 en 3 worden bezet gemeld.


Loc 2 staat stil in blok 3 sectie 6.

Martin.

[m de deugd]

Bovendien is alles 2 richtingsverkeer ingesteld.

Martin.

[dvdbrander]

zeer mooi, wanneer ga je het toepassen in je grote baan?

[m de deugd]

Hoi Allemaal.

Er is weer een vordering op het koploper gebied.
De detectie punten zijn in volle werking
Dat werkt als een zonnetje.







De loc staat in blok 1 stil
En dit lees ik op het scherm.


Morgen de volgende stap locomotieven en treintype,s ingeven.

Daniel dit is pas toepasbaar als ik al deze dingen goed onder de knie heb.
We schieten al aardig in de juiste richting kwa koploper.
Het valt mij reuzen mee dat mij dit zo lukt.
Dankzij de handleiding,geweldig dit.

Martin.

[m de deugd]

Vandaag de loc en treindefinitie,s eens programeren,met foto en treinsoort,locnummer enz..
Daarna zien, het remmen en stoppen te leren in het ijkprogramma,en instellen wat de voor mij beste lengtes kwa inrij en stop sectie zijn.
Dan kan ik weer verder gaan met de grote baan.
Dit is echt leerzaam,en dit had ik al veel eerder moeten doen.
Maar ik heb er nu plezier en voldoening in.
De inrij en stopsectie heb ik even 20 cm lang gehouden,dat is 2x de lengte van de langste loc.


     Martin.

[Hookies]

Remmen en stoppen leren in het ijkprogramma? Dat zal niet zo zijn, denk ik. Het ijken is alleen om de snelheden per rijstap vast te stellen, zodat je niet meer hoeft te zeggen dat trein x op stap 13 zit, maar op 110 km/u. Wat zijn de maximumsnelheden in je huidige 4 blokken? Kijk ook eens wat er gebeurt als je de inrij- en stopsectie iets korter maakt. Als je op de pc kijkt, kun je zien hoe de trein afremt en tot stilstand komt. Gaat dat mooi geleidelijk of is het van zeg 35 km/u in 1 keer o km/u?

Kijk ook eens wat er gebeurt als je met een inhaalspoor gaat werken.

Succes,
Martin

[m de deugd]

Hoi Martin.

De snelheid heb ik op 100 km/u staan.
Dus ik kan de inrij en stopsectie,s nog korter maken.
Dat gaan we allemaal eens zien.
Dus het ijken is puur om de de rijstappen om te zetten in snelheden.
Dat klinkt eigenlijk logie,s.
Daar een goederentrein een andere rij en rem eigenschap heeft ,dan b.v. een passagierstrein.
Om het even wat voor soort.

Dat inhaalspoor,zover ben ik nog niet.

Martin.

[Hookies]

Dus een loc rijdt met 100 km/u een blok in waarin hij moet stoppen? En zo'n blok is 63 cm? Het lijkt me sterk als je loc dan netjes afremt en keurig tot stilstand komt binnen de gestelde lengte. Ik denk dat jouw locs de andere stopversie hanteren, namelijk abrupt stoppen. Dat had ik zelf namelijk ook. Dat veranderde pas toen ik de maximumsnelheid voor het stopblok flink wat lager zette.

Probeer eens een loc te ijken, want dan kun je in het scherm zien hoe zijn snelheden naar beneden gaan als hij moet afremmen. Die remeigenschappen van je verschillende locs kun je in Koploper aanpassen, maar vergeet niet dat je decoders ook deze eigenschappen hebben. Het ligt er maar net welke waarde je aan deze CV's (3 en 4) meegeeft.

In elk geval prima dat je locs al rijden op je testbaan. Dat gaf toch zeker best een goed gevoel. Nu rustig aan de volgende stappen gaan leren.

Mvg,
Martin

[m de deugd]

Hoi Martin.

Om 13:32:02 wist ik nog niet waar jij het over had,in koploper termen.
Ik snapte er nog geen houtje van.
Maar nu ben ik er vanmiddag mee aan het stuntelen,met dat ijken.
Nu wordt het mij een stukje helderder,oefenen,oefenen,nu begrijp ik wat ze bedoelen.
Voor dat ijken heb je 2 punten nodig,een begin en eind,daar zat een fout.
Ik had het begin stukje wel ingegeven 1.1 daarna als 2e 1.8,dat was fout.
Dat ligt pal achter 1.1,ja dan werkt het dus niet.
Dus dat heb ik veranderd in punt 1.1 en als 2e 1.2,toen werkte het ijken wel.
In verschillende snelheden ijken. dat werk echt grandioos,je hoord een pling en ziet de snelheden,die bij de stappen horen.

Ik vindt dit echt een leerzame verrijking van de hobby,echt grandioos.
Als je de werkingen onder ogen krijgt,ik krijg er rillingen van zo gaaf.
Tijdens dat ijken,als je ziet hoe tergend langzaam een loc kan kruipen,dat hou je niet voor mogelijk.
Dit is echt super,dit geeft echt een voldoening.

Martin

[Hookies]

Okay Martin, maar hoelang is het ijkspoor tussen melder 1 en 2 nu? In de handleiding van Koploper adviseert Paul Haagsma om bij N-spoor een stuk spoor van 70 tot 100 cm te gebruiken.

Mvg,
Martin

[m de deugd]

Hoi Martin.
Dat had ik ook gelezen,maar er overheen,geen acht op geslagen.
Dat is bij mij zeker te weten niet het geval.
Mijn ijkstuk is 63 cm incl. de inmeld en stopsectie.
Dat ga ik straks aanpassen.
En dan ga ik alle locs die voorzien zijn van decoder eens onder handen nemen.
Dat bedoelde jij ,toen jij en Sander destijds mij advies gaf,martin ga eerst een proefbaan bouwen.
Voor je van alles moet gaan slopen,toen ik op de grote baan bezig was,je hebt gelijk gehad.
Ik ben eigenwijs geweest,dat is mij nu zeer duidelijk.
Daarom ben ik blij dat ik toen verder geen blokken en draad heb geplaatst,de schade blijft beperkt.
Dat bewijs ligt nu boven op de tafel,doormiddel van de proefbaan,krijg ik nu info die noodzaak is
En binnenkort toepasbaar is op de grote baan.
Met vallen en opstaan worden we wijzer.
Dit is wel een goede leer, die ik ongemerkt geef, voor andere beginnende modelspoorders.
Bouw eerst een proefbaan,das zo belangrijk.

Martin.

[Jos van den Heuvel]

"Dit is wel een goede leer, die ik ongemerkt geef, voor andere beginnende modelspoorders."
"Bouw eerst een proefbaan,das zo belangrijk."

Net als ik dus ...........Jos!

[Jos van den Heuvel]

Hoi Martin,

Ben al een hele tijd informatie aan het lezen over het digitale gebeuren, maar moet zeggen............valt niet mee!
Er is zoveel info, de een stelt dat voor, de andere dit, kan nog geen lijn ontdekken wat ik moet gaan gebruiken en waar ik het beste mee kan beginnen.
Zoals je al eerder zei om te beginnen met een proef-baantje, zal ik zéker doen, zal wel moeten wil ik enig 'overzicht" krijgen.

Wat me dus opvalt is dat er zo verschillende meningen zijn over een bepaald voorbeeld zoals een wisseldecoder of lok-decoder of iets anders, er zijn geen "vaste" patronen te herkennen wat je moet nemen!
Iemand als een beginnende modelspoorbouwer, zoals ik dus, heeft daar veel moeite mee om dan alles op een rijtje te krijgen.

Zoals mijn Multimaus, heb ergens gelezen dat je er geen bezetmelders mee programmeren kunt..................!!!

Maar ik ga eerst een proef-baantje maken, bij het starterssetje heb ik alleen maar een ovaaltje, wil er een paar wissel bij kopen om meer uit te proberen, maar voordat je weet wélke wisseldecoder je moet gebruiken.......................

Jij bent best al een heel eind op weg zie en lees ik.................mooi dat het goed gaat met Koploper, zover is het bij mij nog niet, eerst die muis maar eens goed uitproberen!
Martin hou je niet langer op..........sucses met je baan.................blijf je volgen!

Gr. Jos