De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

Oja ik heb besloten,voor het testen,morgen de rails vast te zetten met kleine schroefjes.
Wel tijdelijk,die kunnen er weer uit als de boel gelijmd is.
Dan kan ik gelijk met extra lange goederen treinen gaan rijden.
Want nu schoot de rails iedere keer los,met het gevolg ,dat ik wagons kon gaan rapen.
En dat heb ik al menig maal gedaan dus.......

          Martin.

[Schachbrett]

Kijk,dan gaat het helemaal goed komen,Succes!!

Gr Chris

[m de deugd]

Dank je Chris.

Vandaag is de schilder langs geweest om het stations gebied te verven.


Eerst de spullen van de tafel en de tafel schoongemaakt.


Daarna voorgrijzen.


Toen de rest aflaken,en nu drogen voor de rails terug wordt gelegt.

                Martin

[dvdbrander]

mooi gedekt, allen een tip voor de andere delen, verf de demping eerst met grondverf.
je ziet hier nl ook al verschil in kleur.

[m de deugd]

Hoi Daniel.

Ik ben zojuist weer op de zolder geweest.
Nu de verf droog is,is dat kleurverschil helemaal weg.
Dus met het verven komt het helemaal goed.
De rails ligt nog los.
En morgen ga ik de overige trace delen eerst ook behandelen.
Voor de rails tijdelijk wordt vast geschroeft.

   Martin.

[Jeroni]

Hi Martin,

hoe is het met het testrijden met de lange treinen? Wil het een beetje lukken?

Gr. Jeroen

[Bruce!!!]

Ik kijk effe niet en hij is al verder!

Mooi hoor

Gr Bruce

[m de deugd]

Jeroen.

Ja dat gaat wel ,maar ik ben nu even een schilder,straks weer machinist.
En ik vermoed dat na dit werk het testen veel soepeler zal gaan.
Als de rails goed ligt.

Bruce!
heb je geslapen dan?
Het werk kent hier geen winterstop,Zwitserland weet je wel.
Het is heerlijk vertoeven , ondangs vanacht,strenge vorst.
Elke dag gebeurd er wel iets.

          Martin

[dvdbrander]

Ja, met de hand
Wil jij ook een klimspiraal gaan bouwen dan?
Niks verkeerd, maar leuk dat je het vraagt

        Martin.

sorry, beetje late reactie voor dit, maar toch wil k t nog ff kwijt.
er is hier zo'n topic over een klimspiraal, en dan gebruen ze om de moeren erop te zetten een stuk pvc, waar je aan de onderkant een moer inzet, bovenkant een bout, op de bout zet je de boor en dan draai je de moer zo naar benee.
lijkt me heel wat sneller als met de hand.
en nee, ik wil geen klimspiraal maken. beetje te weinig ruimte

[Ruud K]

Martin, van de andere kant van de Zwijndrechtse brug nog even een tip voor de nabije toekomst. Als je na het vastschroeven van de rails uiteindelijk gaat ballasten met behulp van verdunde houtlijm, neem dan opnieuw de tijd om alles heel goed te testen. Mijn ervaring is dat geballaste rails tijdens het lijm-droogproces nog iets werkt, waardoor er verrassende oneffenheden kunnen ontstaan. Misschien is dat bij n-spoor minder dan bij h0-spoorrails, maar toch, een gewaarschuwd mens telt voor twee  

Groet,
Ruud

[m de deugd]

Prima

Bedankt Ruud.

      Martin.

[m de deugd]

Vandaag wederom aan de baan gesleuteld en op 4 punten de fouten er uit gehaald.
Maar die wisselstraat breekt het testen steets op,ontsporing van de rijtuigen.
Dat met die wissels ga ik morgen dan maar bezien,





       Martin.

   

[Bruce!!!]

Hoi Martin,

Dat begin begint ergens op te lijken.
Mooie rijtuigen die je daar hebt Die horen daar zeker thuis!

Gr Bruce

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Mooie foto's met mooi materieel,als we treinen zien worden we helemaal wild.

Gr Chris

[m de deugd]

Dank je ;)Chris,ik ook,alleen die wisselstraat,daar zit ik nog mee
Verder rijd de boel perfect.

Bruce,die zwarte loc die jij nieuw hebt zou hier op de gotthardbahn ook goed tot zijn recht komen.
Kan ik hem niet huren.

        Martin.