Mass am See

[mass am see]

Hallo Cor,

Dank je voor je reactie,zelf had ik het idee ook een beetje van een grensstation, ook omdat wij dicht bij de Duitse grens wonen en ik ook (nog) veel Duits materieel heb.

Het zou zonde zijn om de masten te vervangen voor Nederlandse types en we laten het even zo, maar ben helemaal weer terug met Nederlands materieel.
Met name mijn laatste aanwinst de DE3 128 van artitec,heb ze ooit alle 42 gezien op de spoorlijn Emmen Zwolle ,en bij het zien van de eerste artitec foto's was ik meteen om.

ook qua tijdperken rijden regelmatig wat anders zoals TP 3 en de volgende dan TP 5,ook hebben we Duitse signalen ik moet ze nog aansluiten maar dat komt vanzelf wel.

mvgr Evert en Bas   

[mass am see]

hallo,

nog even een plaatje van af de voetgangersbrug gezien.

de DE3 is net klaar met zijn werk en rangeert naar de tuin.


mvgr Evert en Bas

[mass am see]

hallo,

heb de afgelopen week iets meer door gebracht op zolder (je stuurt nog geen hond naar buiten met dit weer) , in de tijd dat ik op zolder was heb ik wat ouden werkjes uit een doos tevoorschijn getoverd.

een bordje met snelheidsaanduiding tot max 100kh/per uur.
 
even een rondje aan het rangeren met de G2000 .

En vanmorgen een plan U en V even naast elkaar gezet, dat de koppelingen verschillende hoogten was reeds bekend,maar zoek de andere 7 verschillen  .
Verder wat lopen zoeken naar de storing in mijn baan, had een bypass aangelegd , die hielp gedeeltelijk, denk dat ik toch een ringleiding aan moet leggen.
Maar welk draad en waar kan ik die het voordeligste aanschaffen.


mvgr  Evert en Bas 

[mass am see]

Heb mijn vrije dagen weer eens nuttig besteed,omdat ik al lang geplaagd werd door een storing in mijn rangeer baan heb ik een deel van de rangeer sporen verwijderd.

In het rangeer gedeelte zaten achter elkaar een engelse een gewoon wissel en weer een engels wissel,ben er achter gekomen dat in 1 engelswissel de draadbrug ontbrak en de andere waarschijnlijk verschoven is, deze laatste is nog een redelijk nieuw wissel, de rest waren op een paar na tweedehands wissels ooit eens gekocht op beurzen.

Ook de tweedehands wissels functioneren niet naar behoren,de nog goede wissels heb ik weer voor proef terug geplaatst, verder heb ik een aantal wissels uit de hoofdbaan naar niveau twee verwijderd en het spoor vernieuwd met flexrail, dit geeft ook een betere loop voor de treinen.

Dus er wordt weer gebouwd naar drie jaar aan de baan,wil ook de sporen wat wijzigen zonder dat het rangeerplezier verminderd wordt.






zo ziet het er nu uit de opstelling zoals op de laatste foto geeft geen storing meer, ga nu verder puzzelen voor een leuke rangeerbaan.


ook vanavond nog een een uurtje aan het rangeren geweest en alles werkt nog zoals ik het wens,probeer de sporen te leggen met flexrail dat geeft ook minder storingen.

dit was het even weer.

mvgr evert

[g-j]

Hoi Evert, goed te zien dat je weer aan de gang bent! Ik kijk uit naar nieuwe update's vanaf je zolder.

Groet, Gert-Jan

[Wim Vink]

Geweldig draadje Evert. Er is al heel veel gedaan. Ben alleen jaloers op je grote ruimte 
Kom weer terug op dit draadje !

mvg
Wim

[AdLoc]

Verder wat lopen zoeken naar de storing in mijn baan, had een bypass aangelegd , die hielp gedeeltelijk, denk dat ik toch een ringleiding aan moet leggen.
Maar welk draad en waar kan ik die het voordeligste aanschaffen.

mvgr  Evert en Bas

Voor de ringleiding gebruik ik 2 x (220v) installatiedraad. 2,5mm. En dan gewoon er aan solderen. Vast = zeker.
Ik heb ze ongeïsoleerd (gestript) rondlopen met hier en daar een labeltje zodat ik weet wat wat is.
Voordeel is dat de kern van de draad 'hard' is en niet gauw doorzakt. Door de dwarsplanken heen.
En bij grote overspanningen even een 'hang'hulpje

Groeten,
Ad

[mass am see]

Hallo,


Wim dank je voor het compliment, was in de ruim 40 jaar nog nooit zo ver gekomen , maar dit dankzij dit forum en de nodige feedback.

Ad heb inmiddels de storing gevonden , er bleken 2 fleischmann wissels de boosdoener te zijn,Erwin van van TEE heeft mij geholpen de wissels weer stroom doorvoerend te maken.(Erwin nog bedankt)

Verder heb ik nog niets aan de baan gedaan,we zijn een tijdje bezig met een andere woning , dat betekend dat het zou kunnen dat onze baan binnenkort in de dozen kan.

maar er komt dan een nieuwe baan met ringleiding en een module naar voorbeeld van Zuidbarge,heb er geen ruimte voor ja weet het dat er verscheidende van hier minder bedeeld zijn met een ruimte voor hun hobby.

Heb dus plannen zat en dat is maar goed ook, wat ik wel jammer vind hier op bnls dat er weinig mensen met een project bezig zijn,het geeft veel inspiraties en denk dat dat ook de bedoeling is van dit forum ipv ......

de link van mijn plannen voor een module https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,69375.0.html

mvgr Evert en Bas 

[mass am see]

Het is slecht weer wat doe je dan op zondag

maakte wat foto's met mijn telefoon, bij het maken van dit plaatje dacht ik , ik moet snel en voorzichtig de trap af om mijn trein te halen.


mvgr Evert en Bas

[cor_b]

Als je gaat verhuizen dan maak je toch weer een ander baan plan wat de ruimte toelaat.
Krijg je dan meer of minder ruimte.

Cor

[mass am see]

als je gedwongen thuis zit en weer een beetje mobiel wordt, dan begint het bloed weer te kruipen waar het niet kan gaan.
Maak af en toe eens wat filmpjes met mijn telefoon en als ik dan op zolder ben staat daar ook de radio op radio 2, zo heb ik wat filmpjes gemonteerd.

https://www.youtube.com/watch?v=X2oAHtRAtd8


weet dat het geen kaskrakers zijn ,en dat zou het ook wel nooit worden, maar een filmpje van 2 minuten moet nog net kunnen.



mvgr Evert

[g-j]

Leuk filmpje Evert! Pink Floyd op de achtergrond?

Groet, Gert-Jan

[mass am see]

Hoi Gert-Jan,


dank je voor het compliment , Het is inderdaad Pink Floyd  van het album the wall (1979)




mvgr Evert

[Martin Hornis]

... wat ik wel jammer vind hier op bnls dat er weinig mensen met een project bezig zijn,het geeft veel inspiraties en denk dat dat ook de bedoeling is van dit forum ipv ......

Sinds begin 2016 ben ik met een project van enige jaren bezig. Maar om dat ook hier op bnls te zetten, wordt een ander verhaal. Wie zit er op te wachten om alleen maar een modulenbaan zonder aankleding te zien? Het gaat mij voornamelijk om de techniek. Op technische beschrijvingen en de keuzes die daaraan ten grondslag liggen, hebben maar heel weinig modelspoorders belangstelling. Als je het op bnls zet, dan schept dat ook min of meer verplichtingen om het toch zeg maar maandelijks bij te houden. Daar komt dan nog bij dat diverse medemodelspoorders dan commentaar en adviezen gaan geven waar je dan weer beleefde antwoorden op moet gaan geven.

Maar eh, wat bedoel je met: van dit forum ipv ......? Wat moet er op die puntjes staan?

[tuurtje]

Hoi Evert en Bas,

Leuk om weer wat te zien van jullie hand, en goed om te horen dat de mobiliteit terug komt.

Ook bij mij ligt het volledig stil, de bouw dan. Wel koop ik wagons e.d.
Hopelijk dat ik over een aantal weken als de verbouwing / verhuizing op zolder klaar is weer de boel kan opruimen en verder gaan.

Maar blijf vooral van deze filmpjes met muziek van Pink Floyd sturen, ik vindt ze geweldig 

Groetjes

Arthur