Amerong ( H0 )

[mees]

ik heb mijn baanplan gemaakt met Anyrail. Ik werk met Fleischmann Profi en rij nu digitaal met de roco multimaus maar ik wil met koploper gaan rijden.

ik kan helaas geen baanplan maken omdat ik niet weet hoe ik het er op moet zetten..........

[Ronaldk]

Beste Mees,

allereerst: welkom op het forum maar nu:

Kan je een betere uitleg geven? Ik begrijp niets van je vraag. Waar heb je een probleem mee? Het ontwerp van een baan? Koploper? Of de bouw?

groeten ronald,

[mees]

bedankt voor het verwelkomen

maar ik bedoel dat ik niet weet hoe ik mijn baanplan kan invoegen op dit forum  

sorry voor de onduidelijkheid

[santerdam]

Vanuit AnyRail kun je het baanplan exporteren als een jpg-foto. Die kun je vervolgens via het menu aan de linkerkant uploaden naar BNLS.

Sander

[mees]

bedankt voor de uitleg

hier mijn baanplannen ik heb er 2

nr 1



nr 2


laat me even weten welke jullie de beste vinden en als het kan ook wat tips?

[Fleischmann94]

he mees

ff een vraagje:

is dat grijze stuk in het midden een looppad?

zo ja dan zo ik voor 1 gaan,

je kan je treinen voorbijzienkomen en je kan ze ook dicht bij rangeren.

maar dit is mijn mening je moet doen wat je zelf wil

Nigel

P.S. ben benieuwt hoe het word

[mees]

ja dat enorme grijze vlak is een looppad

[santerdam]

Voor mijn gevoel heb je alles nogal krap langs de randen en muren getekend. Als je aan de bovenkant een muur hebt, schraap je bijna de trein tegen de muur. En mocht een trein ontsporen bij het middenpad, dan is het meteen bingo.

Sander

[Gert1]

Is de naam van je baanplan afgeleid van het plaatsje Amerongen?
Zo ja, kun je dan iets vertellen over het landschap en de gebouwen die je op je modelbaan gaat zetten?

mvg,
Gert

[Bram w]

Mees,wat zijn de afmetingen van de baan,en de
maat van de kamer.groet Bram.

[Jeroen Water]

Hoi Mees,

Ziet er leuk uit. Nu weet ik natuurlijk niet hoe je landschap eruit komt te zien, maar ik heb nog een paar tips voor baanplan 1:

Ik zou in de hoofdbaan deze rare kronkel zien te vermijden.



In Nederland hebben we dat alleen bij de Flevolijn en dat is gedaan om een natuurgebied te omzeilen. In het buitenland kan dit wel voorkomen als ze om een berg heen moeten of zo. Maar doorgaans probeert men het spoor zo recht mogelijk te leggen:



Dat rechte spoor heeft ook nog als voordeel dat langere treinen beter tot hun recht komen.

Hetzelfde geldt eigenlijk voor de boog in je hoofdbaan:



Het verder uit elkaar leggen van de sporen doet men alleen als dit een reden heeft (bijvoorbeeld een middenperron. Heb je hier geen speciale reden voor, hou je sporen dan in deze boog ook bij elkaar.

Bedenk alleen voor jezelf of je niet teveel rails op je baan hebt liggen. Dat hangt ook heel erg van je afmetingen af. Maar probeer alleen rails te leggen als dit ook echt ergens voor nodig is. Als ik je ontwerp nu zo zie, zou dit in mijn beleving over komen als een industrieel gebied met veel spooraansluitingen? Is dat ook je bedoeling?

In ieder geval heel veel plezier en succesm et bouwen!

Jeroen

[Ronaldk]

Hallo Mees,

Ik zou in aangepaste vorm voor baanplan 1 gaan. Een oversteek (in welke vorm dan ook) is lastig voor het in en uitlopen en potentieel een locatie voor veel ontsporingen en ongelukken.

Wat zijn de afmetingen van de kamer en de baan (Dat was ook al gevraagd door Bram)? Hoe groot zijn de radiussen? Zelf zou ik aan een zijde een schaduwstation maken maar alle treinen in het zicht houden is natuurlijk ook mooi.

[Ronald Halma]

Het is zo jammer dat veel mensen eerst een baanplan tekenen en daarna pas bedenken wat ze eigenlijk willen. Het zou beter zijn als er eerst een thema is, daarna een ruimte en dan pas een mogelijk baanplan. Met de nu gegeven info kan ik niks.

Dus Mees; wat wil je graag en welke ideeën heb je daarover? Of wil je alleen maar rijden met verder geen vast thema?

[mees]

srry voor het late antwoord zat nog op school....

ik heb een nieuw baanplan getekend gewoon omdat ik het leuk vond en ik vind deze ook veel leuker dan mijn vorige baanplannen.

hier komt ie



de afmetingen zijn: 3.20 lengte en 2.65 breedte

ik wil met hollands materieel tijdperk V gaan rijden en dus word het landschap ook NL's

[Ferry As]

Hallo Mees,

Wat betreft het basis ontwerp, zou ik juist voor plan 2 gaan.

Met plan 2 heb je veel meer de mogelijkheid tot het leggen van ruime bogen en ben je sowieso de 2 x 180 graden bochten kwijt.

De vele scherpe bochten is voor mijn baan nu juist de reden geweest het te veranderen en toch te kiezen voor een ( ophaal ) brug voor de deur.
Bochten zijn in modelspoor toch altijd al veel te scherp en hierdoor vermijd je dat zoveel mogelijk.
Het een en ander is natuurlijk sterk afhankelijk van landschapsbouw, land , scenery e.d. In een berglandschap is veel te doen met bergen om de bochten uit het zicht te halen. Met een NL landschap is dat al wat moeilijker.
Leg ook niet teveel rails en probeer het natuurlijk en logisch te houden. Dat maakt uiteindelijk het totaalplaatje veel realistischer.
Makkelijk gezegd , dat is zo , maar probeer het niet uit het oog te verliezen.

Maar zoals je uit de reacties hebt kunnen lezen, veel verschillende meningen  

Succes met het plannen !

Gr.

Ferry