Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: “Bahnhof Poggendam

[Ronaldk]

Een leuk Nederlands adres voor die XLR stekkers is :

http://www.bax-shop.nl/luidspreker-pluggen/bekijk-alle-producten.html

Goedkoper als de XLR4 is de Speakon 4
Maar de XLR 4 vekopen ze ook ,helaas alleen geen kloon voor een bodemprijsje.

Groeten Robin

Ik heb ze niet meer nodig. Ik er genoeg besteld Via het door mij genoemde adres/website. Daar zijn ze sowieso goedkoper dan bij de shop genoemd door jou De orginele XLR zijn namelijk overal wel te krijgen en overal aan de prijs. De door jou genoemde alternatief van SpeakOn, ook in dit geval: te duur  

Je moet gewoon een beetje shoppen voor de onderdelen en kijken naar je totale bestelling wat je nodig hebt. Voor bepaalde zaken kan je beter bij een Conrad, Reichelt of juist Eijlander (Ede). De plaatselijke electronica-boer is meestal ook niet slecht als je eventuele verzendkosten mee moet rekenen.

Groet Ronald.

[HeRo]

Ronald,

Ik had mijn linkje puur geplaatst voor als de verzendkosten uit Duitsland te duur zijn.(kleine aantallen.)
Meer voor de meelezers als voor jou.

Robin

[Ronaldk]

Update 32: De Lokloods

In een eerder bericht al aangegeven bezig te zijn met de lokloods. De afgelopen weken bezig geweest met de lokloods. Hoe druk je kan zijn met een kleine lokloods. Een klein doorkijkje:



De tape is ervoor om het dak op zijn plaats te houden als de bak op zijn kant staat. Deze ligt namelijk los Allerlei zaken gedaan zoals het beweegbaar maken van de deuren d.m.v. servos. Ik dacht mij gemakkelijk te maken door alleen wat aanpassingen op de deur te maken en dan in de lokloods het mechaniek te maken. De boel moest wel demonteerbaar zijn en blijven. Dus de loods is afneembaar en daarom ook een deel van het bewegingsmechaniek.



De kleinere klussen nemen altijd de meeste tijd in beslag. De lokloods is voorzien van interieur en verlichting. Zelf de werkbank en de stelling in elkaar gesoldeerd... Wat een kl*** werkje was dat. Ik krijg steeds meer respect voor de messingbouwers   De boel natuurlijk een likje verf gegeven.

Aan de werkbank komt een lasser te staan. Deze moet natuurlijk wel een beetje goede verlichting hebben bij het werken. De verlichting in de lokloods zelf is niet genoeg. Dan maar na het bouwen van de werkbank en stelling meteen door met de TL-lichtbak. Ik had ooit een bouwbeschrijving gezien bij Gerolf: Marche en Bieres: Buislampen. Een beetje ingewikkeld voor een beginner als mij. Het gaf wel genoeg ideeën om het te realiseren.



De lasser heeft nu tenminste goed licht bij zijn werkzaamheden In een kale loods is het niet goed vertoeven. Met diverse kleine zaken zoals kratten, gereedschap, draaibank, stoelen en tafel kan de lokloods ingericht worden.

Het eindresultaat tot zover:



De loods is dus voorzien van uitgebreide verlichting waaronder: de smeerput, de TL-verlichting, de standaard verlichting in de loods, de verlichting in de aanbouw en natuurlijk de lasser die aan het werk is.

Over de aansluiting van de vloer ben ik nog niet tevreden. Daar moet ik nog een goede oplossing voor verzinnen. Ik kan dan nog een keer aansmeren De loods kan los van de bodem, het is nog op te lossen

Groet Ronald.

[Karst Drenth]

....om het dak op zijn plaats te houden als de bak op zijn kant staat. Deze ligt namelijk los

...Ik krijg steeds meer respect voor de messingbouwers  

 

Maar... ziet er toch goed uit Ronald !


Grtzz,

Karst

[Michel van den Hof]

Hoi,

Daar stel je mij een vraag.... Het is een mix van Woodland senics. De woodland nummers zijn: B77 (Iron Ore Medium Ballast Bag), B78 (Dark Brown Medium Ballast Bag), B79 (Brown Medium Ballast Bag) en B83 (Cinders Medium Ballast Bag). Dan wordt er gezeeft (theezeefje AH) en gedroogd geel straatzand (vakterm: Zand voor zandbed, volgens mij een zak van de bouwmarkt) aan toegevoegd. Het drogen is gewoon afbakken in de oven gezellig met de pizza mee

En dan gaan mixen tot je denkt een goede verhouding hebt. Ik weet niet precies hoe deze verhouding is. Ik kijk daar niet heel nauw naar. Van het Iron Ore en Cinders heb je heel weinig nodig deze gaan anders overheersen. Je kan nog behoorlijk wat zand in kwijt, de kleine fractie van het zand maakt het wat "ouder" en wat "rommeliger".

Groet Ronald.

Sorry Ronald, nu pas je antwoord tegen gekomen. Hartelijk dank. Wordt dus nog een avontuurtje op zich, dat ballast ....... 

Mvg, Michel

[Ronaldk]

@Michel: Gewoon uitproberen en experimenteren. Blijven mixen totdat je voor jezelf de juiste verhoudingen krijgt.

Dank Karst! 

Het vast tapen.... Ik moet nog onder de bak zijn om het een en ander aan decoders (DR4024 en DR4018) en draadjes vast te maken. Ik ken mijzelf....    Ik vergeet dat gewoon en daar gaat het dak

Maar... ziet er toch goed uit Ronald !

Ik ben ook niet ontevreden Er is altijd ruimte voor verbeteringen. Een beetje surfen op het internet kom je wel eens op plaatsen waarvan je denkt: Hé, dat is leuk... Kan ik het ook zelf? De website Modellbahnwerk.de heeft het spul, in messing. Ziet er vanaf plaatje erg mooi uit. 

Dus een gang naar de plaatselijke hobbyshop voor wat profielen. Dan aan de slag. Het blijft een lastige klus om alles netjes recht te krijgen en te houden.  Dit waren de stelling en werkbank nog los en ongeschilderd:



De werkbank heeft uiteindelijk een iets groter en dikker werkblad gekregen. De stellingen zijn mooi zwart geschilderd. Dat verhult een beetje dat het niet helemaal recht is 

Nog een plaatje van de binnenkant, maar dan iets dichterbij:



Valt niet tegen, zo voor de eerste poging.

Groet Ronald.

[Simplex]

Zou toch nog even met wat poeders de boel aan de binnenkant
wat smerig maken. Aanslag tegen de randen van het dak, en dat
bord... Is iets te wit. Maar goed dat die T44 niet naar binnen is gereden 

[Jeronimos]

Weet niet zeker of je gaat rijden met stoom of ook diesel, maar op een loods zou een pijp voor afvoer van de dieselwalm danwel stoom op het dak denk ik wel nodig zijn.

De preisertjes doen anders veel hoest-kuch-uche

maar loodsje ziet er leuk uit. 

[Jeroen1975]

Goed Bezig!

Groeten Jeroen

[Ronaldk]

Dank u voor de complimenten

Zou toch nog even met wat poeders de boel aan de binnenkant
wat smerig maken. Aanslag tegen de randen van het dak, en dat
bord... Is iets te wit.

Mee-eens.... Daar moet nog een keertje iets aan gedaan worden

Maar goed dat die T44 niet naar binnen is gereden 

Toen kon het nog Stond nog niets in de lokloods. Het zou moeten passen volgens profiel van vrije ruimte.... 

Weet niet zeker of je gaat rijden met stoom of ook diesel, maar op een loods zou een pijp voor afvoer van de dieselwalm danwel stoom op het dak denk ik wel nodig zijn. De preisertjes doen anders veel hoest-kuch-uche

Staat niets voor niets een groot bord "Niet Rooken"      Stoom / diesel... kan allebeide... Ik zag inderdaad dat ik nog wat pijpjes kan maken.... Dan zou ik ook een rookvanger aan de binnenzijde moeten installeren. Hum... Ga ik eens over nadenken. Weer een hobbyklusje

Groet Ronald.

[Ronaldk]

... Maar goed dat die T44 niet naar binnen is gereden 

Die opmerking bleek even door het hoofd gaan Klopt het wel dat er nog een lok zonder kleerscheuren naar binnen kan? Hum. Tijd voor een test:



Even een mijn standaard testlok erbij gepakt: En het past Gelukkig

Nog maar een plaatje:



Groet Ronald.

[sdz1976]

De sfeer zit er al goe in:)

[Ronaldk]

Dank! Ik heb nog een paar ideeën. Ik moet ze echt gaan op schrijven 

Groet Ronald.

[Chris80]

Ziet er goed uit!

Groet,
Chris

[JohnLostcreek]

hi Ronald,

Ziet er mooi uit dat loodsje