Treinbotsing bij Rotterdam Centraal

[Jelmer]

Is dit een hele rare fanasie, of zijn er meer mensen zoals ik?

Je vraagt mijn mening, ik vind dit heel raar. Niet om er veel woorden aan vuil te maken, maar het had ook slachtoffers kunnen eisen.
Denk dan eens na voordat je je fantasien de vrije loop laat hoe de slachtoffers of hun naasten (familie, vrienden, geliefden etc..) zich zouden voelen als hun naaste er niet meer is 

Jelmer

[Peter Korsten]

Ik denk dat dit inderdaad een hele rare fantasie is. Zelf heb ik één keer een aanrijding met mijn auto gehad, niet hard genoeg voor de airbags eruit te laten komen (ding heeft goede remmen) maar wel om voor 1100 Lira (iets meer dan €2500, of 15% van de nieuwwaarde) aan schade te hebben.

Geloof me, een aanrijding is niet leuk. Wekenlang heb ik angst gehad wanneer ik in de auto reed.

- Peter

[mmhajvth]

Afgezien daarvan heb je een hoop rompslomp met onderandere verzekeringswerk en bla bla over de toedracht. Wat echt vervelend is om mee temaken. (spreek uit ervaring. Door gladheid met de auto een lichtje kapot gereden en er 2 maanden gez**k mee gehad)
Ook als passagier van een geboste trein kom je er waarscheinlijk mee in aanraking en geloof mij je zit niet voor niets in de trein en dus loopt heel je dag in de soep als je geluk hebt want anders loopt er meer dan dat in de soep.

Kortom hoop maar niet op een ongeluk want voor je het weet zit je b.v. gewond 2 meter boven de loc, die in eerste instatie je trein trok. (1838 )


m.v.g.

Mark

[Floris Dilz]

Ok, dan ben ik blijkbaar ook raar. En Jelmer, andere Floris stelt in zn bericht duidelijk dat ie ook niet blij is met het feit dat er slachtoffers kunnen vallen, waar ik het helemaal mee eens ben.  

[IPIO'er]

Het blijkt toch aan de naam Floris te liggen, mensen met zulke rare fantasieën
om een ongeluk mee te willen maken. Ik heb jaren als herspoorder gewerkt
bij de NS en als je al die ellende ziet daar wordt je niet vrolijk van.

[Anoniem]

Ik heb een keer een overwegaanrijding meegemaakt als treinreiziger. Zo bijzonder is dat in wezen niet (akkoord: de trein ontspoorde niet dus dan heb je veel minder krachten op je inwerken en dergelijke). De waarneming was achtereenvolgens: een wat hobbelige snelremming, een hele menigte gillende mensen die naar achteren komt rennen (paniek om niets, of een storm in een glas water) en dan een paar uur niets totdat de bussen komen.

Dan de situatie waarin je trein wél ontspoort. Dat is denk ik bepaald niet een soort roller coasterritje of zoiets, ik denk dat zoiets van een andere orde is. Deze stelling komt op mij over als jezelf een trauma toewensen... van mij hoeft het niet zo . Ook uit eigen belang: als je stelt dat je "geen voorstander van gewonden" bent maar wel op zoek gaat naar de kans dat je zélf tot die gewonden behoort.

Nu ik mijn mening geventileerd heb, wil ik nog een vraag stellen: waarom zou je zoiets willen meemaken? Wat is de achterliggende reden?

[Hans Reints]

Als we toch bezig zijn; heb je ook wel eens gedacht aan wat de hulpverleners mee moeten maken.
Tijdens mijn aktieve periode bij Brandweer Vlaardingen heb ik twee treinongevallen mogen/moeten meemaken. Tentijde dat een Sprinter het spoorbijster was op de brug over de Oude Haven,was ik duiker en kon toen samen met enkele collega's gaan zoeken naar evt slachtoffers die uit de trein gevallen konden zijn, en ergens in het zwarte diepe water van de haven onder een van de draaistellen konden liggen.  Het tweede ongeval wat ik meemaakte was dat grote ongeluk in Schiedam. Het zien van Tomatensoep brengt weer hele nare herinneringen naar boven. Zo erg was het. Kan je nagaan wat voor inpackt dat op je heeft.
Later toen ik bij Brw Roosendaal zat, hadden we (erg)veel te maken met zgn zelfdodingen. Hiervoor werd het automobiel veelvuldig gebruikt.. Gelukkig weten de meeste mensen niet wat voor deformatie van het menselijklichaam dit veroorzaakt. Wat er van je overblijf wil je niet weten en wat er in de hulpverlener, die alles weer mag opruimen, omgaat dat wil je niet weten! Neem maar van mij aan dat deze mensen er niet vrolijk van worden. Dus als je weer eens van die fantasien heb, denk dan eerst eens na voor dat je deze aan de openbaarheid toevertrouwd. en wat misschien beter is, wordt zelf hulpverlener en kom dan eens terug.

SK

[Geoffrey Korstanje]

Heren!

We dwalen weer af.
Onderwerp = Treinbotsing bij Rotterdam centraal

[mmhajvth]

Wanneer is die trein geborgen?
Ik moet morgen wel weer met de trein namelijk.  :-|
ICK. Venlo > Den Haag.

m.v.g.

Mark

PS: Stiekem was ik eigenlijk toch wel oprecht benieuwt waarom iemand zo'n fantasie wil hebben?

[Remco vM]

zo zie je maar weer wat een rare reactie aan tegenreacties oproept  

[IPIO'er]

Sobat,

Jij weet tenminste waar jij over praat, mijn collega's waren ook toen der tijd
bij die sprinter op die brug en het treinongeval te Schiedam. Wij hebben deze later kapot moeten snijden voor de sloop en dan vindt je nog onderdelen
niet van de trein maar van de mensen.

En dan heb je mensen die dat wel een keer mee willen maken, wat een gekronkelde gedachten hebben deze mensen.

[Anoniem]

@ Mark:
Prognose is dat het treinverkeer tot in de loop van morgenochtend hinder ondervindt. Overigens was al om 15:00 uur (toen ik naar huis ging) een soort van treinverkeer, wel met uitval en vertragingen, maar je kwam wel op je bestemming. Ik denk dat dat morgenochtend vroeg nog steeds zo is. Tip: bekijk voordat je weggaat even de actuele vertrektijden in Rotterdam Centraal op de NS-site. Misschien staat jouw trein er dan niet tussen, maar je krijgt een globale indruk van de vertragingen.

[laurent]

Het opknappen van de portalen etc zou toch een kleine 2 dagen gaan duren volgens Prorail

[mmhajvth]

Nou hoef ik zelf niet naar Rotterdam morgen. Maar omdat mijn trein daar wel heen gaat wilde ik dat graag weten.
Ik hoef zelf maar tot Breda, Maar ik dacht eigenlijk aan een ketting reactie (weet niet of dat gegrond is)

m.v.g.

Mark

[Anoniem]

Nee. Wat je vandaag zag was dat de IC's naar het Zuiden (geldt voor Eindhoven en Venlo, maar ook voor Vlissingen en de Benelux) in Dordt keerden en redelijk normaal reden (op bijvoorbeeld een paar minuten wachten op overstappers na). Dat zijn de mechanismen die meestal in werking treden, zeker wat IC's betreft.