BNLS-Werkspoor - Bouwperikelen Philotrain 4-assige coupebak

[roadster36]

 

[stig]

Jaja, je bent niet de enige bakker die nog op is.

[Beached]

*kwijl*
Hiermee vergeleken is mijn 3900 erg lomp.

Alleen de hardcore messingbouwer is om dit uur op _{niet moeilijk hier. De zon schijnt en het is bloedheet}

[roadster36]

@Beached waar hang jij uit dan
en die 3900 had je toch al klaar? of is dit een tweede?
gr jan

[Beached]

In de South Pacific. Nieuw Zeeland om precies te zijn

De 3900 in nog maar de eerste. Hij is nu bijna af hoor, alleen de electronica nog.

mvg,
Rick

[stig]

De zon schijnt en het is bloedheet[/sub]

Dus jij hoeft alleen maar de uit geknipte messing onderdelen tegen elkaar met wat flux en soldeer in de zon te leggen?

[Beached]

Zoiets ja. Loupje op een erop focusen en klaar Alleen als het bewolkt is gebruik ik een soldeerbout.

[Beached]

Welke kleur moeten die dakluchters eigenlijk?

Ik kwam toevallig dit tegen. Ze zijn dus messing, maar de kleine NS ontluchters zijn zwart

[kor952]

Hallo,

Ik heb vanavond een paar Philo ovale ramers binnengekregen van Molekamp. Het zijn reeds gebouwde maar ongespoten exemplaren een C en een AB. Ik kom niet helemaal uit het bevestigen van de draaistellen, er zit een veertje, een busje en een schroef bij de los geleverde draaistellen. Het busje past in het veertje maar is net zo lang als het veertje. Met het schroefje (M2) bevestig je het draaistel aan de wagen bodem maar moet daar zowel het busje als het veertje tussen? Als je dat doet dan kan het draaistel amper nog bewegen.
De mee geleverde belettering ken ik ook niet van Philo (ken alleen afwrijfletters van Philotrain kits), lijkt op bedrukt zelf klevend plastic. Dat wordt toch oerlelijk als je dat gebruikt? Of is het toch een soort decal? Iemand daar ervaring mee?

Groeten,

Ronald K.

[Ivo tB]

Ronald,

Die draaistelbevestiging is wat bijzonder. Het messing busje valt in het gat van het draaistel, maar de veer niet. Dus je legt het draaistel aan de onderkant op de draaistelbevestiging en schuift het busje door het gat. Veer eroverheen en door het busje heen zet je het busje met de schroef vast in de draaistelkom. Dus busje en schroef zitten onbewegelijk in het gat en de veer houdt het draaistel op zijn plek, maar maakt wel draaien en kantelen naar alle kanten mogelijk.

mvg,
Ivo

[kor952]

Bedankt Ivo  , ik moet dan de gaten in de draaistelbovenkanten iets opruimen want bij mij past het busje net niet in het gat.
De belettering zijn volgens mij wel water decals, wat op zelfklevend plastic leek is het schutblad en dat haal je er zo van af en dan zit de beletteing op een dik papieren/dun kartonnen drager.

Groet,

Ronald K.

[Ivo tB]

Ronald,

Nee, het zijn afwrijftransfers. Er zit wat rommel omheen, maar dat moet je na het afwrijven weghalen met een watje met wasbenzine. Het zijn wel originele (maar wat bijzondere) Philotrain transfers.

mvg,
Ivo

[stig]

Vannacht maar wat dingen gespoten, oa. de 9500. Ik had hem al eens in het philo groen staan, maar ik vond het niet overtuigend. Nu eerst maar eens primeren met een 1K primer uit spuitbus (met airbrush verspoten) dan zwart en dan groen, kijken hoe dat word. Dit is dus de gesloopte en nogmaals gebouwde 9500 kit. De nieuw gebouwde kit, ben ik niet tevreden over, ik ga de ketel eruit halen en de rookkast verlagen. Z'n neus staat omhoog nu.

[roadster36]

Hoi Ewout,
mis jij nou de deur of staat hij open?
Zo ja waarom heb je het raam dan niet open?
Gr Jan

[stig]

Moet ik nog maken. Het originele plaatje paste niet. Ook bij de nieuwe kit, is het gewoon te smal en past het niet in de opening.