Modulebaantje Zandhoek West

[Matthijs van Heijningen]

Zo na een hoop verschillende ontwerpen gemaakt te hebben met allemaal verschillende lengtes. Heb ik nu eindelijk een leuk en klein ontwerpje voor een modulebaantje waarvan 2 modulebakken van 100x60cm het zichtbare gedeelte vormen en aan beide kanten komt een uithaalspoortje van 90cm.

Ontwerp





Bouw van de modulebakken







Zo dat was het voor nu, binnenkort volgt er weer een update,

mvg,

Matthijs

[Karst Drenth]

Hey Matthijs !

Dat is concreter dan ooit  

Ziet er prima uit !

Grtzz en suc6,

Karst

[nscargo2008]

ziet intressant uit , dus ga dit draadje ook volgen , ook omdat ik over een tijdje ook een losse module wil maken , die altijd ergens aan een baan aangesloten kan worden, dus ik volg je 
succes met bouwen matthijs

groet stefan

[Matthijs van Heijningen]

Boodschappenlijstje kwa rails heb ik al klaar. Dat hoop ik op de komende beurs in Houten aan te schaffen 

mvg,

Matthijs

[Ronald Halma]

Dit gaat zeker leuk worden, Matthijs. Ik kan iets gemist hebben maar wat voor railmateriaal ga je gebruiken?

Mooi begin. Maak ons gek!

[Matthijs van Heijningen]

Ik ga Marklin K-rails gebruiken, ik ben een 3-railer Groot deel zal bestaan uit flexrails.

mvg,

Matthijs

[Ronald Halma]

Oke

[Matthijs van Heijningen]

Heeft iemand ook een idee welke seinen ik precies waar moet plaatsen??? Ben er wel mee bezig geweest maar kwam er niet helemaal uit. Ik dacht zelf aan dwergseinen voor de kopspoortjes en 2x 2 hoofdseinen voor de sporen langs het perron.

mvg,

Matthijs

[Yuri v L]

Voor de plaatsing van de seinen heb je meerdere mogelijkheden.

Voor de stationssporen zou ik kiezen voor een vaste rijrichting per spoor. Dit betekend dat je uit kunt met 2 hoofdseinen (voor de normale rijrichting) en 2 dwergseinen voor het geval dat de sporen tegen de normale rijrichting in worden bereden.

In iedergeval moeten de seinen voor de wissels staan die zij beveiligen. Dus 1 sein zal voor de aansluiting van de kopsporen moeten staan.

Aan de rechterzijde zullen de seinen voor de overweg moeten staan, ivm de overwegbeveiliging

Voor de kopsporen zou ik kiezen voor 1 dwergsein om de aansluiting met het hoofdspoor te beveiligen. Zover ik weet is dit ook gebruikelijk, maar ik laat mij graag verbeteren als dit niet klopt.

Groeten

[Matthijs van Heijningen]

Seinindeling

Heb even in paint een indeling gemaakt, klopt hij zo??



Waarbij de rode vierkantjes de hoofdseinen zijn en de blauwe rondjes de dwergseinen.

mvg,

Matthijs

[Gert1]

Leuk ontwerp Matthijs. Ik ga dit draadje volgen!

mvg,
Gert

[spoorzeven]

Bij het sporenplan: het probleem is dat zeker de NS / Prorail nooit iets op een dergelijke manier zou aanleggen / handhaven. Er zal altijd naar een manier worden gezocht de - op zich correcte plaatsing door Matthijs - van seinen te vereenvoudigen door het sporenplan zo simpel mogelijk te houden, ook uit seintechnisch oogpunt. In dit geval betekent het een meer secundaire aftakking van de goederensporen, mogelijk zelfs eenvoudigweg gedekt door één dwergsein en een 'knipperbord'.

[Marc tramt]

Kleine baantjes; altijd goed 
Ben benieuwd naar de vorderingen tijdens de bouw, hou ons op de hoogte.

[Matthijs van Heijningen]

Tuurlijk houd ik iedereen op de hoogte,

Vandaag bezig geweest met het gedeelte waar het water komt voor het haventje. De ruwbouw van deze module is ook al bijna voltooid. Morgen met een boodschappenlijstje naar Houten toe voor de rails  Verder volgend weekend kijken voor kurk als bedding bij de bouwmarkt.

Morgen komen er ook weer foto's van de bouw.

mvg,

Matthijs

[Matthijs van Heijningen]

Daarstraks een begin gemaakt met het globaal neerleggen van de rails om te kijken hoe het plan er in het echt uit zou zien:





Vind het persoonlijk er erg geslaagd uitzien 

mvg,

Matthijs