Analoge loc's in dubbeltractie???

[ex-DR V100]

Floris (zet zn oerbello en ezeltje maar weer es samen voor een indrukwekkende trein van 3 rijtuigjes en het roemruchte baviaan-zandwagentje  )

Vooroorlogse power !!! (toen de schepen nog van hout waren en de mannen van staal

[DE2225]

Ach laat ik ook maar weer eens een duit in het zakje doen.
Ook in analoog bedrijf kun je inderdaad dubbeltractie rijden zonder problemen, maar er zijn een paar spelregeltjes.
Het snelheids verschil tussen de locs moeten niet te hoog zijn, bij voorkeur zette wij de iets snellere lok voorop, maar dat hoeft eigenlijk niet.
Wat VEEL belangrijker is (en dat heb ik bij nog geen enkele reactie hier gezien), is dat je er voor zorg draagt dat bij het stoppen voor een sein BEIDE lokomotieven stroomloos komen te staan.

Groetjes,

Rik

[neudalhausenstadbahn]

We hebben op de club wel eens twee H0 Lilliput 6400'en (allebij nieuwe type) samen laten rijden.

mvg, Tjeerd

Tjeerd weet je nog ik een paar jaar terug steed met 2 reks 15locs in dubbeltractie met 7 bakken er achter rond reed . Hoeveel zekeringen zijn er toen wel nie vervangen omdat die trein ze er steeds uitblies .

Het waren Lima locs en ik had deze electrisch aan elkaar gekoppelt en twee lima locs was gezien de hellingen daar geen overbodige luxe in mijn geval.

Groetjes Michiel

Ps; dat was nog in mijn H0/0e tijd

[laurent]

oh, ik het 2 3000 achtige samen laten rijden, kolenkarretje ertussen, en ik doe de snelste lok juist achterop, want die trekt dat ook nog trein, dan is het een zwaardere belasting voor hem

[neudalhausenstadbahn]

ja dan voorkom je ook dat de voorste er alleen vandoor gaat, de achterste doet het werk en als die zo zwaar belast word dat de snelheid afneemt tot onder de snelheid van de langzamere voorop lopende loc dan help die vanzelf mee.

groetjes Michiel

[N-Sven]

Even kijken wanneer de snelheden van de locs het dichtst bij elkaar liggen. Vooruit of achteruit kan vaak enorm schelen. Door er één om te draaien krijg je misschien al locs die beter bereid zijn samen te werken.
Vreemde stelregel: achteruit gaan ze 't hardst.

Sven

[laurent]

Das wel waar.
Mijn vader heeft een 41er die echt supersloom gaat, en achteruit gaat ie nog snelle dan vooruit.
We hebben ook een br 36tje, die daar ook last van heeft. Bij loks met 2 stuurstanden heb je er weinig tot geen last van. Mijn 6513 heeft daar ook wel wat last van ja
Het is trouwens ook zo dat ze in hun "achteruit" meer vracht op dezelfde snelheid kunnen trekken.

Laurent

[neudalhausenstadbahn]

Hoe zou dat komen dat locs achteruit/één kant uit vaak harder lopen?

Bij H0 Lima locs was dat wel duidelijk, met loop draaistel voor op loopt zo'n loc veel makkelijker omdat hij dan z'n kracht goed kwijt kan.

Groetjes Michiel

[Wim Waleboer]

Ik rij met 2200en,2400en en hippels dubbeltractie, al jaren en nog steeds zonder problemen.
Ik probeer dat niet met een 2200 en een 2400 want die snelheden verschillen te veel, duwt de 2400 zo hard dat de draaistellen naast de rails komen.
Dus alleen gelijke lokomotieven vrij aardig te doen.