ÖBB Infodraadje

[Petertrein81]

Klopt, dat hebben ze maar van nummer 1116 201 t/m 223, de 1116 200 en 224 t/m deze 246 hebben alleen de interne technische aanpassingen (hoge stroomverbruik rijtuigstam) en de Railjet kleuren. En zijn daardoor alleen geschikt voor Oostenrijk en Duitsland.

Groet Peter,

[Petertrein81]

ÖBB Nieuws heet van de naald.
De Arlbergbahn is weer gesloten tussen Bludenz und Langen am Arlberg. Oorzaak is dit keer niet de sneeuw maar een ontspoorde trein. Voor zover bekend is Railjet 363 onder van Zurich Hbf (v 16:40) naar Wien Westbahnhof (a 00:44) met 3 rijtuigen ontspoord tgv een spoorstaafbreuk, er zijn gelukkig geen gewonden gevallen.
Het betreft de stuurstand en de 2 rijtuigen daarachter, dit betekend dat de stuurstand, het 1e klas rijtuig en het bistro rijtuig zijn ontspoord. Het betreft stam 15 met lok 1116 213. Tot slot nog een foto:


Groet Peter,

[Petertrein81]

Nog een foto van de spoorstaafbreuk.

Bron:bahnforum.info

En nog een filmpje, waarin bij 1:04 de breuk goed te zien is.
Overigens is deze ontsporing vlakbij Braz gebeurt, waar enkele jaren geleden een ÖBB taurus met een trein met nieuwe auto's is ontspoord. Vandaar dat hier ook beelden van worden getoond.

Groet Peter,

[Jorick]

Das een aardig gat... Is er al iets bekend over de oorzaak van zo'n gat? Ik ken spoorspatting, maar dat is het uitzetten van de spoorstaaf. Is dit dan een vorm van 'spoorkrimping'? Door de kou dusdanig in elkaar gekrompen dat het op het zwakste punt breekt?

[Petertrein81]

De oorzaak is volgens de ÖBB een zogenaamde "Headcheck", ofwel een vorm van metaalmoeheid ten gevolge van rolcontact. Zoals je ziet is het precies bij een lasplaat(het betreft voegenspoor) tussen twee spoorstaven gebeurd, dus in feite is de metaalmoeheid het gevolg van het heen en weer bewegen van de spoorstaven op het moment dat een treinwiel de las passeert. Ik hoop dat ik het zo een beetje begrijpelijk uitleg.

Groet Peter,

[Christoph]

Ook ontstaat metaalmoeheid door de reden van uitzetten en krimpen van de spoorstaven, zoals Jorick omschrijft.

Dit in combinatie met het denderen over de raillas, met lasplaten (die ik niet op de foto kan waarnemen) zal de metaalmoeheid sneller optreden.
Bij een spoorbeveiliging met spoordetectie door middel van een electrisch signaal op de spoorstaven zal deze breuk gedetecteerd worden en dus zorgen voor een melding richting de seininstallatie.

Groeten,

Christoph

[Schachbrett]

Het ziet er wel bizar uit!
Maar sh*t happens.


Gr Chris

[Petertrein81]

Ook ontstaat metaalmoeheid door de reden van uitzetten en krimpen van de spoorstaven, zoals Jorick omschrijft.

Om deze reden past de ÖBB op dit bochtige traject dus voegenspoor toe, zodat dit probleem wordt geminimaliseerd.

Bij een spoorbeveiliging met spoordetectie door middel van een electrisch signaal op de spoorstaven zal deze breuk gedetecteerd worden en dus zorgen voor een melding richting de seininstallatie.

Een "Headcheck" houdt in dat alleen de kop van de spoorstaaf kapot gaat, de onderste flens van de spoorstaaf blijft echter keurig het elektrische signaal van de spoordetectie doorgeven en het spoor lijkt dus berijdbaar.
Dit is het grote gevaar van dergelijke defecten. Dit is in het gelinkte filmpje (bij 1:04) ook goed zichtbaar, de onderste flens van de spoorstaaf is pas gebroken tijdens de ontsporing van de betrokken Railjet trein.

Groet Peter,

[Christoph]

Het filmpje had ik niet bekeken, daar lijkt het er inderdaad op dat alleen de kop van de spoorstaaf afgebroken was. Dan zal de spoorbeveiliging met het door mij genoemde methode inderdaad niet melden dat er iets aan de hand is.

Groeten,

Christoph

[Marco1044]

Zo, dit draadje maar eens afstoffen voordat 'ie in de vergetelheid raakt...

Ik vond nog een overzichtje van alle ÖBB Triebfahrzeuge, stand op 1 januari 2012.
Misschien leuk om te weten, soort van triviale kennis!  

Grtz Marco.

KLIK op plaatje voor GROTER!

[Schachbrett]

Hallo Marco,

Dit is wel echt iets voor die Oostenrijkers om met zo'n lijstje te komenen.
Er staan wel lokserie's op die al rollend een tijd geen rails meer hebben gezien.


Gr Chris

[1116250-0]

Eindelijk is ie er de Polizei Werbelok van de Obb     deze 1116 wordt door de obb werbecenter uitgebracht in 1/87 vanaf nu is de lok leverbaar en wordt hij uitgebracht in een wissel en een gelijkstroom uitvoering zodra de lok binnen is komen de foto,s hier online te staan de loc wordt in een mooie kartonnen doos met een certificaat geleverd.

[1116250-0]

Hallo

sinds kort ben ik nieuw op dit forum en gek van de ÖBB zo te zien heb ik nu het goede spoor gevonden 

Mvg Edwin 

[Schachbrett]

Servus,

Af en toe komt er een foto voorbij die niet is te versmaden!

http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~e-loks~br-1144/603818/1144088-nachschiebe-54854-mallnitz-nord-26032012.html


Gr Chris

[Marco1044]

Dat is zeker een fraaie plaat! 
Toevallig is deze loc, de 088, dezelfde als mijn avatar! Maar toen nog in betere tijden... Blutorange uiteraard! 

Grtz Marco.