OV-chipkaart lezers

[Bart Mestrom]

Vandaag was ik even op het station van Roermond.
En ik zag dat alle ov-lezer paaltjes in gebruik waren.

In-/Uitchecken

Houd uw pas op het logo.

Toch zat er wel nog een sticker op.
Zijn ze eindelijk in gebruik genomen?

[Remunj]

Bart, die staan er al een behoorlijk lange tijd.

Ik zou zeggen zoek eens op OV chipkaart op internet en lees het drama.

Oftewel. Nee die zijn niet in gebruik en zal nog wel ff duren ook.

Gr.
Eric

[Bart Mestrom]

Ik wist al dat ze er al lang staan.
De vorige week ben ik er de laatste keer geweest, en toen waren ze nog buiten gebruik.

Waarom zouden ze vandaag dan wel ineens op in gebruik staan?

[Remunj]

Misschien testen?
NS is van plan om tweede helft 2009 de chipkaart in te gaan voeren maar voorzover ik weet eerst in de randstad.

Ze staan al zolang op buiten gebruik dat de tekst zowat ingebrand is 

Gr.
Eric

[rjr]

Dit is echt de beste methode ooit uitgevonden om mensen uit het OV te houden.

[martijn v m]

In Rotterdam is de ov chipkaart al wel in gebruik in de metro
En in amsterdam gaan ze hem ook over een tijdje in de metro in voeren

groet martijn

[Maasdam]

Dit is echt de beste methode ooit uitgevonden om mensen uit het OV te houden.

Nou dat is dus ook een fabel. Als Rotterdammer en dagelijks gebruiker van de chipkaart kan ik met zekerheid zeggen dat het systeem in de Rotterdamse metro zo lek als een mantje is. Sommige boven grondse metro stations hebben alleen de check in automaat maar geen poortjes dus men kan zo met de metro mee. Alle liften in het metro systeem zijn niet uitgerust met een poortje. Dus kan men zonder probleem toch met de metro reizen en als nog zwart rijden.. Ze zijn dus nu bezig om een oplossing voor de liften te verzinnen. Over de poortloze stations is nog niets gezegd.

Het systeem zelf na veel aanvangs ziekte functioneerd redelijk. Maar soms gebeuren er dingen dat je denkt in vredes naam hoe kan dit. Inchecken en bij het uitchecken je rest bedrag niet terug storten (je betaald €4 vooruit) weken duurt het om dat geld terug te ontvangen. Maar ook buschauffeurs die de computer te vroeg uitzetten en je niet meer kan uitchecken omdat zij weigeren de computer weer aan te zetten. Of de computer die uitvalt en je ook niet uit kan checken weg 4 euro. Wederom formulier halen voor geld terug te vragen. En het duurt en duurt maar. Gelukkig is het mij maar 2 keer overkomen.  Wat wel veel voorkomt is dat oplaad punten buiten gebruik zijn, al dagen kan je op Metro Zuidplein niet pinnen door een kabelbreuk. Gedoe en rijen bij het loket.. Of op Metro Capelle Centrum de 2 enigste machines al enkele malen kapot en het duurt soms weken voordat het gemaakt is.


Over de poortjes maar te zwijgen dat is soms een zeer gevaarlijke onderneming, gaan soms te vroeg dicht en dat is geen fijn gevoel, kan ik je zeggen. Of ze doen het allemaal niet meer en kunnen niet meer open omdat een of andere leeghoofd (zacht uitgedrukt) ze gesloopt hebt. Het zal zo nog wel even blijven. Al zie je wel geleidelijk verbetering helemaal nadat je alleen met de chipknip in de metro kan is het systeem beter geworden. Maar het kan nog beter denk ik.

Groetjes Ben.

[Menno]

Nee, die doen het nog niet...

http://www.youtube.com/watch?v=iLjZ0cNRzUM

@ Bart Mestrom: Waarom ben je zo blij dat het 'eindelijk' in gebruik genomen wordt? Die kaart is een verschrikking.

Ik heb in 2,5 jaar tijd al 18 claimformulieren moeten versturen om m'n geld terug te krijgen, en van 8 van die dingen zou het me niets verbazen als ik zelfs naar de geschillencommissie dien te stappen als ik dat geld ooit nog terug wil zien! Nee... alsjeblieft, het werkt prima zoals het nu gaat.

[rjr]

Maasdam,

Lees je mijn bericht wel goed? ik zeg dus ook om mensen UIT het OV te houden, of te wel, een uitvinding van niets.

Moest ook inderdaad in rotterdam zijn, en mij werd aangeraden het OV te nemen omdat parkeren nogal duur is, en je met de auto nogal lang bezig kunt zijn, zeker rond 17:00 aan het eind van de middag. Als je dan als 1 malige gebruiken met de metro zou willen kan ik je aanraden dat het voordeliger is voor deze dag een fiets te kopen, of zelfs gewoon de auto te nemen, want ondanks de hoge parkeer kosten ben je met de aanschaf en benodigde kosten van die OV chipkaart veel duurder uit. En zit je weer met z'n pasje die je verder toch nooit weer gebruikt.

Nee als toerist met het OV kun je wel vergeten.

[Maasdam]

Maasdam,

Lees je mijn bericht wel goed? ik zeg dus ook om mensen UIT het OV te houden, of te wel, een uitvinding van niets.

Moest ook inderdaad in rotterdam zijn, en mij werd aangeraden het OV te nemen omdat parkeren nogal duur is, en je met de auto nogal lang bezig kunt zijn, zeker rond 17:00 aan het eind van de middag. Als je dan als 1 malige gebruiken met de metro zou willen kan ik je aanraden dat het voordeliger is voor deze dag een fiets te kopen, of zelfs gewoon de auto te nemen, want ondanks de hoge parkeer kosten ben je met de aanschaf en benodigde kosten van die OV chipkaart veel duurder uit. En zit je weer met z'n pasje die je verder toch nooit weer gebruikt.

Nee als toerist met het OV kun je wel vergeten.

O dat bedoelde je dus was een beetje onduidelijk.

Je kan wel degelijk een tijdelijke chipkaartje kopen je hebt 3 soorten:
RET 2 uur reizen €3,50
RET 1-dagkaart  €6,00
RET 2-dagenkaart  €9,00
RET 3-dagenkaart  €12,00
RET 2 metroreizen €4,90
PDF RET vervoers bewijzen http://www.ret.nl/service-en-verkoop/vervoerbewijzen/~/media/PDF/3808177%20folder%20tarieven%20website%20pdf.ashx Tarieven op pag.2.
Daarnaast kan je natuurlijk de anonieme chipkaart kopen die je natuurlijk overal in de nabije toekomst kan her gebruiken. Nog altijd goedkoper dan parkeren..

Groetjes Ben.

[rjr]

Niet goedkoper hoor. 2 uur had ik niet genoeg aan, kom ik dus op een dagkaart a 3 personen is 18 euro.
Was nu 3.50 euro kwijt aan parkeergeld, en wat looptijd, maar dus veel voordeliger.
En volgens de info van RET zouden we per persoon max iets van 3 euro kwijt zijn. Maar omdat ik als "toerist" dit eenmalig moet doen wordt ik beboed met het dubbele bedrag!!!

En later gebruiken? wanneer dan toch. Heb de laatste 15 jaar geen OV van binnen gezien, en dit zal de komende jaren ook niet veranderen zover ik het nu zie. Ben met de fiets gewoon sneller dan met welk OV dan ook. (32km per dag ), en vele malen voordeliger.

Nee, als ze het OV echt willen promoten dan moeten ze ook rekening houden met de enkeling die het 1 keer in de 10 jaar wil gebruiken, en dan is z'n verplichte chipkaart bepaald niet bevordelijk.

Dan is de optie hier beter, gewoon 1 euro betalen voor retourtje centrum. Dan kun je nog eens overwegen om de auto buiten de plaats te laten staan ( al ga ik ook altijd met de fiets naar het centrum natuurlijk ) Of dit ook nog kan als de chipkaart hier ingevoerd is betwijvel ik, maar het zou een groot verlies zijn.

[Rick]

Dit is echt de beste methode ooit uitgevonden om mensen uit het OV te houden.

Over tien jaar, als het allemaal werkt zullen we er blij mee zijn en ons afvragen waarom we het niet eerder hadden.
Het idee is goed, de uitvoering laat alleen wat te wensen over.

[Henk Uijterwaal]

Ja, dat is precies mijn probleem met het hele systeem: goed idee, dramatische uitvoering.

Een jaar of 10 terug was ik in Tokyo en daar bestond een dergelijk systeem al jaren.  Je kocht gewoon een kaart met een saldo zonder gezeur wat je naam was.  Je kon het perron alleen op door een tourniquet poortje waarbij je kaart werd afgestempeld. Bij het verlaten weer door een poortje en een display liet netjes zien (Japans en Engels) wat de reis gekost had.  Was het saldo te laag, dan kwam je het perron niet af totdat je de kaart had bijgeladen bij een soort geldautomaat.  Een gewoon treinkaartje bestond ook nog, zelfde formaat, maar op een of andere manier stond er alleen op dat je van A naar B ging.  Je zou dus zeggen: copieer dat systeem, vertaal het Japans in het Nederlands en klaar is kees.  Maar, nee, we moeten zonodig weer een ander systeem bedenken met RFID chips, betalingen vooraf gevolgd door een refund, en nog allerlei toeters en bellen.  Dan wordt er een schema bedacht om het in te voeren dat totaal niet realistisch is en moeten
de kosten kunstmatig laag worden gehouden om het politiek acceptabel te houden.  En dan gaat het mis, vreemd he?

Henk

[stig]

Hoe kan je nou duurder parkeren dan net buiten het centrum en een 10 minuten lopen?

[Aspelix]

Ik ben in het bezit van de dalurenkaart, tegenwoordig uitgevoerd als OV-chipkaart.
Als ik naar Spijkenisse wil of naar Poortugaal, kan ik tot Schiedam met de trein, daarna verder met de Metro.

Tot Schiedam een retourtje NS, daarna is alleen nog de OV-chipkaart mogelijk.
Die moet geactiveerd worden.

Maar als je nou verwacht, dat dat in Delft kan, dan heb je dat toch echt mis.

Daar krijg je dus letterlijk en figuurlijk het heen-en-weer van. 

Groeten, Ruurd