Roco ICK (2009 versie)

[Gert1]

Banken rood, maar gaat men aan werken en geen aanpassing van de indeling van de stoelen.

Interpreteer ik dit goed als ik zeg dat Roco kennelijk met een naleveractie van de banken in de juiste kleurstelling komt?
Dus een naleveractie zoals we die kennen van Maarten van de Burgt (SFFE, thans Eurotrein) en LS Models (respectievelijk nieuwe cabine voor loc en nieuwe rijtuigbak met juiste klasse-aanduiding)?

mvg,
Gert

[Chris]

Er staat dat ik daar nog geen informatie kan geven....
(niet omdat het zo super geheim is, maar omdat ik dat simpelweg nog niet weet)

[Gert1]

Wij wachten (on)geduldig af.   

mvg,
Gert

[Alexander]

Ik ben het met Remco eens dat de fouten van ROCO in de meeste gevallen voorkomen hadden kunnen worden. Aspecten als de kleur van een interieur zouden naar mijn mening in de specificaties moeten staan, en dus door een projectleider moeten worden goedgekeurd.
Een fout als een scheve nummerplaat had bij het opstarten van de productielijn op moeten vallen, en anders had een Yuan met de mao-pet het moeten zien, zijn "gelijke" kamaraad leidingevende erop kunnen wijzen, en de run kunnen corrigeren.

Ik blijf het vreemde fouten vinden, die na de grondige voorbereidingen die uit vele details blijken, zulke fouten blijven voorkomen.

Groeten, Alexander

[Rick]

LS Models lief aankijken voor een BDK? Ze hebben al een Bm 232, als dat het juiste type Bm is, misschien iets te ontwikkelen op basis daarvan?
En dan nog een Amvz in in IC kleuren erbij graag (is wel fantasie, maar zo'n stam wil ik wel).

BD, BDK bestaat niet.

[Chris]

Nummerplaat ? Nu haal je er iets bij van pakweg 20 jaar geleden.....

[Ivo tB]

Heren,

Toen er een aantal jaren geleden nog geen sprake was van ICK in 1:87, werden ze alleen gemaakt in 1:100 en 1:93. Ik wilde ze toen al in 1:87, dus in 2003/2004 gewapend met een pakket aan transfers van Kleinspoor en Roco 44746 rijtuigen (duitse versie in turquoise beige) aan de slag.

Het 1e klas interieur is een puzzle, maar goed te maken dankzij het feit dat Roco de hele bak in losse stukjes maakt. De banken wip je er zo uit en dan zijn het weliswaar dubbele rug aan rug, maar daar maak je zo enkele van. Alleen 6 tussenwanden moet je er aan de onderkant uitzagen, maar dat is een klusje van niks. Midden op de zaagsnede komt straks een enkele bank te zitten, dus daar zie je niets meer van.

Het interieur moet er dan als volgt uit zien:



Aan de koppen begin je aan beide kanten met 2 banken in dezelfde richting en een derde daar tegenover en vervolgens een wandje. Deze derde is dus gewoon een dubbele Roco bank.



Dit interieur zal door Roco heus niet worden gemaakt en de 1e klas moet er echt zo uitzien, inclusief de grijze hoofdsteunen en leuningen.

De 2e klas is makkelijker. Je wipt de banken eruit en spuit of schildert ze blauw. Dan wel het stukje tussen de bank en de hoofdsteunen crèmekleurig maken, want in het echt zijn het volgens mij losse delen. Ook al levert Roco blauwe banken, het crème stuk maken ze vast niet. Als je blauw belangrijk vindt, omdat je het interieur goed wilt zien, dan ook het crème stuk en voor de 1e klas de andere indeling en de grijze delen.

Succes!

Nog even een plaatje van het 2e klas interieur.



mvg,
Ivo

[Chris]

Netjes !

[Julius]

LS Models lief aankijken voor een BDK? Ze hebben al een Bm 232, als dat het juiste type Bm is

Nee.

Het interieur moet er dan als volgt uit zien: plaatje

Ziet er heel strak uit, alleen de middenbanken in de afdelingen 2 en 5 horen andersom. Die rechthoekige friemeltjes in de tussenwand kunnen er ook uit trouwens, die heeft ICK niet.

De 2e klas is makkelijker. Je wipt de banken eruit en spuit of schildert ze blauw. Dan wel het stukje tussen de bank en de hoofdsteunen crèmekleurig maken, want in het echt zijn het volgens mij losse delen.

Correct.

[henk]

Interpreteer ik dit goed als ik zeg dat Roco kennelijk met een naleveractie van de banken in de juiste kleurstelling komt?
Dus een naleveractie zoals we die kennen van Maarten van de Burgt (SFFE, thans Eurotrein) en LS Models (respectievelijk nieuwe cabine voor loc en nieuwe rijtuigbak met juiste klasse-aanduiding)?

mvg,
Gert

Dat zou netjes zijn van Roco, maar tegelijk naar mijn mening behoorlijk overdreven. Benieuwd hoeveel mensen de moeite zouden nemen hun bankjes om te ruilen.

[Ivo tB]

Nee. Ziet er heel strak uit, alleen de middenbanken in de afdelingen 2 en 5 horen andersom. Die rechthoekige friemeltjes in de tussenwand kunnen er ook uit trouwens, die heeft ICK niet.Correct.

Julius,

De middenbanken heb ik zo geplaatst, nadat ik zelf door een ICK ben gelopen en dit zo heb genoteerd. Zo staan ze ook in mijn rijtuig. Misschien heeft de NS wel 1e klas ICK in meerdere bankvarianten gemaakt? Of is het een modificatie?

Wat bedoel je met rechthoekige friemeltjes in de tussenwand? Bedoel je die in de ruiten naast de coupédeuren. Dat zou heel best kunnen, want in D rijtuigen zijn dat in zessen gedeelde plaatjes, waar een zitplaatsreservering in geschoven kan worden. Die zal ik er dan nog eens uithalen.

mvg,
Ivo

[Bob R.]

Misschien geeft deze foto op wikipedia wat meer duidelijkheid?

[Ivo tB]

Ja, geen friemeltjes, zoals Julius al vertelde

mvg,
Ivo

[Julius]

De middenbanken heb ik zo geplaatst, nadat ik zelf door een ICK ben gelopen en dit zo heb genoteerd. Zo staan ze ook in mijn rijtuig. Misschien heeft de NS wel 1e klas ICK in meerdere bankvarianten gemaakt? Of is het een modificatie?

Geen idee, ik ken het alleen met de middenbank om en om de ene en de andere kant op.

Wat bedoel je met rechthoekige friemeltjes in de tussenwand? Bedoel je die in de ruiten naast de coupédeuren.

Inderdaad, die dingen waar de zitplaatsreserveringen in Duitsland in zaten.

[HuibertDeVerschrikkelijke]

Een aanvulling op de test van 2007 met de rijtuigen van 2009.

Groet,

Huibert van Noord
Beheerder materieeltests