treinongeval.

[Chiel]

Een treinramp in Noord-Italië:

Doden door gasexplosie in Noord-Italië
Uitgegeven: 30 juni 2009 07:24
Laatst gewijzigd: 30 juni 2009 07:25

ROME - Het dodental door een gasexplosie in Noord-Italië is dinsdag opgelopen tot tien. Dat heeft de politie bekendgemaakt. Twee treinwagons gevuld met het vloeibare gas lpg ontploften maandag rond middernacht in de Toscaanse havenstad Viareggio.
 
Ongeveer vijftig mensen raakten gewond van wie ongeveer dertig ernstig.

Italiaanse media maken melding van een enorme vuurzee in het centrum van de stad. Een ooggetuige meldde de Italiaanse krant La Repubblica, dat de trein in volle vaart op het station af kwam, ontspoorde en op een doodlopend steegje afvloog.
 
Daarop vonden meerdere explosies plaats. Een andere getuige vertelt: ''Ik zag mensen uit hun auto vluchten, terwijl ze hun brandende kleren van hun lijf trokken, sommigen trokken stukken huid eraf.''

Ingestort

De explosie was zo krachtig dat de vlammenzee huizen aan een nabijgelegen straat heeft getroffen in een straal van 300 meter rond de goederentrein. Ten minste twee gebouwen zijn door de kracht van de explosie ingestort.

Een achtjarige jongen is levend onder het puin vandaan gehaald. De hulpdiensten in de kustplaats zijn massaal uitgerukt en voor het gebied is de noodtoestand afgekondigd. De omgeving van het station werd ontruimd.

Pisa

De goederentrein met veertien wagons was vanuit het noorden op weg naar Pisa, ten zuiden van Viareggio. Dertien wagons zouden van het Duitse vervoersbedrijf Deutsche Bahn zijn en een van de Poolse treinvervoerder Pkp.

nu.nl

[Bruce!!!]

Een treinramp in Noord-Italië:

Doden door gasexplosie in Noord-Italië
Uitgegeven: 30 juni 2009 07:24
Laatst gewijzigd: 30 juni 2009 07:25

Ongeveer vijftig mensen raakten gewond van wie ongeveer dertig ernstig.

35 mensen zijn ernstig gewond

Bron NOS journaal

[mDDM]

Laten we hopen dat dit nu niet als mosterd na de maaltijd komt. Op het NOS journaal werd vandaag gesproken over een gebroken as als vermoedelijke oorzaak.

[reMARKable]

weet iemand wat voor type lok er in italie voor de gaswagons hing?

[reMARKable]

Ahh tuurlijk nu ind ik m ... zoon itiliaanse dubbellok ding... 665?...? naja ik weet genoeg

[saltreinenfan]

Een treinramp in Noord-Italië:

Doden door gasexplosie in Noord-Italië
Uitgegeven: 30 juni 2009 07:24
Laatst gewijzigd: 30 juni 2009 07:25

ROME - Het dodental door een gasexplosie in Noord-Italië is dinsdag opgelopen tot tien. Dat heeft de politie bekendgemaakt. Twee treinwagons gevuld met het vloeibare gas lpg ontploften maandag rond middernacht in de Toscaanse havenstad Viareggio.
 
Ongeveer vijftig mensen raakten gewond van wie ongeveer dertig ernstig.

Italiaanse media maken melding van een enorme vuurzee in het centrum van de stad. Een ooggetuige meldde de Italiaanse krant La Repubblica, dat de trein in volle vaart op het station af kwam, ontspoorde en op een doodlopend steegje afvloog.
 
Daarop vonden meerdere explosies plaats. Een andere getuige vertelt: ''Ik zag mensen uit hun auto vluchten, terwijl ze hun brandende kleren van hun lijf trokken, sommigen trokken stukken huid eraf.''

Ingestort

De explosie was zo krachtig dat de vlammenzee huizen aan een nabijgelegen straat heeft getroffen in een straal van 300 meter rond de goederentrein. Ten minste twee gebouwen zijn door de kracht van de explosie ingestort.

Een achtjarige jongen is levend onder het puin vandaan gehaald. De hulpdiensten in de kustplaats zijn massaal uitgerukt en voor het gebied is de noodtoestand afgekondigd. De omgeving van het station werd ontruimd.

Pisa

De goederentrein met veertien wagons was vanuit het noorden op weg naar Pisa, ten zuiden van Viareggio. Dertien wagons zouden van het Duitse vervoersbedrijf Deutsche Bahn zijn en een van de Poolse treinvervoerder Pkp.

nu.nl

Ik heb zelf vorig jaar met vakantie in Italie een paar keer in de trein gezeten,

Maar wat mij opviel was dat bijna alle treinen heel vies waren en bijna uitelkaar vielen ...
er Zaten bijv. scheuren in de zittingen en de ramen kon je bijna niet doorheen kijken.
De eerste klas was nog erger dan de Tweede klas.

Is iemand dit ook opgevallen?

is er eigenlijk in Italie wel een soort atb ? of moet de machinist gewoon heel erg goed opletten?

Groetjes,
Salvador.

[Sydney]

@ Salvador ,

Uw vraag over de Italiaanse treinbestuurders :

Zij zijn steeds met twee op de stuurpost.  Omdat het meeste Italiaanse traktiemateriaal geen waakinrichting (dodemanspedaal) kent.  Indien één treinbestuurder onwel wordt , kan de andere collega de trein op een veilige wijze doen stoppen.  Met een waakinrichting aan boord , zal de trein automatisch stoppen (noodremming) indien de treinbestuurder onwel wordt.

Voor de Belgische , Luxemburgse en Franse reglementering weet ik , wanneer de waakinrichting stuk is , steeds een tweede persoon voorzien moet zijn in de stuurpost.

Over de Italiaanse veiligheidssystemen (captatie seinbeelden) , bv de ATB in Nederland , heb ik geen weet.

[Arjen-V]

Ik heb zelf vorig jaar met vakantie in Italie een paar keer in de trein gezeten,

Maar wat mij opviel was dat bijna alle treinen heel vies waren en bijna uitelkaar vielen ...
er Zaten bijv. scheuren in de zittingen en de ramen kon je bijna niet doorheen kijken.
De eerste klas was nog erger dan de Tweede klas.

Is iemand dit ook opgevallen?

is er eigenlijk in Italie wel een soort atb ? of moet de machinist gewoon heel erg goed opletten?

Groetjes,
Salvador.

Idd ik ben zelf een jaartje terug naar milaan geweest om cargo's te platen, en wat ik daar zag deed mij als mcn/wagenmeester toch wel angst aan slechte staat van het materieel.
En dan spreek ik alleen nog maar over wat ik van een afstand heb geconstateerd, nog niet eens na een echte controle van zo'n trein.
wat wij hier in Nederland zouden afkeuren rijdt daar gewoon rond, gewoon eng.

GreetZ Arjen

[Alexander]

13 van de 14 wagens waren van de DB, en 1 van de PKP. Vermoedelijke oorzaak een gebroken as.

De vermoedelijke oorzaak heeft vooralsnog niets met de Italianen te maken. Kunnen we wakker gaan liggen over het feit dat 13/14e van de wagons de zelfde eigenaar en onderhoudsverantwoordelijke heeft als de grootste vervoerder in Nederland.

Groeten, Alexander

[Edgar]

Volgens mij heeft deutsche Bahn (of DB Schenker) helemaal geen gasketelwagens. De melding zal wel op een misinterpretatie van landcode 80 duiden. Dus wie voor het onderhoud verantwoordelijk is, zullen we nog moeten afwachten.

Edgar

[mDDM]

Laten we hopen dat dit nu niet als mosterd na de maaltijd komt. Op het NOS journaal werd vandaag gesproken over een gebroken as als vermoedelijke oorzaak.

Klik hier dus.