Bult op thalys

[Dpc Fo]

't is ook moeilijk te missen. Het is een spuuglelijke verstoring van de verder zo mooie strakke lijn van de trein. 

Carlo

[Chris]

Is zelfs al een draadje van, van maaaaaanden geleden.

[henk]

Is die bult eigenlijk al niet achterhaald?
Het barst in de trein van internettende mensen met een eigen draadloze verbinding.

[Lvdwerf]

Alleen die eigen draadloze verbinding vind de snelheid van de trein niet zo grappig. Dan moet ie elke 2 seconden gaan zoeken naar een nieuwe accespoint 

[Ben]

Van accespoints is geen sprake in de trein of de auto. Gaat gewoon via UMTS of GPRS. Mij lijkt inderdaad dat de bult achterhaald is.

Gr, Ben.

[Floris Dilz]

weleens in de trein gebeld? dan is ie om de haverklap zn verbinding kwijt, en das dan nog es in een laffe virm, in een thalys op volle snelheid bellen wordt helemaal een ramp, lijkt me dus niet zo heel erg achterhaald.

[Kattenkop]

Konden ze die bult niet gewoon in dat rode deel op het dak van de 1e en laatste wagon stoppen? Of zit dat alvol met electronica? Het lijkt mij ook niet erg aerodinamish

[santerdam]

Een sateliet hangt niet pal boven je. Je moet horizontaal gezien soms onder een heel vlakke hoek opzij kijken. Dat kan niet als je de schotel 'in de trein' inbouwt, je hebt echt een koepel (dome) nodig.

Sander

[Lvdwerf]

Van accespoints is geen sprake in de trein of de auto. Gaat gewoon via UMTS of GPRS. Mij lijkt inderdaad dat de bult achterhaald is.

Ook met UMTS en GPRS heb je verbinding nodig met een zendmast. Als jij met grote snelheid reist zal dus heel vaak en heel snel overgedragen moeten worden naar een volgende mast. Zal er dus op neer komen dat je verbinding meer bezig is met overschakelen dan daadwerkelijk data voor jou versturen. Het lijkt mij gewoon een mooie service van NShispeed en consorten dat ze een stabiele internetverbinding bieden in de trein.

[Ben]

Als jij met grote snelheid reist zal dus heel vaak en heel snel overgedragen moeten worden naar een volgende mast. Zal er dus op neer komen dat je verbinding meer bezig is met overschakelen dan daadwerkelijk data voor jou versturen.

Technisch is dat geen probleem hoor. Ik heb nooit last van het verliezen van de verbinding. Reikwijdte van de masten overlappen ruim.

Vergelijk het met bellen in de auto. Ook als je 180 rijdt (wat ik overigens niet zo vaak doe in Nederland ) heb je geen last van wegvallen van de verbinding met het GSM netwerk. Met snelle verbinding als UMTS is dat niet anders.

Gr, Ben.

[Lvdwerf]

180 is nog altijd iets anders dan 300+. In nederland is de dekking idd vrij ruim bemeten maar in frankrijk wordt dat toch al wat anders.

[santerdam]

Ben, in Nederland overlappen de masten inderdaad ruim. In het buitenland, met name in een bergachtige omgeving, is dat zeker niet zo. Daar is veelal alleen bereik langs snelwegen goed verzorgd. Met een spoorlijn in 'vrij gebied' wordt niet zo veel rekening gehouden bij de prioriteitsbepaling van masten. Verder merk je dan dat je naast overschakelen naar een andere mast ook vaak provider wisselingen krijgt, dat verloopt niet altijd vlekkeloos.

Sander

[Daan!]

weleens in de trein gebeld? dan is ie om de haverklap zn verbinding kwijt, en das dan nog es in een laffe virm

floriz had het over VIRM

[Floris Dilz]

ja of wat voor nederlands ding ook, bellen in een trein geeft altijd gehik en gedoe.

[henk]

Eeeh, eigenlijk niet Floris, echt niet. Niet gekker dan gewoon hier aan de gracht.