Diesels in Duitsland

[Hasenwald]

Hallo,

Wie kan mij een tip geven op welk station in Duitsland het best diesels gespot kunnen worden.
Pendeltreintjes, LINT, 212, 218, enz.
Zijn er überhaupt  nog stations / trajecten in Duitsland waar diesels rijden? Volgens mij wel, maar waar?
Het liefst een station waar nog het een en ander stopt en voorbijkomt, anders sta je maar te wachten...

Groet, Enrico

[martijn tiebie]

Hallo Enrico,

Toevallig ga ik maandag a.s. naar Duitsland om te fotograferen. De plaatsen waar ik wil gaan spotten is Oberhausen en omstreken. Hier rijden zeker het één en ander aan dieselgeweld.
Wat je eventueel ook kan doen is even op Google Earth kijken.

Met vriendelijke groet,
Martijn

[Martijn_]

Wat dacht je van Lindau HBF het ligt wel ver in duitsland. Oostenrijks, en Zwitser elektrisch spul en Duitse diesels.
Onder andere de EC treinen van München naar Zürich zijn de moeite waard, in lindau wordt namelijk kopgemaakt en er wordt tegelijker tijd overgegaan van diesel naar Elektrisch. Wat dichter bij huis vind je de 'Eifelbahn' de spoorlijn van Keulen naar Trier. Bad Harzburg is ook interressant. En zo is er nog wel meer te vinden.

Martijn

[Richard Snijder]

Hoever in Duitsland wil je gaan?
In de Allgau is nog een hoop Dieselgeweld te zien ,Lindau is volgens mij ook geen verkeerde plek.
Was me net iemand voor.
Bayrisches Wald  ook niet verkeerd.

[neudalhausenstadbahn]

Hamburg-Westerland(Sylt) blijft ook mooi, daar vind je ook nog IC's met diesel. Dichter bij huis, gewoon NRW door kruisen met de trein, diesellijnen zat. Köln, Oberhausen en Dortmund zijn aardig op één dag te doen en als je de voormalige NokiaBahn pakt heb je nog wat extra Lintjes erbij.

Groetjes Michiel

[W. Thomas]

Ik zeg köln west

Regionaalbahn met br 218, en wat talentjes Br 643.
Verder rijden daar tamelijk veel loks van HGK, Mak 1000, mak 1206, mak 1700, mak 2000
en class 66, ERS en DLC met class 66, chemion met Mak 1206 en MWB met V 100 ost en veolia met Mak 1206.
hierbij de link naar mijn foto pagina waar veel foto's op staan van köln west en de diesels die daar komen.
http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/

groeten, wesley

[Hasenwald]

Hallo,

Allemaal bedankt voor jullie reacties.
Ik denk erover op korte termijn naar Koln West en te gaan in combinatie met het voorstadje Euskirchen

Groet,
Enrico

[Maasdam]

Ik zeg köln west

Regionaalbahn met br 218, en wat talentjes Br 643.
Verder rijden daar tamelijk veel loks van HGK, Mak 1000, mak 1206, mak 1700, mak 2000
en class 66, ERS en DLC met class 66, chemion met Mak 1206 en MWB met V 100 ost en veolia met Mak 1206.
hierbij de link naar mijn foto pagina waar veel foto's op staan van köln west en de diesels die daar komen.
http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/

groeten, wesley

Mooie foto's Wesley Alleen op pagina 7:
yuck wat een gore foto http://www.flickr.com/photos/37440353@N08/3516619968/ Raad het dier. Ik denk een kat

Groetjes Ben.

[Treinhobbijist]

Naast Koln West is ter afwisseling ook Koln Sud leuk, de hele middag zon van de goede zijde (mits deze schijnt natuurlijk).
Verder zag ik hier nog niet de beide lijnen langs de Rijn, vaak 3 goederentreinen in 5 minuten.....

Pewiam

[W. Thomas]

Klopt

In köln süd sta je het 's morgens beter in verband met de stand van de zon. tot ongeveer 4 uur ligt aan welke tijd je daar bent.
Köln süd komt na köln west en is 2 min rijden met de trein.
Op vooral de rechte rheinstrecke is ook veel goederenverkeer maar daar komen hoofdzakelijk e-loks.
Voor iedereen die wel naar de rechte rheinstrecke wil, hier het goederentreinen overzicht voor de linke en de rechte rheinstrecke.
http://www.drehscheibe-online.de/aktuell/2009-06-23_rhein2009.pdf
Hier staan alle treinen op die daar langs komen.
Wel opletten: is van de linke en rechte rheinstrecke samen.
Boppard (In N) en remagen liggen aan de linke en linz en st. goarshausen aan de rechte.

[Marcel (BR643 Talent)]

Mijn ervaring van de laatste keer dat ik aan de Rijn was is juist dat er meer te zien is aan de linkse zijde van de Rijn (dus bijv. Boppard). Aan de rechtse zijde heb ik niets zien rijden dan een enkel regionaal treinstelletje, aan de links zijde reden de goederentreinen af en aan. Inderdaad wel vooral e-locs op een Class 66 van ERS na.

[Hasenwald]

Hallo allemaal,

Even nog terug naar het begin.. Het gaat mij dus puur om diesels.
Zowel treinstellen als locs, goederen en personenverkeer.

Groet, Enrico

[Sander Fondse]

Ik kan aanraden :

Bingen am Rhein Hauptbahnhof , Bingerbrück : idd. aan de linker-rheinstrecke. Op de zijlijn vind je treinstellen van de series 628, 643 (Talent) en 612. Op de hoofdlijn kom je soms een Class 66, of een alleen rijdende 218.

Bad Kreuznach : op dit knooppuntstation vind je van alles en nog wat. Wederom de series 612, 628 en 643, maar ook de serie 629 (niks anders als 2 motorwagens van de 628 tegenelkaar) en tevens komt er (ik dacht rond 10 uur 's ochtends, en terug rund 2 uur s' middags) een duo groene ex-V100 voorbij met een set kalkwagens.

Boppard: als je een fan bent van pendeltreinen, dan moet je je haasten. Met ingang van december dit jaar verdwijnen hier de 218-keertreinen op de steilstrecke naar Emmelshausen.

Alzey : hier vind je wederom de series 612, 628, 629 en 643. Ook vertrekken vanaf hier Regioshuttles naar Kirchhelmbolanden.

Enschede : natuurlijk kan ik dit niet vergeten. Op de lijn naar Gronau rijden elk half uur Talenten (van de serie 643) naar Münster (DB) of Dortmund (PEG). Neem je de laatste, dan kun je tevens in Dortmund Hbf kijken. Hier wordt ook nog veel met dieseltreinstellen gereden. Tip, neem de RE 57 van daar richting Winterberg via Bestwig. Daar kan ook overgestapt worden richting Brillon im Wald. Op dit dieselnet vind je wel wat van wils (dacht 611, 612, 628, 628, 643, 648)  

[Hasenwald]

Iemand wel eens in Euskirchen geweest? Is ook een knooppunt en niet ge-elektrificeerd. Dus diesels!

@Sander, Bedankt! Hier kan ik wat mee.

[W. Thomas]

Mijn ervaring van de laatste keer dat ik aan de Rijn was is juist dat er meer te zien is aan de linkse zijde van de Rijn (dus bijv. Boppard). Aan de rechtse zijde heb ik niets zien rijden dan een enkel regionaal treinstelletje, aan de links zijde reden de goederentreinen af en aan. Inderdaad wel vooral e-locs op een Class 66 van ERS na.

Ik denk dat er een stremming op de rechte rheinstrecke moet zijn geweest.
Normaal wordt het fernverkeer over de linke en de meeste cargo's over de rechte.
Bonn Oberkassel 8 a 10 cargo's per uur.
Ik weet niet hoe dat zit ten zuiden van Koblenz.
Wat diesels betreft zou ik eens naar het ruhr gebied gaan, oberhausen, duisburg en omstreken.
Eigenlijk ben je een jaar te laat, Vroeger reden er op de montzen route ook diesels Reeks 55 en 77 en BR 225 en 241.
Nu zijn die vervangen door 186'ers


groeten, wesley