Bovenleiding in spiraal

[Rob Bogers]

Een hele tijd geleden heb ik een aantal foto's geplaatst van mijn in opbouw zijnde baan. Omdat een spiraal te hoog was geworden, omdat over de spiraal een station moest komen. Dit heb ik opgelost door Piko flexrails te nemen en die als bovenleiding te gebruiken. De bevestiging is uitgevoerd door M3 boutjes te nemen, de gleufjes uit te frezen naar 2,5 mm en op deze manier past de bodem van de rail er precies in. Deze heb ik vervolgens vastgesoldeerd en vastgeschroefd in alu strips. De fotos laten zien hoe ik dit heb uitgevoerd. De laatste foto laat zien dat ik de spiraal kon stellen met de gebruikte draadeinden. De hoogte tussen de rails en de "bovenleiding is 7,5 cm. genoeg om de hoogte te winnen die ik nodig had.

[Aspelix]

Handig opgelost.
Geweldig mooi vind ik het niet, maar als het niet zichtbaar is, wat zeuren we dan?

Dank voor de tip.

Groet, Ruurd

[Rob Bogers]

Het was mooier geweest met echte bovenleiding maar die kwam dan te hoog te zitten en straks is de betreffende spiraal niet meer te zien.

[Jacob Bax]

De bovenleiding heeft geen functie, begrijp ik uit je onderschrift?

[Rob Bogers]

Nee, de bovenleiding heeft geen functie als alleen maar te zorgen dat de pantografen, niets raken als ze door de spiraal rijden of door plaatsen waar weinig hoogte beschikbaar is voor het met omhoog gestoken pantograaf. het is namelijk wel de bedoeling met originele bovenleiding te gaan rijden, dus een of twee panto's van de e-locs staan altijd omhoog.

[Roelof]

@ Rob, ik rijd zelf ook met bovenleiding behalve in de spiraal.
Dat heb ik als volgt opgelost door de onderlinge afstand op 8,5 cm te houden.
Deze maat heb ik genomen door mijn "hoogste" loc met de panto's omhoog op te meten en darbij 0,5 cm erbij op te tellen, zoals hier:


Grt, Ronald.

[Rob Bogers]

Hallo Ronald, ik was ooit begonnen om de rails vast te plakken met dubbelzijdig tape en daarnaast ook nog vast te spijkeren. Van het laatste heb ik wel een beetje spijt. vanwege het spijkeren staken er door het MDF nogal wat puntjes onder de plaat uit. daarbij komt ook nog dat de bezetmelderdraden onderuit de plaat komen waarop de rails ligt en tja die moeten daar toch de ruimte hebben. Ik heb ze vastgesoldeerd onder de bevestigingsschoentjes waarmee de rails gekoppeld is en d.m.v. gaatjes steeken die draden er dus onder uit en dat scheelt alweer een halve cm. Daarom moest ik die bovenleiding daar maken. Een opmerking over jouw spiraal.

Ik zie dat je alleen op de hoeken draadeinden hebt zitten, zorg dan wel dat de tussenliggende delen goed ondersteund, liefst met echt hout, want vooral MDF heeft de neiging bij vochtig weer door te zakken. Ik heb de spiraallagen met 16 draadeinden ondersteund en toch zie je af en toe dat het hier en daar een beetje doorzakt. Het is maar een idee.

[Roelof]

De railspiraal bestaan uit 12 plaatjes MDF van 4mm dikte, e.e.a. kun je hier volgen: www.stayathome.ch/gleiswendel.htm.
Tot nu toe nog geen problemen ondervonden qua ophanging.

Grt, Ronald.

[Olav]

Bij mij heeft de bovenleiding in de spiraal (en schaduwstations) wel degelijk een functie. Groot voordeel vind ik zelf dat sporen waar de onderleiding minder goed is, de e-loc's altijd verder komen. Moet ik wel bij zeggen dat bij de e-loc's de sleper is doorverbonden met de pantograven. Vooral de schoonmaaktrein, getrokken door een E94, heeft hier profijt van.

En daar waar de onderleiding minder goed is, kan ik eventueel softwarematig stoom en diesel "verbieden".

Groeten

Olav