Trainsamenstellingen met K4 Rijtuigen en ICR

[fissy]

Ik heb vandaag mijn K4 rijtuigen weer terug gevonden, en dan had ik de vraag naar de juiste samenstelling voor deze rijtuigen. Ik weet niet of eer al een draadje over is, ...

Ik kan mij herinneren aan treinen met K4 en ICR rijtuigen maar weet helaas niet de juiste samenstelling.

Ik denk de inzet is ergens rond 1999 , maar op alle trajecten? Ik ben op zoek naar een leuke combinatie met een 18/1700 , drie K4 en enkele ICR...

Groet

Bernd

[Rick]

Een plan W of DDM kan je er ook in kwijt.

Welke K4 heb je precies? Ze reden in ieder geval op Den haag - Venlo.

[Maarten.T]

Hoofdlijnen waar ze reden waren Den Haag Cs-Venlo en Den Haag CS-Heerlen v.v. Op deze lijnen in combinatie van ICR (m), Plan W, ICK, DDM 1 en gehuurde duitse rijtuigen. Alles zat daar elkaar. Met uitzondering van de DDM 1 rijtuigen. Die zaten aan het eind of begin van de trein.

[Peter Gootzen]

In het weekend reden de treinen op de verbinding Heerlen - Den Haag altijd in een wat kortere samenstelling. Meestal 4 of 5 K4 rijtuigen, aangevuld met een ICR-BDk. Voor een korte periode reed er een stammetje met 4 K4-rijtuigen en de IC+ BDk. Zag er erg leuk uit. Hing meestal een 1800 voor. Ik heb er ergens nog een oude foto van, ik zal vanavond eens kijken of ik die kan vinden en scannen. Verder reed inderdaad alles door elkaar. ICR, K4, ICK, gehuurde duitsers, Plan W en DDM aan het begin/eind van de trein. Volgens mij in de overgangsperiode zelfs ook nog ICRm.

Mvg, Peter

[fissy]

Ik heb het setje 12004 van Heris, met 2x B en 1x A, waren eer nog andere rijtuignummern?

Treinen vanaf Den Haag zullen zeker leuke zijn, misschien ook een keer over gouda een omleiding gereden...

Heeft iemand enkele plaatjes van zo'n bonte samenstelling?

Welke duitse rijtuigen waren in de treinen, de oude ic rijtuigen met rood/rose lijnen, of de ozeanblau/beige?

Groet

Bernd

[Aspelix]

Een plan W of DDM kan je er ook in kwijt.

   

Nou, ik heb het betrekkelijke genoegen  gehad om vier maanden lang met deze Belgische bakken te moeten  reizen tusssen Venlo en Rotterdam / Delft.
Niks geen plan W en niks geen DDM er bij.

De vertragingen met deze bakken waren van dien aard, dat ik in die periode wel eens op tijd op mijn werk kwam.
Koude accu's, zodat de deuren niet werkten, 20 minuten vertraging bij vertrek uit Venlo... breek me de bek niet open.

@Rick: Waar jij plan W en DDM hebt gezien i.c.m. K4 weet ik niet, ik heb het niet gezien.
(later hoorde ik klanten vragen om K3, ook uit België)

Groeten Ruurd

[Rick]

Geen idee, dat zal in de RM uit die tijd zijn geweest, of misschien wel deze of deze foto, die op railfaneurope staan.

[Mispoes]

Plan W, ICR en K4 in de zigeunerkaravaan achter de 1848.

[André82]

Een samenstelling hadden ze niet. Toen was men blij dat ze wat rijtuigen hadden om de reizigers in te vervoeren. Ik heb zelfs een keertje een trein gezien,bestaande uit 8 maal K4 en dan zonder ICR,Plan W,DB rijtuigen,DDM1 rijtuigen,enz.

Dus ook die combi is mogelijk!

[Dennis83]

Ik kwam op www.railfaneurope.net nog intressante samenstellingen tegen 

http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1800/1830-39/1837-4.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1800/1840-49/1843-2.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1800/1840-49/1846-1.jpg

[Ivo tB]

In de tijd dat de K4 tussen Venlo en Den Haag reden heb ik er ook regelmatig in gezeten. In mijn herinnering was de samenstelling meestal 4 K4 en 4 ICR. Hierbij moet ik wel zeggen dat de 4 K4 niet de 4 van de set van Heris waren, maar slechts 3. Het 4e rode NMBS rijtuig was van een ander type. Daar is her en der al het een en ander over geschreven.

mvg,
Ivo

[fissy]

misschien was de 4e rode rijtuig ook een ex NMBS ex SNCF rijtuig, en eer is een mogelijkheid dat LS Models met komt?

Beste dank voor de plaatjes, zou leuke zijn zo'n zigeunerkaravaan in model, nu nog wachten op de Plan W...

Groet

Bernd