Roco hoofdcatalogus 2009/2010

[Chris]

En ik hoop echt dat iemand die contact heeft met Roco e.d. ( Chris bijv ? ) een verklaring voor dit prijsbeleid kan vragen en hier plaatsen. Ik hoop dat dat wat meer duidelijkheid en dus begrip oplevert ( ook bij mij, want erg warm wordt ik er tot dusverre niet van. )

Geen idee, en zolang ik niet bij Roco werk, ga ik voor dat merk geen verklaringen lopen afleggen.
Dat kunnen ze heel goed zelf. 

[Remco.]

Dan lees je het niet goed Ik vroeg: Vraag Roco hun verklaring, jij hoeft niets te verklaren

Gr. Remco.

[Jan-Evert]

 

3% ??

Roco is duidelijk de lineariteit van de prijselasticiteit aan het testen. Ik ben blij met Artitec en LSmodels.

Grt. Jan-Evert

(snapshot source is de roco website)

[Sicco Dierdorp]

Even een voorbeeld wat me zeer verbaasT:

Zonder wat af te willen doen aan de discussie over de belachelijke prijsstijgingen, het gaat hier wel degelijk om een ander type Corail rijtuig, voor de SNCF-kenners nogal een verschil 

[Ekklesia]

We kunnen hier roepen wat we willen, men zal het beleid niet veranderen, althans niet zolang de consument maar blijft kopen. Men kan Roco alleen maar "pijn" doen door hun producten minder of niet aan te schaffen. En als/zolang er andere merken zijn die ook goede producten leveren voor een schappelijke prijs, dan koopt men toch gewoon die.

Groenten Rob

[spoorzeven]

Eén aspect mis ik nog in de discussie over de Roco-prijzen: het zijn toch adviesprijzen in de catalogus? Interessant is dan ook te weten hoe het met de marges voor de winkelier zit (een importeur is er immers niet meer). Die marges waren in het verleden af importeur al aanzienlijk, weet ik. Geen idee hoe dat nu is af fabriek en of er niet wat meer op prijs zou kunnen worden geconcurreerd.

[Ekklesia]

Als ik mij niet vergis mag een winkelier 5% korting geven op een product, houd mij ten goede.

Groenten Rob

[Rick]

https://images.beneluxspoor.net/bnls/vamprijsontwik.jpg
 
3% ??

10% zo te zien, de eerste foto is een andere versie dus die telt eigenlijk niet mee.


@Rob: maar dat gaat niet als er maar 1 merk is dat de trein levert die ik zoek.

[spoorzeven]

Als ik mij niet vergis mag een winkelier 5% korting geven op een product, houd mij ten goede.

Groenten Rob

Dat klinkt wel erg dwingend. Moeten we Neelie Kroes inschakelen?

[Ekklesia]

Rick,

Tja dan heb je 2 keuzes:
A: je laat het product voorbij gaan.
B: je koopt het product en moet iets meer uit de buidel graaien.  

Het is maar waar je voor kiest op dat moment. Ik heb en laat nog geregeld producten mijn neus voorbij gaan, maar dat is persoonlijke voorkeur en een ieder is vrij om daarin te kiezen.

Groenten Rob

[Ekklesia]

Moeten we Neelie Kroes inschakelen?

Doe maar niet, ik heb het niet zo op met die vrouw. Die vervelende snelheidsbegrenzers ook in de vrachtwagen. 

Groenten Rob

[Rob Ellerman]

We kunnen hier roepen wat we willen, men zal het beleid niet veranderen, althans niet zolang de consument maar blijft kopen. Men kan Roco alleen maar "pijn" doen door hun producten minder of niet aan te schaffen. En als/zolang er andere merken zijn die ook goede producten leveren voor een schappelijke prijs, dan koopt men toch gewoon die.

Groenten Rob

Één ding moet ook niet vergeten worden, bij alle suggesties over het op termijn blijven zitten met voorraden, (onder de noemer: winkeldochters): het overgrote deel van de aangekondigde artikelen wordt bij voorinschrijving verkocht aan de detailhandel (iets wat zo'n beetje geldt voor ALLE fabrikanten), dus de oplage van bijvoorbeeld de set met grijze VAM-wagens van in dit geval Roco is op voorhand al bekend en ingepland in de productie. Als er te weinig wordt ingetekend op een bepaald artikel, kan de fabrikant op basis daarvan besluiten om het artikel te schrappen of eventueel (!!) door te schuiven naar een latere datum. Alle fabrikanten hebben in de loop van de jaren hun lesje wel geleerd met betrekking tot grote runs van één bepaald model. Men zal zich tegenwoordig beperken tot relatief kleine runs en daarmee de kans op winkeldochters beperken.

[Jan-Evert]

@ wijktrein

Ben het grotendeels eens, ik snap dat er bij kleine runs een duurdere kostprijs per stuk is dan bij grote runs (voor non-commodity goods).

Op dit stuk een kleine nuance:
Als je doelt op kleine runs, dan klinkt dat voor mij als 'kleine series' en dan verwacht ik 'klein-serie' prijzen.
Zoals bijv. Artitec groentewagens. Mooie wagens voor minder dan 30 euro adviesprijs.

Ik kan niet veel redenen bedenken waarom een VAM wagen meer moet kosten dan een zo'n groentewagen, maar dat is niet relevant, want ik werk niet bij roco's of artitec's marketing afdeling.

Wel relevant: wil ik ze kopen voor de gestelde prijs of niet.

prijselasticiteit en marktwerking werkt: ik heb zojuist de vam wagens afbesteld, als VAM wagen verzamelaar extra pijnlijk. Ook de 1600 vind ik te duur voor wat ik krijg. voor een beetje meer heb je een fantastische LSM belg.

Voor mij even helemaal geen roco meer.

[henk]

Tja, de prijs van de grijze VAM wagens is wel anders dan ik had gedacht. Gelukkig dat ik dat nu al zie; tegen augustus zal ik wel aan het idee gewend zijn. 
Kijk, na de herstart heeft Roco het in relatief lage prijzen gezocht. Dat zijn ze nu aan het terugdraaien en daarmee moeten ze uitkijken. De rijtuigen worden duur, maar ik vind 33 euro voor een nieuwontwikkelde oernederlandse vierasser eigenlijk nog altijd een vrij normale prijs.

De Artitec groentewagen is absoluut geen kleinseriemodel.

[Private SNAFU]

De eerste versie oude VAM wagens heb ik eBay regelmatig voor lagere prijzen dan de UVP voorbij zien komen.
Verwacht eerlijk gezegd dat dat nu ook wel zal gaan gebeuren.

Gr,
Bart