De 'geelbander' in de reizigerstrein??!! Jaaaa, dat kan!

[sneek]

de geelbander in de reizigerstrein?! 

Een PmG op z'n Nederlands? Jazeker,  in Nederland kwam dat ook voor in die tijd toen geluk nog heel gewoon was.

Wat was het geval? Sinds 1955 werden in het Noorden getrokken treinen in het spitsvervoer ingezet als aanvulling op de Blauwe engelen. Tractie werd geleverd door de serie 2400.
Naast lichter gemaakte stalen coupérijtuigen uit de subserie B 6471-6480 werd een Stalen D IV ingezet aangevuld met een stoomverwarmingswagen in de winterdienst. Zomers als de kachels toch niet aan hoefden kwamen ook Plan E en tot getrokken rijtuigen omgebouwde Blokkendozen tot inzet in deze treinen. Tussen 1957-1960 werden  enkele van deze 'klompentreinen' tussen Harlingen en Leeuwarden, maar ook tussen Winschoten en Groningen, tevens gebruikt voor het vervoer van 'stortwagens'.

Stortwagens zijn geelbanders die niet in een bloktrein lopen, maar waarvan er één of twee in de buurtgoederentrein meereden. Zij verzorgden het stukgoederenvervoer van de lokale laad- en losplaatsen naar het Van Gend & Loos-groepshoofdstation.

Met de doorgaande ochtendtrein Groningen-Harlingen moest dan in Leeuwarden worden gerangeerd. Zo werden tijdens de winterdienst 1957/'58 vier stalen coupérijtuigen afgekoppeld en weggezet in Leeuwarden. Door een locomotor werd vervolgens de stortwagen voor Harlingen achterop bijgeplaatst.

Bij vertrek uit Leeuwarden was de samenstelling dan:

Loc 2400 - stoomverwarmingswagen - B - A - D - GW, dus zes verschillende voertuigen. De A was er eentje uit de serie 7200, de D een Stalen D serie 7300.

Hier zo'n trein in de zomer, augustus 1959, te Franeker op de terugweg naar Leeuwarden. De zomersamenstelling van deze trein 3279 bestaat uit:

Loc 2408 - D 7600 - Blokkendoos (een al als getrokken rijtuig omgebouwde ex- ABec 8501-8511)- 3x B6400 en achterop stortwagen  GW 1645.



Met Roco- en Artitecmaterieel en binnenkort de LSM Stalen D  is al een mooie start te maken met deze leuke samenstelling in model. Nu de stalen coupérijtuigen nog...!

Hier nog zo'n combi te Leeuwarden op de plaats van het huidige Stephenson-viaduct:



Achter de 2430 lopen hier de stoomverwarmingswagen NS 158955, de rijtuigen B6434, A7206 en D7611. Achterop, jawel daar is 'ie weer, groepswagen GW 559.

Zo zie je maar weer dat de geelbanders van Artitec (en straks van LSModels) ook niet misstaan in een Nederlandse reizigerstrein op de diesellijntjes!! 

groet,
Wim

[sneek]

Aanvullend op bovenstaande:

Achter je bruine 2400 kan dus naast de genoemde rijtuigen ook best een A-rijtuig Plan E worden gehangen, zo in de zomer eind jaren vijftig:



Wim

[basdouma]

oow vet. ik wist niet dat dat hier in groningen zo gereden heeft.
mooi man! heb je nog meer van dit soort dingen in het noorden van het land  (evt. met foto's).
kan je in dit draadje kwijt:  https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,19920.msg297856.html#msg297856

trouwens is dat station harlingen? ( of winschoten?)

groet bas

[sneek]

Nope, deze trein staat te Harlingen, maar de types stationsgebouw van Harlingen en Winschoten (Staatsaanleg lijn A) zijn identiek.

Op de foto is de trein aangekomen uit Leeuwarden. De loc is al omgelopen, waarna er geduwd naar het havenperron werd gereden. Op het oude havenstation (eigenlijk de veelading en tot 1961 in dienst)was geen omloopmogelijkheid namelijk.

Hier staat zo'n boottrein klaar voor de terugreis aan dat havenperron:

[basdouma]

toch harlingen..

welke kleur hadden die stalen D's  blauw of groen ?

zijn er trouwens nog meer combinaties met plan E mogelijk op de noordelijke lijnen ?

bas

[sneek]

de stalen D's en ook de B 6400 zaten toen net in de overgangsfase. Zowel groen als blauw (op de foto's herkenbaar aan de zandgele bies) kwamen nog voor.

Een andere combi met Plan E heb ik al eens laten zien, een bonte trein uit 1970, waarin de dieselrijtuigen nog niet waren aangepast en de verwarmingswagens nog niet afgeleverd. Toen reden de 2200'en aan kop in een mix met Blokkendoos en Plan K-rijtuigen:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,14083.msg215674.html#msg215674


succes,
Wim

[Spoors]

Wim,
Het zijn weer mooie foto's ... een NS 2400 met stoomverwarmingswagen had ik nog niet gezien.

Groet,

Jeroen

[Noppie.]

Nou Sneek dat zijn weer peppie combies zo op den veoege ochtend. Dag ken niet meer stuk. Nog meer van die plaatjes toevallig

Greetz,
Noppie

[mpol]

Kijk, dit vind ik nou leuk en onverwacht.....
Kwamen dit soort samenstellingen in andere delen van het land ook voor of was dit alleen maar te zien in het Noorden??

[sneek]

helaas mpol,  suks fien je allien maar in 't Noordn  voor wat betreft de combi met een GW dan.
Getrokken reizigerstreinen achter een 2200 of 2400 in de jaren vijftig/ zestig reden echter ook op de lijnen:

• Groningen-Leeuwarden
• Winschoten-Groningen
• Groningen-Roodeschool
• Hardenberg-Enschede
• Nijmegen-Geldermalsen
• Tilburg-Bata-Eindhoven
• Alkmaar-Hoorn
• Alkmaar-Den Helder
• Zwolle-Almelo

(op laatstgenoemde lijn een militaire verlofgangerstrein)

Daarnaast stelde NS regelmatig een DE-loc voor reizigerstreinen op de grensbaanvakken:

• Groningen-Leer
• Hengelo-Bentheim
• Nijmegen-Kranenburg
• Venlo-Kaldenkirchen
• Roermond-Dalheim

[basdouma]

@ sneek die bonte treinen met plan E uit ( uit dat link draadje) reden toch niet op groningen-leer ofwel ?
wel een leuk draadje trouwens 

en die stoomverwarmingrijtuigen zijn die ook ergens te koop in H0 ?

[sneek]

>> Nog meer van die plaatjes toevallig

Greetz,
Noppie

Dit is ook wel een leuke samenstelling, hoewel de fotokwaliteit na bijna 50 jaar niet meer optimaal is.

Al weer een getrokken trein bij vertrek uit Harlingen, nu in 1960.
In 1959 werden de Blokkendoos-treinstellen buiten dienst gesteld als electrisch materieel. De nog aanwezige rijtuigen werden al sinds 1956 verbouwd tot getrokken rijtuig, waarbij ze Berlijnsblauw met zandgele bies kleurden, of tot dienstmaterieel en Posttrekkers. De verbouw van de rijtuigen werd deels door NS en deels door Jansen in Bergen op Zoom uitgevoerd.




Op de foto is de 2222 (voor de dienst op de grensbaanvakken al voorzien van derde pit) te zien voor een trein bestaande uit Blokkendozen en B6400-coupérijtuigen.
Direct achter de loc loopt, nog in standgroen) een ex-motorrijtuig serie mBD 9001-9030, al ontdaan van stroomafnemers en electrische installatie. Als tweede rijtuig is een ex-ABec uit de serie 8501-8511 te zien,  al blauw geschilderd en van verre herkenbaar aan het middenbalkon. Van de daarop volgende 3 B6400'en is de eerste ook al blauw geschilderd, terwijl de achterste twee nog in groene kleur meerijden.

Met recht een bonte stoet achter de roodbruine diesel...

Jammer trouwens dat er van alle bewaarde Blokkendozen geen exemplaar van de ABec's heeft overleefd.

groet,
Wim

[sneek]

@ sneek die bonte treinen met plan E uit ( uit dat link draadje) reden toch niet op groningen-leer ofwel ?
wel een leuk draadje trouwens 

en die stoomverwarmingrijtuigen zijn die ook ergens te koop in H0 ?

die bonte trein uit de link reed Leeuwarden-Groningen ten tijde van invoering Spoorslag 70.
Een betaalbaar model van de stoomverwarmingswagen (want Philotrain had 'm destijds wel als model) moeten we nog steeds ontberen...

[mikevl24]

ik zag m' laats in de Rail-magazine staan, van ls models dacht ik(vooraankondiging)

[TonM]

ik zag m' laats in de Rail-magazine staan, van ls models dacht ik(vooraankondiging)

Ben je niet in de war met de stoomverwarmingswagen van Heris?
Dat is een ander type: gehuurd van de DB.

Grtz,
Ton