N-spoor Module Hollands Station

[Paul-P]

Ik start ook maar even een draadje met de voortgang van mijn module station waar ik al zeker 5 jaar mee bezig ben op de delfste modelbouwvereniging.

Alles is van Peco, veel huisjes zijn handgemaakt, en sommige bouwpakketjes maar alles is geschilderd. De aandrijving van de wissels ben ik momenteel (was geheugendraad) weer aan het slopen en aan het vervangen door conrad aandrijvingen omdat geheugendraad niet betrouwbaar genoeg was om er 55 van de 55 werkend te hebben. Buiten de baan om zijn er nog veel huis en scenery projectjes die er nog niet op staan. Deze zal ik later als foto posten.

Nu de foto's hoe het in 2006 was. Binnenkort zorg ik voor recente plaatjes!

PecoRails. De "daklozen woningen" rechts op de foto ben ik momenteel aan het schilderen en aan het voorzien van dakpannendaken.


Handgebouwde huizen, onderdelen van faller, muren zelf uitgesneden van Kibri


Hieronder de CNC gesneden hollandse stoeptegels in N

de haven, waar nu al een hele grote visserboot ligt, de kraan ligt nu uit elkaar zodat hij dalijk over de twee sporen heen past, nu staat de kraan in de weg voor het tweede spoor


NS1000 langs de openbarelosweg/ koplaadperon

[Paul-P]

de gracht

[Wilmar den Ouden]

Zijn de modellen oom handgemaakt? Zo ja misschien een een uitleg hoe. Zo nee welk merk? Vooral de Beel en de Sik spreken mij aan. maar het ziet er echt super mooi uit allemaal

Gr Wilmar

[marco haringa]

ziet er fantastisch uit paul.
ik blijf het zeker volgen

groetjes marco

[ap]

de sik is in N door Taco models geleverd en word nu weer gemaakt,
en de 1000 is door Atelier Guarniero in Sassenheim geleverd.

[Paul-P]

precies, geen beel dus maar een NS 1000. Die heb ik in samenwerking met Atelier guarniero in resin gemaakt met messing onderdelen. Ik heb er een stuk of 10 in blauw gespoten, die zijn alle verkocht. Ik heb nog een kap in het groen. Die kost € 100, zonder messing onderdelen, die zijn nog maar beperkt verkrijgbaar. Er past een E18/19 onder van arnold. Aan deze verkoop heb ik zelf een gegoten messing kap overgehouden. De kap weegt bijna even veel als het onderstel dus die ligt lekker in het spoor. 

Over de sik.... Het is ook best te doen om hem in styreen zelf te bouwen. Zie plaatje hieronder, welliswaar niet gemotoriseerd maar ziet er toch leuk uit. Daar achter Stalen D van Nedspoor.

[ap]

misschien en idee om een geisterwagon te maken?
nadeel in dat je een vaste wagon achter je sik moet hangen omdat je daar je motor inbouwt maar je kan wel met je sik rijden

[Bruce!!!]

Heb de foto's wel eens gezien op eurospoor.
Ben erg benieuwd hoe het nu eruit ziet!

[Paul-P]

Ik ben bezig met het vervangen van het stations gebouw, dit eindhoven achtige stations gebouw vind ik ook mooi, maar ik dacht dat ik met iets klassiekers op de beurzen meer aandacht kan trekken.

Ik heb in totaal 3 stadhuizen van prumerend van kibri gesloopt en in de grabbel ton gedaan en heb daar weer wat moois van geknutseld. Binnenkort foto's.

Dit is het sporen plan, en tevens mijn schakelbord. Het bord is denk ik zo groot als een 28 inch tv, in elk vakje zit een ledje, zodat je kan zien hoe de wisselstraat is ingesteld.


http://www.flickr.com/photos/treinfoto/3617132115/sizes/l/

[Paul-P]

het stationsgebouw uit kibri stadhuizen



Het dak is inmiddels zwart geschilderd. Er moet nog wel wat gesloopt worden zodat het gebouw tegen het perron komt te staan en dus een stukje naar achter verhuisd.
De perron overkapping op peron 2 mist even omdat te breed was om de huckepacktrein langs te laten rijden. ( in real life wordt die meestal ook niet langs het perron geleid, maar binnen de club stond met er op dat ik mijn perronkap moest versmallen)