Trein te lang voor het perron?

[Remunj]

Nu je het zegt, is inderdaad de kap van het trappenhuis wat je nog net ziet.
Ben al heel wat jaartjes weg uit Delft en kom er niet zo vaak meer. Dan let je er niet meer zo op.

Nog een paar jaartjes  en dan is deze situatie ook verleden tijd 

Maar we dwalen een beetje af. back on topic dan maar weer.

Gr.
Eric

[Paul-P]

Ben benieuwd wat voor ellende we dan krijgen bij de bouw van die tunnel.

Met de voetjes in de blubber.... ?

Perron zakt al in tunnel....?

Viaduct verzakt tot straat niveau....?

Noordzuidlijn is niks bij verzakkingen in Delft bij aanleg spoortunnel ...?

Delfts stadskantoor stort in door bouwwerkzaamheden spoortunnel....?

Er gaat vast iets gebeuren ben ik nu al bang voor.

[Nielske1990]

Ach, er zijn regelmatig treinen die niet helemaal langs het perron komen staan, fouten maken is menselijk. Als je geluk hebt ligt er nog een overpad zodat reizigers niet door de ballast hoeven.

[manuelspot]

Wat ok wel eens gebeurt is dat de machinist zich verteld bij het neer zetten van de trein. Dat die bijvoorbeeld denkt dat die 10 bakken heeft in de plaats van 12 en dus een bak ook niet geheel langs het peron komt.

Manuel

[Paul-P]

ja of dat hij met 4 bakken aan komt en bij het bord 8 stopt, en ik dus 120 meter moet lopen vanaf de trap in delft. Scheelt toch weer 1,4 minuten vertraging

[Mathijs]

Nu ken ik deze specifieke situatie niet,
Maar ik gok er even op dat Mathijs het perron aan de andere kant van de trein bedoeld 
Daarmee is het dan ook geen leeg materieel (tenzei iedereen er bij dit station uit wilde  )

Helemaal gelijk! En het was geen leeg materieel rit, want het was de trein naar Breda .

[rene w.]

Maar wat staat er nu 'net' buiten het perron............
het rijtuig met zijn achterste deur of de loc met zijn achterste cabinedeur,
die laaste deur is helemaal niet erg want daarstappen toch geen reizigers in 

[Bob R.]

Erg professioneel komt het niet over, dat buiten het perron stoppen (om het maar geen blunder te noemen ).

Ik heb al de hele week last van het omgekeerde: een veel te korte trein Dordrecht-Hilversum.
Dinsdag werd er nog omgeroepen in de trein dat dit kwam door de seinstoring van zondag bij Hoofddorp, maar dit kan nu toch geen invloed meer hebben?
Kijken of dit vanaf maandag veranderd is (weer een aanpassing van de dienstregeling).

[mass am see]

hallo,

 dit kwam in afgelopen zondag tegen in Amerfoort lijkt mij niet echt prettig instappen.




2943-2994  07-06-2009 amersfoort
mvgr Evert Masselink.

[Mathijs]

Ik heb het toen ook nog een keer meegemaakt in Dordrecht, was een spoorwijziging voor een Plan V/T. Stond de eerste bak van de Plan T op de wissel. Later een foto.

[Peter Korsten]

Je zult er van versteld staan hoe slecht heel veel reizigers kijken of opletten. Als forens kan ik me daar regelmatig over verbazen; mensen hebben niet in de gaten dat een trein op een ander spoor dan gebruikelijk binnen komt en daardoor aan de ándere kant moeten uitstappen. Ze blijven gewoon aan de 'normale' kant staan, zelfs als de trein al stilstaat en schieten pas wakker als de deuren aan de andere kant open gaan.

Iets dergelijks had ik in ICR voordat ze verbouwd werden, waar je de deur opende door aan een in de deur handgreep te trekken.

Terwijl ik probeerde de deur te openen, stond naast mij een jonge vrouw met een blik op oneindig steeds op het knopje te drukken. Wat de deur dus weer sloot. Heb haar vriendelijk (want ze zag er verder best euk uit) verzocht of ze dat niet wilde doen.

- Peter

[Johan77]

Ik was afgelopen winter een aantal maanden voor me werk in Engeland en daar reisden we met de trein van Gatwick naar het werk waar onze huurauto dan weer stond. En daar is het heel normaal dat de trein niet langs het perron stopt. Sommige perrons op de kleine stations zijn gewoon te kort voor de treinen die er rijden. Er wordt dan keurig omgeroepen en op de display getoond welke bakken van het achterste stel er niet langs het perron staan. Ik stond hier wel even van op te kijken.

Mvg, Johan.

[Paul-P]

Ik had een keer in maastricht bij een IRC stuurstand dat de deur ook aan de andere kant(dus niet bij het perron open kon)

"doe je wel voorzichtig" zei de conducteur die het ook wel mooi vond

Ook heb ik een keer een deur open gekregen van een ICK toen we 140 reden. Ik kwam er achter toen een mooie dame de trein in wilde stappen toen de deur net al dicht ging. Die ging nog open maar de trein begon te rijden. In de volgende wagon was precies het zelfde mogelijk. Ik heb maar even gewacht met de melding tot ik op mijn overstap station was, want daarna werd snel omgeroepen dat de trein niet verder reed vanwege een defect aan de deuren. Tjidens dat geintje onderweg heeft hij wel een aantal keer een noodstop gemaakt bij het wegrijden van het perron.

[Rick]

@ Rick,
Tnx, jij woont er naast en ik was te lui om even te kijken op google earth 

Ongeveer ernaast ja, scheelt maar enkele kilometers.

[Bart Otte]

Ja, dit zie je inderdaad vaker op station's .. xD