Goederentreinen kijken in Duitsland.

[Santos]

@ Petertrein81

Zelf heb ik samen met Mark Beekman op donderdag/vrijdag en zaterdag in Haunetal en Maintal gestaan. (ik ben zelf de maker van de videocompilaties ) Ik kan uit ervaring praten dat dit net veranderlijk is als de wind De ene dag en zelfs het ene uur is echt niet het andere. Zo komen er binnen 15 minuten 4 goederentreinen doorrijden en zo sta je weer 30 tot soms wel 45 minuten te wachten. Dit waren geen feestdagen en geen sperringen. Treinspotten blijft in mijn visie een kwestie van geluk

[Romar]

‘T is net vissen.

[Petertrein81]

Nou, die 23 per uur is ook volgens mij een soort lokaal record. Waarschijnlijk van die betreffende lokale spotter.
Mijn persoonlijke record ligt op 18 goederentreinen in een uur tijd, precies tussen 15:00 en 16:00 uur.
Welke dag van de week het was zou ik niet even zo meer weten, zou ik op moeten zoeken.
Maar ik denk dat als je niet op hele uren afrond je nog wel op een hoger
aantal per uur kunt komen. Het ligt aan het aanbod op dat moment.

Groet Peter,

[Santos]

Dat ben ik met je eens. Op een of andere manier is het tussen 15.00 en 16.30 het drukste, ongeacht waar je staat. Op beide Rheinstreckes, Köln West, Haunetal of Maintal mijn ervaring is dat het dan meestal goed rolt. Heb nooit een logische verklaring gevonden, just lucky I guess Maar wanneer was je voor het laatst in Maintal Peter??

[Petertrein81]

Half april vorig jaar, toen het vliegverkeer plat lag in Europa. Ben ik er voor het laatst wezen fotograferen.
Toen had ik als abslolute klapper de 218 105 van de WestFrankenbahn die toen net uit de hoofdrevisie was.
Die lok was nog een mooi verhaal, kan ik hier wel even kort samenvatten.

Onderweg van Frankfurt am M. naar Gemünden am M. viel het ons na Aschaffenburg Hbf op dat er erg veel fotografen op de been waren, vervolgens viel het mij op dat het achterste deel van onze trein werd gefotografeerd. Het materieel dat voor de grote hoeveelheid fotografen zorgde, hing dus achteraan onze trein (N-wagens trek-duw stam met duwende MRCE Br 185). Bij aankomst in Gemünden bleek 218 105 achter de Traxx lok aan onze trein te hangen. Achteraf was er voor deze oplossing gekozen door een enkelsporige stremming t.g.v. een spoorstaafbreuk, tussen Aschaffenburg en Gemünden am Main. Er was dus geen plek in de dienstregeling voor een extra losse lok trein (de Br 218 105 dus). Ik heb ook nog een foto:

Je moet goed kijken, maar je kunt de zwarte MRCE Traxx (Let op de pantograaf) nog net zien voor de 218 105

Mooiste was nog dat de trein weer uit Gemünden vertrok met tractie van de zwarte Br 185 en extra hulp van de brullende Br 218. Ik heb nog nooit in mijn leven een N-wagenstam zo snel zien optrekken.  

Groet Peter,

[reMARKable]

Supergaaf 

[Santos]

@ Peter

Inderdaad een mooie verschijning. Tussen Frankfurt en Würzburg/ Nurnberg werden inderdaad de regio's gereden met een MRCE 185, een aparte combinatie. Zo rijden er momenteel ook in Oost-Duitsland (weet zo niet precies welke strecke) regiowagens met BR182, MRCE ES64U2 en ook de Dispolokkleuren. Blijft maf om dergelijke combinaties te zien

[Petertrein81]

Ja, waren inderdaad leuke DB regio treinen, die met zo'n zwarte MRCE Traxx. Maar deze met hulpdiesel was heel speciaal.
Jij bedoelt waarschijnlijk het traject Halle/S - Erfurt - Eisenach, daar rijden (of reden) verschillende MRCE huurloks voor DB Regio Thüringen en ook een aantal van de Br 182 loks van DB Regio.

Groet Peter,

[W. Thomas]

Ik heb er in köln west op de dag voor hemelvaart eens 19 in 1 uur gezien.
dat was tussen 16:00 en 17:00.
In köln west is het 't 's middags wat rustiger maar vooral 's morgens tot 12:00 en 15:00 komt daar heel veel door.
Althans volgens mijn ervaringen.

groeten, wesley

[Santos]

@ Wesley

Klopt wat betreffende de vele goederentreinen die daar doorkomen. Al leert mijn ervaring dat er helaas wel vaak "duffe" treinen bijzitten zoals; HGK rangeerritten (hoe kan het ook anders), behoorlijk wat Belgen reeks 28 en soms overbrengtransporten. Maarja... je zal maar een SBB Re 474 zien in Köln West!!! zie link:

vanaf 04:57
http://www.youtube.com/watch?v=lAIjWC_oi40&feature=related

[W. Thomas]

Vooral de losse loks van HGK komen daar regelmatig.

Aan de noorduitgang van gremberg komen ook veel treinen, daar komt het spoor van Kalk en van de südbrücke bijeen.
Dat is bij die grote overweg.

Veel gemengde en ook meer private als in köln west, en geen personentreinen die juist een mooie cargo ervoor rijden.
Ook veel rangerende loks die voor gemngde treinen worden gezet die worden samengestelt door 294 ers.

[Santos]

Even een vraag: Ik heb ergens opgevangen dat de Rechter Rheinstrecke in Mei en Augustus gedeeltelijk gesloten is i.v.m. werkzaamheden. De treinen worden dan omgeleid via Emmerich-Hamm-Paderborn-Kassel-Fulda-Darmstadt om vanaf daar weer zuidelijk te gaan.

Nu is de vraag: om welke vervoerders zal dit zoal gaan. Ik dacht zelf voornamelijk ERS, HUSA etc. maar weet iemand hier meer van? Anders kan een dagje spotten tussen bovengenoemde steden aantrekkelijk zijn

[Bart Donker]

Ik weet niet of het dan alleen om bepaalde vervoerders gaat, maar over het algemeen kunnen de container-shuttle's van/naar Zwitserland en Italië (bijvoorbeeld) wel makkelijker omgeleid worden dan treinen die Gremberg of Eifeltor aandoen.
Vanaf Kassel kan er trouwens ook nog via Giessen gereden worden over de Main-Weser-Bahn, pech als je dan in Fulda staat!  
Waarschijnlijk is het het beste om nog even af te wachten...

Groetjes, Bart

[Romar]

Lijkte mij ook beter om nog even te wachten daar Mei en Augustus nog ver weg zijn.
Om er dan nu al te gaan staan...

Betekent dit dan ook extra treinen over Emmerich aangezien Emmerich ook genoemd staat?

Romar

[Bart Donker]

Het rijden over Emmerich zou makkelijker kunnen zijn, omdat de treinen dan bij Oberhausen meteen "linksaf" kunnen en aan de noordzijde van het Ruhrgebiet kunnen blijven. Vanaf Venlo kom je in Mönchen-Gladbach uit, waarna je dan weer een stuk naar het noorden moet, om naar Hamm toe te komen. En dwars door het Ruhrgebiet kan wel eens problemen opleveren vanwege de drukte.
Op de door Fleischmann87 genoemde route zouden de treinen trouwens in Hamm kop moeten maken, lijkt me... Ben benieuwd! 

Groetjes, Bart