N-spoor Doorkop - (Baanplan N)

[Kieft01]

Hallo,
Door al het plannen en tekenen ben ik even de inspiratie kwijt

Vandaar hulp gezocht op dit forum.

Ik heb twee baanontwerpen. In deze ontwerpen is de linker donkere vlek een doorgangsstation op niveau 1 en de andere een kopstation op niveau 2. De aansluiting naar het kopstation zit aan de korte kant!!
De losse aansluitingen in het midden zijn bedoelt voor een industriespoortje..

Er moet nog een aansluiting komen voor een schaduwstation op niveau 0.

Welke is denken jullie het beste ontwerp en wat zou er aan moeten veranderen/verbeteren? B.v. minder keerlussen of betere logica....
En vraag twee:  waar zouden de aansluitingen voor het schaduwstation het beste kunnen?








Wens is veel rijplezier. Het kopstation zorgt voor voldoende rangeermogelijkheden, het doorgansstation in iets mindere mate.

[Stefke]

Persoonlijk vind ik het een van de betere banen die ik hier al zag. Zelf ben ik ook bezig met het bouwen van mijn baanplan ( wat niet goed lukt ), maar dit is een zeer goede inspiratie voor mij.

Ikzelf vind het onderste spoor leuk, daar kan je rechts onder naar een lager verdiep gaan voor een schaduwstation.

Welk programma gebruik je? Kan je daarin ook een 3D weergave maken?

Groetjes,

Stefan

[Kieft01]

Hallo Stefke,
Bedankt vor het compliment..

Deze tekening is gemaakt met anyrailNL. 3D is niet mogelijk, wel hoogtes in te stellen en stijgingspercentages, ook zichtbaar te maken van de baandelen.
De proefversie is gratis te downloaden van de site, http://www.anyrail.com/index_nl.html
Je kunt hier echter maar 50 baanstukken in kwijt. De volledige versie kost dacht ik iets van 39 euro.
Probleem van de 50 stukken is op te lossen door van elk niveau een aparte tekening te maken en veel met flexibele rails te werken. Voor bochten kun je gewoon opgeven wat de straal moet zijn en hoeveel graden de bocht moet worden.

[Saraan]

Hallo Ben,

mijn voorkeur gaat ook naar het kopstation, maar maak er dan ook een echt boeiend station van, want het zal het centrale thema van de baan worden. Documenteer je, kijk naar voorbeelden en beeld je je eigen exploitatie van het station in. Maar er iets "waaaw" van.

De 2 kleine spoortjes bovenaan zou ik weg nemen, en het kopstation dubbelsporig op de hoofdbaan aansluiten. Je zal dan nog een keerlus op de hoofdbaan moeten plaatsen opdat treinen die van het kopstation op de hoofdbaan komen, ook terug kunnen keren naar het ander baanvak om weer het station in te kunnen induiken. En ik zou die keerlus meteen als schaduwstation uitvoeren een niveautje lager.

Probeer ook om niet teveel parallel met de randen te lopen met je sporen, want dat verveeld ook erg snel.

Je bent goed vertrokken! Ik ben benieuwd naar het vervolg.

Met vriendelijke groeten,
Michiel

[Kieft01]

Hallo Saraan,

bedankt voor de tips. Ik neem aan dat je het hebt over de onderste tekening?

Met de kleine spoortjes bedoel je daarmee de "driehoek". Dat ik die verander in een dubbele bocht naar rechts zodat deze aansluit op de hoofdbaan?

In het schaduwstation komt inderdaad een keerlus. Alleen de aansluitplaats ben ik nog niet uit. Wat levert de meeste mogelijkheden op, ervan uit gaande dat van het ene spoor vertrokken wordt en op het andere spoor teruggekomen? Wie heeft tips?

Het parallel lopen is helaas een compromis om ruimte te winnen. Nu is het wel zo dat je de bovenzijde en de rechterkant niet zult zien. Blijft dan vooral het stuk vanaf het doorgangsstation tot de rechteronderhoek over.
Zou ook even niet weten wat hieraan te veranderen is zonder het ontwerp te ruïneren. Want zigzaggen lijkt me ook niet alles. Misschien een s-bocht?

[Kieft01]

Heb baan een beetje bijgewerkt...



Zo beter??

[Saraan]

Hier is een voorstel van aanpassingen aan je baanplan. Een schaduwstation (blauw) achteraan met een opstelspoor of 6. Een kopstation (groen) met een dubbele dubbelsporige aansluiting op de hoofdbaan. Je mag kiezen met fly-overs of gewone kruising. Met dit plan heb je geen keerlus nodig. De plaats van overtunneling moet je maar eens herbekijken, en een extra industriespoortje of zo kan je nog steeds ergens bijvoegen. 't Is maar een voorstel. Jij beslist, het is jouw baan.



groeten,
Michiel

[Kieft01]

Michiel,
de driehoek onderin is toch ook een keerlus?
Het kopstation komt zo over het doorgangsstation. Dat is lijkt me niet zo goed netjes te krijgen. 
Het schaduwstation is inderdaad een goede plaats, moet wel een v erdieping lager anders kom ik niet uit met de lengtes. De achterkant van het kopstation is een leuk idee. Ga ik eens mee verder denken.
We gaan weer verder....

[Lvdwerf]

die driehoek is geen keerlus als je ze op de verschillende sporen aansluit

[Saraan]

Ben, die driehoek is elektrische inderdaad een "keerlus", en je zal dus 2 keerlusmodules (indien digitaal) moeten gebruiken. Maar op het vlak van sporenplan en exploitatie moet je geen keerlus meer bouwen om de treinen terug het kopstation in te kunnen rijden. De dubbelsporige driehoek neemt die functie over.

En, als je zoals Lennert suggereert, het kopstation twee maal enkelsporig aansluit op het respectievelijk tegenspoor, kan je niet meer keren, en moet je de echte keerlus-optie weer bovenhalen.

groetjes,
Michiel

[Kieft01]

Overlord:  dit was dus het draadje. Ga eens zoeken of ik een up date heb....
Wordt vervolgt.


Dat is snel....daar zijn de tekeningen al....





Het derde deel heb ik even weg gelaten maar dat in puur aan de linkerkant op de begande grond (nivo 1) een rondlopend station.

Vanaf de begane grond zie je twee lijnen vanuit het niets (station) lopen naar linksonder. Daar gaan ze verder naar rechts en één takt af naar het schaduwstation en naar de sporen die achterin liggen. Het ontwerp is zo dat er veel  mogelijkheden om te rijden zijn. Twee sporen zie je rechtsboven stoppen. Om deze twee gaat het. Deze gaan naar nivo twee
In het midden zie je twee sporen van boven naar beneden lopen en over de twee lijnen lopen die ik in het begin noemde. Deze twee zijn de terug kerende sporen van nivo 2.

Mijn vraag is nu: ik wilde een doorgangstation maken op nivo twee maar kom niet echt lekker uit met de lengte van de perrons (minimaal 1,20) ook aan een kopstation zitten denken maar dat geeft weer problemen met het rangeren digitaal. Tevens heb ik nog het idee om ergens iets met containers te doen.

Als het nuttig is zal ik de twee stationd die ik ontworpen heb voor nivo twee erbij zetten.

gr,
Ben

[Overlord]

Ah gevonden en door er nu in te reageren blijf ik hem volgen

[MathynK]

laat ik dat dan ook maar meteen doen!

gr,
mathyn

[Kieft01]

Ik kan me voorstellen dat het wat overweldigend overkomt als die sporen maar de lijn is dat er zoveel mogenlijk van en naar schaduw station gereden moet kunnen worden om de flexibiliteit te behouden.
Nu gaat het dus puur om het linker gedeelte.

Maten van de baan:  244 * 244  breedte 90 cm

Spoor N.

Hierbij de proefstations:








Nu moet ik naar huis dus vanavond of morgen reageer ik weer verder,

gr,

Ben

[Feiko]

haha, mooi dat je het blijkbaar op je werk kan doen Nog een vraagje over je schaduwstation: vinden je treinen het niet vervelend als ze niet op een recht spoor stil staan? Misschien maakt het niet uit, maar je ziet het niet vaak. Daarom vroeg ik het me af.
Verder ben ik erg benieuwd naar wat dit gaat worden.