Inzet Duitse stoomloc`s in Nederland

[sneek]

ook de 03.10 (depot Hagen Eckesey) kwamen in de jaren zestig wel eens met reizigerstreinen naar Arnhem!

grtz,
Wim

[sneek]

een DB 23'er heeft een reizigerstrein in Nijmegen gebracht. Op de terugreis gaat het tender-voor richting Kranenburg met een goederentrein.

De sporen op de voorgrond zijn van de lijn Nijmegen-Venlo.
Nijmegen, jaren '60.

[MR]

Tot in de jaren zeventig kwamen ELNA stoomlocs van de Bentheimer Eisenbahn in Nederland: Zie dit draadje.

In hetzelfde draadje  staat ook nog een foto van een ELNA locomotief van de BE in Coevorden. Overigens zijn ELNA locs nooit bij een grootserie-fabrikant in model verschenen voor zover ik heb kunnen nagaan.

DE MBS heeft ook een ELNA locomotief

Groet,

Marco

[Machinist Johan]

en van welke genoemde stoomlocs zijn geen modellen uitgebracht?

[Aspelix]

een DB 23'er heeft een reizigerstrein in Nijmegen gebracht. Op de terugreis gaat het tender-voor richting Kranenburg met een goederentrein.

De sporen op de voorgrond zijn van de lijn Nijmegen-Venlo.
Nijmegen, jaren '60.

PrPr....
= Pracht Prent.

Doet m'n mulo-tijd herleven.....

Groet, Ruurd

[Noppie.]

Zo ben ik je net voor, Noppie. 
Met vriendelijke groet,
Basilicum

Ik was op m`n werk en had natuurlijk het boekje niet bij de hand. Maar bedankt dat je het draadje aanvult. Met elkaar en voor elkaar, niet waar.

Greetz,
Noppie.

[axel]

Vergeet natuurlijk niet de Br 38, die kwam ook vaak over de grens.

[Han Steenwijk]

Hallo,

even Enschede - Gronau erbij halen: van 1959 tot 1964 reden hier regelmatig BR 03, BR 38 en BR 78. Voor een extra trein is ook een BR 01 eens langs gekomen. Ze trokken steevast reizigerstreinen.

Groeten,

Han

[timtrein]

Zelfs de BR 39 is in Nederland geweest (Arnhem). Zie de foto op het Museummaterieel-forum (onder 'Historische foto's)

[GD]

BR 50 in Simpelveld. Vraag me even niet waar, maar er is ergens een foto van een 2400 en een BR 50 die in Simpelveld goederentreinen uitwisselen. Wat kwam er trouwens in Groningen uit Duitsland?

Groeten,

Gerard

[sneek]

ook meestal een BR50Kab (Bw Emden) tot Nieuweschans, waar de treinen werden overgenomen en aangenomen van de NS. Later nam de V100 het over. In de nadagen van deze goederendienst was een V60 / BR 260 vanuit Leer goed genoeg.

De foto van de 50'er in Spv die een trein uitwisseld met een 2400 vind je in een nummer van Op de Rails (1974), waarin Van Wijck Jurriaanse alle grenstrajecten stuk voor stuk behandelde.

Voior wie dat nummer niet heeft: op de site van Nico Spilt even kijken onder "Simpelveld". Smullen met Roco en  Artitec schaal 1:1 

[prutser]

In mijn zoektocht naar station Harlingen kwam ik van de 50'er in Nieuweschans een foto tegen.

Stukje naar beneden scrollen.

Groet Stephan.

[prutser]

Kwam weer eens wat tegen, de plaatjes die nog te zien zijn wel geinig, wel effe scrollen.

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3743522

Groet Stephan.

Edit: Het draadje begint langzaamaan de desintegreren want de foto van de Lollo is ook al verdwenen  .

[prutser]

een DB 23'er heeft een reizigerstrein in Nijmegen gebracht. Op de terugreis gaat het tender-voor richting Kranenburg met een goederentrein.

De sporen op de voorgrond zijn van de lijn Nijmegen-Venlo.
Nijmegen, jaren '60.

Waarom met de tender voor, er is een draaischijf in Nijmegen, of was dat net verdwenen toen deze foto gemaakt werd?

Zie drehscheibe online (effe scrollen)

Ook leuk, maar geen stoom, is de bloementrein Amsterdam-Kranenburg

Groet Stephan.

[Yuri v L]

De VSM beschikt ook nog over een BR 64 (64 415) en BR 80 (80 036).
Deze kwamen vroeger niet in Nederland overigens. De overige Duitse stomers zijn volgens mij wel genoemd.

Oja, in Rail magazine 267 staat nog een artikel over een rit met een BR 18.3 Die als ik mij niet vergis op zijn route Arnhem en Nijmegen heeft aangedaan met een excursierit.

maar effe off topic, het wordt tijd dat de lijn Nijmegen - Kleve wordt gereactiveerd! Gaat door een heel mooi stukje landschap!

Groeten, Yuri