TEE Ram van LS Models, Roco & Trix

[arjen]

Ik lees dus dat de chinezen illegaal extra modellen hebben gemaakt welke minder gedetailleerd zijn en deze voorzien van afgekeurde prints en die nu door LSM verkocht worden terwijl ze helemaal niet meer aan het TEE project meededen.

Dat van die afgekeurde prints is niet meer dan een vermoeden, al is het wel een bijzonder voor de hand liggend vermoeden als ik de tekst goed begrijp  . Maar hoe illegaal die modellen precies zijn, is de vraag. LS Models heeft naar buiten toe altijd volgehouden dat ze met deze TEE zouden komen, RailTop heeft daar eerder niet op gereageerd, dus wat is er nou precies tussen LS en RailTop afgesproken? Wie bedondert nou wie? Het zal ongetwijfeld uitdraaien op een paar heel vervelende rechtszaken maar ik moet nog even afwachten wie wie waarom aanklaagt...

Arjen.

[KNed]

OK, bedankt voor de vertaling.

Inderdaad heel vervelend al is dit natuurlijk een verhaal van 1 kant.

Koen

[Chris]

Nou...die afgekeurde printjes.
Heb je mijn TEE al gezien tijdens de bespreking op mijn site ?

Voor de rest, toppie treinstel.

[Petertrein81]

Straks krijg je de IND* aan de deur Chris, wegens het hebben van een illegaal treinstel. En wordt je TEE ingesloten in de gevangenis.

Groet Petertrein81,

*=Immigratie en Naturalisatie Dienst.

[Jeroen Water]

Is er al ergens bekend welke problemen er op kunnen treden met de LSM TEE?

Jeroen

[Peter Spruit]

Jahoor.....problemen met de  electronische platine  die de geest kan geven....dus rijdt dan niet meer.... inbouw met  loksound of decoder kan ook evt problemen geven.     Bij bepaalde exemplaren zijn er  scheve koppelingverbindingen geconstateerd.   In Zwitserland ligt er blijkbaar al een winkel in de Clinch met RT hieromtrent

Let op....dit volgens de bevindingen op een Zwitsers Forum.  Maar  evengoed zijn er ook heel veel tevreden gebruikers.       Vrees dat het  dus zo een beetje russische  roulette zal zijn.   Probleem denk ik zal vooral zijn om bij evt problemen de  service te  krijgen ....
Peter

[Floris Dilz]

tja, een paar smeltplekjes op de componenten. boehoe. hij rijdt toch?

[Chris]

tuurlijk, maar dan wil ik het liefst wel zonder plekjes.

[Treadstone]

tja, een paar smeltplekjes op de componenten. boehoe. hij rijdt toch?

Wat maakt het allemaal uit Floris. De meeste hebben niet eens een modelbaan om hem eens op te testen...

Is het niet beter om gewoon af te wachten wat LSM zelf hierover te zeggen heeft. En wat zou het dan nog, het lijkt me vooral een zakelijk probleem tussen LSM en Railtop. Wanneer ik de foto's van Chris zie hoe de binnenkant van de De IV vrij geordend is opgebouwd twijfel ik over die foute printplaten. En hoeveel klachten zijn er hier in Nederland al binnengekomen? Waarschijnlijk veel minder dan het aantal klachten over de 2400en van Roco. Daar zaten toch een aantal exemplaren tussen die helemaal niets deden. En Roco is toch een grote jongen.

Mvg,

D.

PS - duidelijk is wel dat "Onkel Wu" weer eens een onbetrouwbare handelspartner blijkt te zijn. Dat ligt niet aan Modern Gala, dat hoort bij de cultuur en daar moet je mee leren omgaan of mee stoppen.

[Jeroen Water]

Voor wat betreft garantie bij storingen lijkt het mij doodeenvoudig: er zit een doos van LSModels omheen, dus als ie binnen de garantietermijn problemen geeft, mogen zij het oplossen lijkt het me zo.

Ik moet nog een decoder inbouwen, maar gelukkig werkte mijn stel analoog prima.

Groet,

Jeroen

[Dion]

Jeroen,

Lsmodels doos of niet, de winkelier waar je hem hebt gekocht zal het moeten oplossen.
Je hebt een koopovereenkomst met de winkelier niet met Lsmodels.

Dat de winkelier naar Lsmodels gaat is zijn zaak, voor jou en ons telt de winkelier waar je de spullen hebt gekocht.

Dion

[Jeroen Water]

Hoi Dion,

Ja in deze setting bedoelde ik het ook eigenlijk.

Bedankt voor je toelichting! 

Jeroen

[Rob Ellerman]

Het komt er op neer dat LS Models afgelopen zomer uit het project is gestapt, maar nu toch het model op de markt heeft gebracht. Volgens RailTop zijn er incomplete exemplaren uitgebracht en zijn er ook exemplaren waarbij er technische problemen zijn met de electrnische print in het model. Aangezien RailTop die modellen niet op de markt heeft gebarcht verwijzen ze voor garantie expliciet naar LS Models.
Verder gaat RailTop wel naar Neurenberg, maar kondigen ze daar helemaal niets nieuws aan en hebben ze de samenwerking met Modern Gala als hun producent beëindigd. Ze gaan nu op zoek naar een nieuwe producent en hebben van verschillende klanten de tip gekregen dat in Europa te doen. Ze geven aan dat dat moeilijk zal worden.

Nou Koen, dat is het zo'n beetje...

mvg,
Gert

Gert en Koen,

LSM gaf op de beurs een hele andere versie van het verhaal (die ik hier NIET ga weergeven, omdat ze dat zelf willen doen, zodra de beurs in Nürnberg is afgelopen , ze thuis, de handel hebben opgeborgen en gekuisd en wat uitgerust zijn van 6 dagen beursslijtageslag). Het verhaal van RailTop is, zoals eerder al in deze draad gesteld, één kant van het verhaal. Ik denk dat je moet wachten op de andere kant van het verhaal, die twee naast elkaar leggen en dan je eventuele conclusies trekken. Wat overigens niets afdoet aan het feit dat, wanneer iemand een trein hebt gekocht (in dit geval bijvoorbeeld een RAm van LSM) je die hebt gekocht bij de winkel, je daar dus een overeenkomst mee hebt gesloten en je dus bij hun moet beroepen op garantie in geval van problemen met je stel.

[Peter Korsten]

Wat opvalt is dat er alweer een rel is rond LSm tijdens Neurenberg. Hoe is dat ooit afgelopen met Heris?

- Peter

[Treadstone]

Wat meer opvalt is dat Heris er alles aan doet om een graantje van die zogenaamde rel mee te pikken. Gezien de reacties van Herr. Kiesewetter in de Duitse fora. In mijn ogen een erg goedkope antireclame van iemand die niets te maken heeft met dit strikt zakelijke probleem tussen twee bedrijven. Het lijkt me dan ook zaak gewoon rustig te wachten op een persbericht van LSM ipv de opvallendheid van een rel bij LSM extra uit te lichten.

Mvg,

David