Heljan containerkraan film (8 minuten)

[Robbert]

Ik zie weer niks?

Groetjes,

Robbert

[Robkop]

 
.............................
weer genoeg gedagdroomt......maar volgens mij zijn er mogelijkheden zat.

  Nu alleen nog subsidie aanvragen  !!

[Gert1]

Schip lossen zou moeten lukken als je het spoor gedeelte weg laat, al is het uitstekende deel daar toch iets te kort voor (verlengen??)

Het spoorgedeelte zou toch ook verplaatst kunnen worden naar het binnenste deel? Dat binnenste deel is toch niet alleen voor auto's?
Of zie ik dat verkeerd?

Oke, een realistisch containerschip zou er niet onder passen, maar dat is zo groot dat vrijwel niemand dat zal bouwen. Dus dan kom je uit op een wat kleiner schip. En dat zou net moeten kunnen. Volgens mij moet het dan mogelijk zijn om én een schip, én een trein en vrachtwagens te bedienen.

mvg,
Gert

PS: Het grote voorbeeld van deze containerterminal staat in Kopenhagen en daar bedient de terminal uitsluitend treinen en vrachtwagens en geen schepen.

[conradm]

Oke, een realistisch containerschip zou er niet onder passen, maar dat is zo groot dat vrijwel niemand dat zal bouwen. Dus dan kom je uit op een wat kleiner schip. En dat zou net moeten kunnen. Volgens mij moet het dan mogelijk zijn om én een schip, én een trein en vrachtwagens te bedienen.

........

PS: Het grote voorbeeld van deze containerterminal staat in Kopenhagen en daar bedient de terminal uitsluitend treinen en vrachtwagens en geen schepen.

Dat is een mogelijkheid.  alleen en en en vind ik een beetje overtrokken maar direkt op de trein zou wel kunnen.

zonder schip, dat dacht ik al....maar dat is niet echt NL een rail <-> road Container terminal. maar als je toch duits rijd en bouwt is dat een oplossing.

[Marc tramt]

Is heel erg Nederlands. In de rotterdamse haven worden containers uit (zee-)schepen vrijwel nooit direct op een trein geladen. Bij ECT worden de schepen gelost met kranen die zeker 4x groter zijn dan de Heljan kraan, en boven het water een deel hebben dat omhoog geklapt kan worden zodat de schepen bij aanmeren en wegvaren niet geraakt kunnen worden. Op het RCS Waalhaven worden de treinen beladen met containerkranen die redelijk lijken op de Heljan-kraan; van de auto op de trein en visa versa. De Kraan is inderdaad niet echt een typische havenkraan maar wel zéér geschikt voor een Nederlandse baan (en haven).

[marcel]

Hey,

Als je in blerick kijkt of in born, daar worden spoorwagens met containers beladen, in Born ook met een containerkraan(ander model als dat van Heljan).
In blerick met een reach truck of hoe zo`n ding heet.
Maar geen water in de buurt, dus zelfs in NL gebeurt het op deze manier als die van Heljan filmpje.

Mvg, marcel

[henk]

In Utrecht staat ook zo'n ding. Zo'n kraan dient er alleen voor om vrachtwagens en/of treinen te laden en te lossen. Met ander materieel worden de containers bij laden binnen het bereik van de kraan gebracht of bij lossen daaruit juist verwijderd. Zonder dat aanvullend materieel kun je eigenlijk geen realistisch overslagbedrijf nabootsen. Direct verladen van trein naar vrachtauto en omgekeerd komt eigenlijk niet voor.

[Marc tramt]

Toch nog maar eens goed opletten bij een terminal  .
Bij ECT wordt van vrachtauto op trein geladen. Vaak wordt de vrachtwagern gebrukit om de containers naar een andere plek op de terminal of naar een schip te brengen.

[Floris Dilz]

misschien een idee: er zijn ook binnenvaart-containerschepen.

[conradm]

dat ook...

[marcel]

Hey,

Ja dat klopt, heb er laatst een 1 op 1 afgebouwd( elektrisch & elektronisch gezien dan)
Goed voor 300 20voets containers op 1 schip.
Ben je wel ff bezig als je zo`n schip in model hebt, in combinatie met zo`n containerkraan als die van Heljan om hem te laden of te lossen

Mvg, marcel

[Robkop]

misschien een idee: er zijn ook binnenvaart-containerschepen.

Zeker Verstijnen Tilburg onder de naam Barge Terminal Tilburg.
Daar staat ook een containerkraan en men rijdt er ook met zo'n enorme heftruck.

(ik zoek later wel een plaatje op)

[mmhajvth]

Verder heb je ook Container kranen voor binnenvaartschepen in Waalwijk Breda En Oosterhout  Dus dat zijn al 4 Plaatsen in een vierkant van nog geen 20 bij 20 kilometer.

In Waalwijk valt het onder de naam ROC Regionaal Overslag Centrum.

Verder zijn dergelijke kranen ook makkelijk te spotten met google earth.
Zeker bij de Waalhaven is het porces goed te volgen!
De coordinaten geef ik door in het draadje van google earth voordat ik dalijk te veel afwijk van het onderwerp.

m.v.g.

Mark

[SesamTrein]

Ook goed zichtbaar vanaf de openbare weg zijn de containerkranen bij de Bossche Container Terminal in 's-Hertogenbosch West.
Bv. vanaf de Graaf van Solmsweg of de Rietveldenweg.
Hier gebruikt men kranen nagenoeg gelijk aan die van Kibri.

gr. Ernie

[henk]

Toch nog maar eens goed opletten bij een terminal  .
Bij ECT wordt van vrachtauto op trein geladen. Vaak wordt de vrachtwagern gebrukit om de containers naar een andere plek op de terminal of naar een schip te brengen.

Dat zijn die automatische wagens van ECT zelf?
In ieder geval nog wel het leukste idee. Met de Heljan Kraan containers lossen en op een soort automatische wagens voor het Faller Car Systen zetten. Dat kan. Moet er alleen een FCS-wagentje komen met een beetje normale snelheid. Voor de rest hebben die automatische wagens hetzelfde onnatuurlijke rijgedrag. 

Hier in Utrecht gaat het alleen om overslag van vrachtwagen naar binnenvaartschip en omgekeerd. De Heljan-achtige kraan is alleen voor de vrachtwagens. Voor de binnenvaartschepen is er een apart geval.