19 Toen

[jerdenberg]

In juni 1978 gingen mijn (toekomstige) vrouw en ik met de trein op vakantie naar Schotland; goedkoopste reisoptie was de BritRail Seapass:



Vertrek uit Utrecht met de D-trein naar Hoek van Holland:





Na een nachtje overblijven in Dovercourt het lokaaltje naar Londen voor de Royal Highlander nachttrein naar Schotland (in couchette):





Van Inverness met de fraaie Kyle Line naar Kyle of Lochalsh:



Na verblijf op het eiland Skye met bus en trein terug naar Inverness:





Na nog een dagje Inverness weer op de nachttrein; bij Aviemore nog wat sneeuw op de bergen en een stel typisch Britse goederenwagonnetjes:







En tenslotte, na trein/schip/treinreis aankomst in Valkenburg aan de Geul:



Jeroen

[GerardvV]

830416 141-14a Voorburg by Gerard van Vliet, on Flickr
Onbekende Hondekop Kleine coach op de plek waar nu het Prins Clausplein ligt (hier in aanbouw),
Voorburg,
16 april 1983.

[Menno 1846]

Doar worde blij van jongûh!

Gr: Menno(1846)

[GerardvV]

Nog eentje dan
830416 141-35 Voorburg by Gerard van Vliet, on Flickr
Twee onbekende tweetjes mat '54,
Vlietbrug Voorburg,
16 april 1983.

[Arjan6511]

In juni 1978 gingen mijn (toekomstige) vrouw en ik met de trein op vakantie naar Schotland; goedkoopste reisoptie was de BritRail Seapass:

Mooie reportage!

2 maanden terug ook in Schotland geweest (waaronder ook Skye), alleen niet per trein.

[V200-G2000]

Nog een paar hondekoppen. Deze zijn allemaal uit 1993. Merk op dat de 359 op de Watergraafsmeer met gestileerde snor staat en een paar maanden daarvoor nog in de normale uitvoering langs Assel kwam.

[Arjan6511]

Mooie platen Richard

Groeten Arjan
(Die vlakbij Assel woont, en dat veel eerder had moeten doen om de tijd van de Hondekoppen daar nog mee te maken)

[Menno 1846]

@V200-G2000 Dat laatste plaatje van Zwolle... Heel herkenbaar qua herinneringen!

Gr. Menno(1846)

[Rob Ellerman]

Tja, dat waren de asbeststellen, die gingen als eerste…

[dh3201]

Ik weet nog dat daar eerder veel goederenwagens opgesteld stonden.
Op een keer dat ik er in 1993 langs kwam viel mij op dat de sporen allemaal (of zo goed als allemaal) leeggemaakt waren.
De reden daarvan werd me duidelijk toen ik daar later dat jaar nog een keer langs kwam en daar allemaal afgevoerde asbesthondekoppen opgesteld stonden.

[Willem1951]

Bij het scannen van dia's uit 1984 van de tram van Naumburg, kwam ik ook een paar dia's van een stoomtrein tegen.
Dia's zijn van 1 juni 1984 bij station Wülknitz in de DDR.


Vertrek van stoomloc 52-8111 met een personentrein met veel rook (gemaakt met 105 mm telelens en 200 iso diafilm) .


Opname met standaardlens (50 mm met 64 iso diafilm). Verschil in kwaliteit van de diafilms is wel duidelijk.


Stoomloc 50-3529 was achter de trein aangekoppeld. Waarom dat was, weet ik niet.
Vermoedelijk een opzending. De spoorlijn Elsterwerda - Riesa is redelijk vlak, dus het zal geen noodzakelijke opdrukloc geweest zijn.
Destijds wist je ook heel weinig.

Groeten.
Wim van der Ent

[spoorzeven]

Wim, als ik zo naar de lichtomstandigheden kijk, zou mijn conclusie zijn dat je de foto tegen drie uur 's middags hebt gemaakt. Zou dat kunnen? Trein 3944 van Riesa naar Elsterwerda vertrok uit Wülknitz om 14:40 uur. De volgende trein in die richting vertrok pas om 16:32 uur. Uit het spoorboekje (ik heb weliswaar de versie 1989/1990, maar zoveel veranderde daar niet in de treinenloop) kan ik de tweede loc ook niet verklaren. Overigens is de lijn (die na de oorlog van dubbelspoor naar enkelspoor was gegaan, omdat de Russen rails wilden hebben) sedert 131286 dubbelsporig en geëlektrificeerd. Het ziet nu er behoorlijk anders uit (nieuw seinhuis, lichtseinen). Ook staat daar naast de overweg de 44 351 van de Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde op een spoor van de opslagplaats bovenbouwmaterialen die zich in Wülknitz bevindt.

[lrrw]

Hoi Wim,
Fraaie plaatjes. Met uitstoot die er toen gewoon bij hoorde.

Groet Cor.

[Willem1951]

@ spoorzeven, Frank: Die dag hadden we overnacht in Leipzig en hebben we 's-ochtends de tram van Leipzig gefotografeerd.
We waren met z'n vieren en om elkaar niet in de weg te staan (en om minder op te vallen) gingen we met z'n tweeën op pad en
zagen elkaar weer op een afgesproken tijd bij de auto.
Helaas ging het toen even fout, want 2 medereizigers zijn opgepakt door de Russen, omdat ze een gebouw met teveel antennes erop
gefotografeerd zouden hebben. Na ondervraging en gezeur konden ze na een paar uur weer gaan.
Hierdoor hebben we veel tijd verloren, dus kan het kloppen dat wij de trein van 14:40 uur hebben gefotografeerd.


Die dag heb ik alleen nog stoom gefotografeerd tussen Zschopau en Annaberg-Buchholz.
Groeten.
Wim van der Ent

[Benelux795]

Gave foto's inderdaad dank voor het delen!