19 Toen

[Thom]

Eén rood en één wit betekent toch defect? Of gesleepte trein?

Jij bedoeld denk ik het gevarensein, 2 rode met 1, 2 of 3 witte.
Getoond als alarmering naar ander treinverkeer bij gevaarzetting.

Hier betekend het gewoon dat de machinist vergeten is de sein te verdraaien, alle sluitseinen in die tijd hadden gewoon een witte lamp met daarvoor een schijf met een helder, rood en geel glas om de kleur van het seinbeeld te bepalen.

Of een defect sluitsein

Kan, maar in die tijd werd een machinist nog gewoon geacht om een lampje te verwisselen

[dh3201]

In 1997 reden er nog dieseltweeën naar Aachen.
Altijd leuk als er dan iets Duits naast stond, zoals een 103 of een 110 in TEE-kleuren:


NS 178 en DB 103 113 te Aachen Hbf by dh3201, on Flickr


NS 179 en DB 110 486 te Aachen Hbf by dh3201, on Flickr

[mass am see]

hoi ,

nu het DE3  virus koorts (noem het maar iets) in H0 is uit gebroken door de levering van de artitec DE3 wil ik toch nog wat foto's plaatsen van de DE3en.
Voor de Elektrificatie van Emmen Zwolle (1987) heb ik voldoende van deze fraaie treinstellen kunnen fotograferen, nu er in H0 de verschillen duidelijk worden heb ik ook eens naar mijn dia scans gekeken en wil daarom ook wat tonen.
 
op deze plek ligt nu het fietstunneltje van de rietlanden naar het waanderveld (foto tussen 1981-1984)

een DE3 is het winterse Emmen.

hier een plaatje uit Mariënberg winter 85/86
 
emmen

5-5-1987 bij het inrijsein van Emmen
 
nieuw amsterdam op de toen nieuwe brug over de hoogeveensevaart

de 116 te Mariënberg op de lijn Mariënberg-Almelo 29-03-1998
 
gramsbergen nog met oude beveiliging de DE3 komend ui Coevorden

hier een DE3 in de haandrik , dit ligt tussen Gramsbergen en Coevorden de dia is van de begin jaren 80

in december 1981 een DE3 te Emmen Bargeres ,kijkend naar de scan zag ik de grote ramen in de cabinedeur.

vertrek van een DE3 in Emmen richting Zwolle.

zoek binnenkort nog naar meer dia"s van DE3en.

mvgr Evert en Bas

[Karst Drenth]

Heerlijk Bas !

Precies de periode dat ik dagelijks Hardenberg - Zwolle vv met die dingen aflegde


Grtzz,

Karst

[Eric B]

Twee afbeeldingen van Plan U die ik tegenkwam op de beeldbank van de Stichting oud Obdam-Hensbroek, tijdens mijn zoektocht naar informatie over station Obdam.

Jaartallen onbekend.
De eerste is genomen tijdens het passeren van de overweg in de Dorpsstraat, waarbij we in zuidelijke richting kijken en aan de linkerkant nog net een stukje gevel zien van de niet meer bestaande wachterswoning nr. 5



De tweede is gemaakt vanaf het Molenweg/Kerkepad en we kijken wederom in zuidelijke richting, veronderstellende dat de trein op weg is naar Alkmaar zal hij zo dadelijk de brug over de ringvaart passeren en de polder Heerhugowaard binnenrijden.

[MarcNL]

Tussendoor eens geen foto van een trein, maar een, bijna antieke spoor gerelateerde tekening.

Deze kwam ik tegen in de nalatenschap van mijn vader, tussen honderden tekeningen van zeeschepen.
Mijn vader werkte in de scheepsbouw, en kwam in de jaren '60 dus ook in aanraking met het verschijnsel "zeecontainer" (in feite een Amerikaanse ontwikkeling).
Net als het spoor- en wegvervoer ermee werden geconfronteerd. De gehele omschakeling op containers vroeg nogal wat aanpassingen.

Leuke bijkomstigheid dat dit een Werkspoor tekening is.

[GerardvV]

In vergeten diadoos nog wat plaatjes uit de beginjaren van de VSM gevonden.

750822 28-07a Dieren by Gerard van Vliet, on Flickr
VSM 094 055,
Station Dieren-Doesburg,
22 augustus 1975.

750822 28-05a Eerbeek by Gerard van Vliet, on Flickr
VSM 094 055,
Eerbeek,
22 augustus 1975.

750822 28-12a Eerbeek by Gerard van Vliet, on Flickr
VSM 094 055,
Eerbeek,
22 augustus 1975.

760821 44-32a Apeldoorn by Gerard van Vliet, on Flickr
VSM loc 3 ex Ruhrkohle 777,
Apeldoorn,
21 augustus 1976.

760821 44-34a Apeldoorn by Gerard van Vliet, on Flickr
VSM loc 3 ex Ruhrkohle 777,
Apeldoorn,
21 augustus 1976.

760821 44-35a Apeldoorn by Gerard van Vliet, on Flickr
VSM loc 3 ex Ruhrkohle 777,
Apeldoorn,
21 augustus 1976.

[thevandijks]

Scan van een dia genomen van de loopbrug in Kranenburg. Genomen in 1990, aan de rechtse kant van de foto de 218 130-3 met een trekduw stam silberlingen richting Nijmegen, aan de andere kant de 218 142-8 richting Kleve en verder. Heerlijk sfeertje toch? En zo op de baan! Ik heb nog meer, en die ga ik ook scannen als jullie dat mooi vinden.

Groet Hans

[Christoph]

Nou, ga je gang. Heerlijk om die tijden weer te zien herleven.

Groeten,

Christoph

[spoorzeven]

Om in de sfeer van Nijmegen-Kleve te blijven: eerste twee (natuurlijk) in Nijmegen gemaakt in augustus 1981, tweede twee in Kranenburg, vermoedelijk in 1982.

[bernhard67]

Hoi

Erg leuk om weer paar mooie foto's te zien van spoor lijn nijmegen -Kleve in de jaren 80 kwam ik ook vrij veel op bahnhof Kleve Vond het altijd erg leuk om weer de Duitse diesels te zien voor al de kleur Oceanblauwe /creme maar ook het oude rood.

Was weer eens wat anders dan het sorry dat ik nu hoop trein liefhebbers voor hun neus stoot dan het lelijke NS geel. Qua NS vind ik nog steeds de oude mooie groene kleur mooi of de Bruin voor oude NS diesels of het Rood van de D1 en D 2.

Bovendien maakte op mij altijd grote indruk het opstarten van  zo V100-20 of V160 / 218 bij station kleve en het omlopen van de locs. Soms mocht ik wel eens stukje mee op de bok van een vriendelijke Duitse machinist.

Ik hoop tenminste dat er nog wat mooie foto's van het traject Nijmegen Kleve hier geplaatst worden

Met spoorse groeten,

bernard

[Willem1951]

De enige dia, die ik ooit gemaakt heb van de spoorlijn Nijmegen - Kleve opgezocht en gescand.
Locomotief 215-032 van de Deutsche Bundesbahn. Links zijn nog net de afbuigende sporen van de
spoorlijn Nijmegen - Venlo te zien. Dia is gemaakt op 23 maart 1984.



Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[bernhard67]

Hoi Willem,

Wou mooie foto

Met spoorse groeten,

bernard

[RdJ]

Heren, heerlijke sfeervolle foto's van Nijmegen - Kleve.
Ook nog flink lange treinen, ik ben er in 1989 en 1990 twee keer aan de Nederlandse kant geweest, maar dat was beide keren alleen een stuurstandrijtuig.

Bijgaand de foto's uit mijn eerdere bijdragen in het draadje "25 jaar geleden".

3 september 1989:

De korte trein naar Kleve met 212.238 en een Silberling stuurstand te Nijmegen

19 mei 1990

Een 212 en alleen een Silberling stuurstandrijtuig is al overkill aan tractie, maar zelfs een 218 werd ingezet:

De 218.129 met stuurstandrijtuig met trein 3774 Kleve – Nijmegen


Idem op de terugweg met trein 3775 Nijmegen – Kleve

Groeten,
Ron

[RdJ]

De sproeitrein met de 2275 te Maastricht in september 1992


En met het seinhuis en station op de achtergrond



Groeten,
Ron