19 Toen

[Hans Reints]

Zijn ook gebruikt bij de ophoging van de duinen bij s-gravenzande

[Rob Ellerman]

Ze lijken wel wat op die Duitse kantelbakwagens, alleen hebben die er vijf en deze vier.

Groeten,
Rob

[sneek]

Inderdaad gebaseerd op de Duitse Ommi51. En gebouwd bij de zelflosserspecialist, Talbot Aachen.
In gebruik 1963-1965 voor de zandtreinen naar de duinversteviging rond Hoek van Holland, waarbij zelfs een aparte lijn werd (her-)aangelegd op het tracé van de Hoogheemraadschaplijn Hoek van Holland-Kijkduin.
Voor deze zandtreinen waren de 50 kiepwagens in dienst genomen, die vier bakken van elk 5 m3 hadden; het eigen gewicht bedroeg 12.5 ton, het laadvermogen 27 ton. Meer info over deze wagens kun je vinden in Op de Rails 1962, blz. 118 en 1963, blz.73.

[Vinkendrecht]

De wagens op de voorgrond zijn ook NS wagens, in een van de Railmagazines heeft hier ooit een artikel over gestaan. Ik kan deze alleen nu niet vinden.

In Railmagazine 172 en 188

[g-j]

Dank je wel voor de informatie over de zandafgraving en de afgebeelde wagens! Ik ga verder op zoek. Via google en dan zandafgraving Maarn kom je op een leuke site hierover. Ook google afbeeldingen geeft goede informatie.

Groet, Gert-Jan

[mass am see]

Nog even een paar scans uit Emmen.

de 2108 op 24-04-1997 te Emmen.

de 8215 op 20-11-1996 op de zelfde plaats.


mvgr Evert en Bas

[Jan1947]

Morgen, 14 februari, is het precies een halve eeuw geleden dat de laatste RTM-tram reed. Bij ijzige koude en een dik pak sneeuw maakte de M1806 Bergeend de laatste rit van Spijkenisse naar Hellevoetsluis. Een aantal weken eerder, nog zonder sneeuw, maakte ik in Oudenhoorn deze foto, ook van de Bergeend op weg naar Hellevoetsluis.

[Peter Korsten]

Leuke foto! Naar aanleiding daarvan eens rond gaan kijken over wat er vroeger aan (regionale) trams rondreed in Nederland. Jammer dat men 50 jaar na dato dit soort zaken (regionaal spoorverkeer door de binnenstad) weer wil, maar dat het allemaal niet lukt omdat het te duur is (RijGouweLijn, Groningse tram, etc).

- Peter

[gvandersel]

Naar aanleiding van de opmerking van Peter. Weet iemand wat voor tram of spoor er over de linker brug over de A28 ging. Het is een spoorbrug, want de naam eindigt op spoor.
https://www.google.nl/maps/@52.105009,5.2569308,365m/data=!3m1!1e3
Link verwijst naar Google Maps. Het is ter hoogte van Zeist.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Reinout van Rees]

De NCS spoorlijn Bilthoven-Zeist.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_De_Bilt_-_Zeist

Nu grotendeels fietspad.

Reinout

[dh3201]

Geen, of het moet de opbraaktrein zijn geweest.

Het viadukt lag in de spoorlijn Bilthoven - Zeist, maar die was stilgelegd kort nadat het viaduct over de toen nieuwe A28 is gebouwd.

[Reinout van Rees]

Volgens wikipedie ligt het net iets anders. A28 is in 1985 open gegaan, spoorlijn in 1972 dicht. Maar rond 1970 was het viaduct al gebouwd, maar de aanleg van de snelweg heeft een tijd stil gelegen. Er hebben dus hooguit 2 jaar wat resterende goederentreinen overheen gereden.

Reinout

[jowi]

Morgen, 14 februari, is het precies een halve eeuw geleden dat de laatste RTM-tram reed. Bij ijzige koude en een dik pak sneeuw maakte de M1806 Bergeend de laatste rit van Spijkenisse naar Hellevoetsluis. Een aantal weken eerder, nog zonder sneeuw, maakte ik in Oudenhoorn deze foto, ook van de Bergeend op weg naar Hellevoetsluis.

[jandcargo]

hallo,

Als ik het goed heb lag Huis ter heide ook aan deze lijn.
Wie weet nog iets over de brandstoffenoverslag bij huis ter heide?
Ik dacht dat het bij de overgang van de amersfoortse weg lag,
Toen ik nog een jantjecargo was ben ik er wel eens langs gekomen en herinner mij de ketelwagens nog
Of heeft misschien nog plaatjes?

alvast bedankt jandcargo

[tbrandsma]

Hallo allemaal
Een reactie op jandcargo
Heb een mooie link gevonden.
Kijk maar een hier http://debiltinhetweer.nl/zeist.html
Veel foto's en een beeld hoe het daar was.
Heb zeker een jaar of vijftien bier gebracht in het ex stationnetje.
Groet Ed