DD-IRM van Rivarossi, namens importeur Overbeek een paar vragen!

[Northlander1983]

Mat 46 2 dlg:
DC 229.50 euro
AC 272.00 euro

IRM 3 dlg:
DC 236.50 euro
AC 280.50 euro

(bron: MCH)

Exact gewoon een EURO teken ervoor geplaatst....

Zie ook voorgaande pagina's

[Chris]

Hoezo veel en veel te duur ?

Onderbouw het eens dan, want je beschuldiging dat ze niet geloofwaardig zijn, vind ik erg kort door de bocht.

[Chiel]

236,00 voor een 3-delig gelijkstroom model is een hele mooie prijs. Hij is dan wel niet exact 1:87 maar dan nog.

[Northlander1983]

Ieder zijn eigen mening....

[Chris]

Zeker, maar niet zomaar roepen....
Zeker niet met de termen ongeloofwaardig enz enz.

[Northlander1983]

Discussie hoe en waarom is al eens eerder gevoerd...

[Jefftrack]

Of het duur is heeft ook te maken met hoeveel je te besteden hebt denk ik...... of het TE duur is moet iedereen voor zichzelf bepalen......

Jeffrey

PS het blijft een kwestie van vraag en aanbod.......

[tinus]

De verhouding van de prijs is misschien iets zoek,
240 voor een 3-delig en 230 voor een 2-delig stel.
Maar verder wel netjes.
Ik wacht wel even de modellen af, heb wel interesse voor de mat '46.
Dus hoop dat het wat moois word.

Tinus.

[Chris]

Discussie hoe en waarom is al eens eerder gevoerd...

Waarom rakel je het dan weer op ?

[Remco.]

Zo duur is ie niet hoor, kijk hier maar

Dus al met al valt het wel mee

Maar goed inhoudelijk:

Het treinstel is niet zeker niet spotgoedkoop, sterker het is inderdaad iets aan de dure kant als je het onderstaande schemaatje bekijkt:
( Met in gedachten schaal 1:100 )
( Ik ga even uit van adviesprijzen want anders komen we nergens )

Als vergelijk:

Hondekop Piko 1:87 --> adviesprijs 145 voor 2 delig +- 75 eu per deel
Blokkendoos Roco 1:87 --> adviesprijs 299 voor 4 delig 75 euro per deel
Trix Koploper 1:93,5 --> adviesprijs 339 4 delig 85 euro per deel maar met binnenverlichting
VIRM Rivarossi 1:100 --> adviesprijs 239 3 delig 80 euro per deel
Mat46 Riva 1:87 --> adviesprijs 229 2 delig 115 euro per deel

Duidelijk is te zien dat de Riva produkten wat aan de hoge kant zitten.

Gr. Remco.

[Mitchell]

misschien is dit heel erg terzeide, maar waarom is ie schaal 1:100?
waarom niet als het toch in HO is gewoon 1:87?

[Edde]

De lengteschaal is 1:100 de rest is gewoon 1:87

gr Ed.

[Aspelix]

Omdat voor het rollend materieel 1:87 zo gewoon nog niet is.

Jarenlang is er op allerlei onbestemde schalen in de buurt van 1:87 gebouwd, naderhand is voor de lengte 1:100 ingevoerd, om treinen langer te kunnen laten lijken en korter te kunnen laten zijn.
Dat had alles te maken met de krappe woningen die in de eerste decennia na WOII werden gebouwd.
Er was geen ruimte in de huizen, dus moest alles kleiner.
De ontwikkeling van N-spoor is er ook een voorbeeld van.

Een van de eerste merken die goed op schaal ging bouwen, was Röwa.
Het merk was zijn tijd vér vooruit en heeft het niet zelfstandig kunnen bolwerken.
Na een samenwerking met o.a. Trix (Express) is Röwa uiteindelijk overgenomen door Roco.

Groet, Ruurd

[Zaanstreekrail]

heel simpel, vind je IRM in 1:100 niks, koop je hem niet, de IRM/VIRM zou de komende jaren zeker niet in 1:87 verschijnen, dus is de 1:100 de beste en enige alternatief.

[Mitchell]

je hoort mij niet zeggen dat ik t niks vindt
was gewoon een vraag waar ikzelf geen antwoord op heb 

we kunnen hem desnoods altijd nog laten uitprinten in 3d 

niet deze hoor, is voorbeeld (is op andere manier gebouwd en dus niet 3d printbaar)

maar een trein van een "echt" bedrijf blijft natuurlijk mooier