3D/RM-IG: Mitchell's hoekje

[Mitchell]

Dankje,

bij de bak zonder stroomafnemer heb je dus een versie met bagagedeuren aan bijde kanten!

bij de plan v 1-3 zit de bagagedeur juist weer op de bak met stroomafnemer!?
en ook hier zit de bagagedeur aan 2 kanten? dan kan ik aan de slag!

[Bouwe]

  (heb er anders geen woorden voor)

mvg Bouwe

[Mitchell]

thanx Bouwe!


ik ben nog niet tevreden met de bagagedeuren (screen is test) wat vinden jullie?

[Mitchell]

Weer een vraag:

De koersrollen op de bak zonder stroomafnemer!
zitten die bij de NIET-gereviseerde Plan V allebij op dezelfde plek (gespiegeld dus?)

want ik zie ook sommige foto's waar de aan 1 kant ze bij de achterste 3ruiten zitten ipv bij de wc/doorloop??

[Kas]

Ziet er al erg goed uit, Mitchell!

Ik neem aan dat je hem voor het printen in WSF maakt?
Hebben de koplampen dan niet een te geringe wandsterkte (vooral de bovenste koplamp)?

Groet,
Kas

[Mitchell]

Kas,

de bovenstelamp heeft een klein inhammetje zodat men ziet waar de boor erin gezet moet worden!
het word inderdaad een WSF!

[Jeroen Water]

Hoi Mitchell,

Ik lees hier wat vragen van je over Mat'64. Kijk goed uit wat je doet, want je haalt verschillende deelseries door elkaar!!!

De bak die je nu getekend heb, is een BPk (2e klas met postafdeling en een kop). Deze bak hoort bij de Plan V treinstellen 801-965 (deelserie V7-V13). Hier hoort dus ook een ABk (1e/2e klas met kop) bij. Kijk goed op foto's waar de details zitten. Ook handig om te weten: Deze stellen hebben in de jaren '90 een revisie ondergaan, waarbij een deel van de treinstellen hun bagage-deur kwijt geraakt is en hier ramen voor teruggekomen zijn.  

Naast V7-V13 was er ook nog de V1-V3 (treinstel 401 - 438) en de V4-V6 (441-483).

De V1-V3 had een ABDk + Bk (1e/2e klas met bagage-afdeling en kop + 2e klas met kop), terwijl de V4-V6 een ABk + Bk had. Bij deze deelserie zaten de koersrollen boven één van de ramen uit het reizigerscompartiment. Bij V1-V3 en V7-V13, zaten de koersrollen echter boven een toilet/balkonraam.

Omdat bij een deel van V7-V13 na hun revisie de bagage-deuren zijn verwijderd, lijken die stellen nu uiterlijk heel erg op de V4-V6. Let je dan op de details, dan zien ze er echter toch anders uit, dus nogmaals: let goed op uit welke deelserie het treinstel komt wat je nu aan het tekenen bent! Om je Plan V nu af te maken heb je dus nogmaals een treinstel uit de serie 801-965 met bagage-afdeling nodig.

Succes!

Jeroen

[Mitchell]

Jeroen,

nogmaals heel erg bedankt voor je informatie!
ik ga het nu nog een keer voor de 4e keer lezen! dit is kennis waar ik geen benul van had!

als laatste zeg je dit:

Om je Plan V nu af te maken heb je dus nogmaals een treinstel uit de serie 801-965 met bagage-afdeling nodig.

hier kon ik even niks uit op maken?
bedoelde je de ABk bak die ik nu ga maken (die hoort als het goed is bij de BPk bak die ik al gemaakt heb)
of bedoel je ermee dat ik nog een gehele bak moet maken?


Ik zat er aan te denken dus om de versie te maken die ik nu heb,,, en daarbij nog een gereviseerde versie,, dus zonder bagagedeur!
als ik het goed begrijp is de ABk bak hier hetzelfde gebleven, maar bij de BPk bak is de bagagedeur veranderd naar ramen?

[Jeroen Water]

Je hebt bij deze getekende BPk inderdaad nog een ABk met treinstelnummer 801-965 nodig. Als je dat stel dan af hebt, kun je inderdaad de gereviseerde versie maken door de bagage-deur eruit te halen en hier twee ramen voor terug te zetten.

Als je daarna nog V1-V3 en V4-V6 wilt maken, leg ik je dat nog wel een keer uit.

Bij vragen, kom er gerust mee!

Jeroen

[Mitchell]

Dankje voor alle informatie Jeroen!

het eerste prototype is 15min verwijderd van uploaden

Vanavond zal ik de gereviseerde versie doen, weet je toevallig of hier buiten de 4 ramen ipv bagagedeuren aan de buitenkant nog zichtbare dingen gebeurd is?
koersrollen zijn.
of was de gereviseerde versie niet de v7-13?
en moet dus ook de koersrol veranderd worden?

[Jeroen Water]

Alle deelseries zijn gereviseerd. Maar voor V7-V13 volsta je met het vervangen van debagage-deuren door 2 ramen aan elke zijde. Er zijn overigens ook gereviseerde stellen V7-V13 waarbij de schuifdeuren zijn blijven zitten. Deze deuren zijn bij deze stellen permanent afgesloten, dit alles omdat de schuifdeuren storingsgevoelig waren en wel eens voor problemen bij vertrek zorgden.

Jeroen

[Mitchell]

Zojuist een test model besteld van een NL seinpaal.
het lijkt dat hij buiten de verhoudingen is,, klopt ook deels 

de paal is een tube,, kijken of dit geprint word met een daadwerkelijk gat voor draden, en kijken hoe het eruit ziet!
eventueel kan ik hem ook nog met dunnere paal doen zonder gat voor de draden.

eerst eens kijken hoe dit eruit ziet!
achterkant van de lampenkast heb ik open gelaten, kan men zelf een papiertje erachter plakken nadat de lichten erin zitten.
aan de voorkant is vlak, zitten dus geen lampen kappen op,, is beter om dit met papier of ander dun materiaal te doen dan printen in 0,8mm

http://www.shapeways.com/model/199841/nl_seinen_h0.html?gid=ug16518

just to keep you guys up-to-date van mijn dingetjes

[Dompie]

Leuk zeg. Ben benieuwd hoe het eruit ziet in werkelijkheid. Een verfje maakt het ook minder lomp denk ik. Maar ja het is H0 zie ik dus N heeft helemaal geen kans om wat te worden dus.

groetjes
Johan

[Mitchell]

ik vrees dat ik N schalers niet blij zal maken hiermee Johan!
dit vanwege dat alles dan te dik word!

het bord in het echt is een luttele 3cm dik.... in H0 heb ik dus al een concessie moeten doen,,, in N wordt dit niet mooi ik denk ik!

[Dompie]

Ja, helemaal correct Mitchell. Ik had ook geen verwachting gekoesterd hoor.
We hebben toch niet te klagen zou ik zo zeggen 

Groetjes
Johan